OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Users' Diaries

Recent diary entries

Posted by Jiri Podhorecky on 4 September 2024 in Czech (Česky). Last updated on 6 September 2024.

Stalo se samozřejmostí, že kvalita digitálních map je hodnocena podle toho, jak dobře se podle mapy dá navigovat autem, nebo jiným dopravním prostředkem - od startu až do cíle.

Proto je na navigačních mapách kladen důraz na přesné názvy ulic, jejich kategorie a mezinárodní číselná značení, na přesné dopravní situace křižovatek, odbočovací pruhy a aktuální objížďky.

Jenže když vystoupíme z auta uprostřed neznámé krajiny a potřebujeme se zeptat na specifické něco-někde… Jsme v koncích.

Potkáme třeba místního krajánka, nebo babičku u cesty. Sláva! Tito dobří lidé nám mohou poradit. Nikdy nezačnou ukazovat cestu tak, že by jmenovali číslo rychlostní silnice, číslo exitu a nebo typ mapového navigátoru. K tomu většinou ty mapy slouží dobře. Ptáme se jich na něco, co na mapách není.

Babička se orientuje v místě podle místní krajiny, podle zažitých místních názvů, krajinných dominant a záchytných bodů… Často je pro ní důležitá kaplička, boží muka, křížek… ale není pro ní zajímavá benzínová pumpa.

Když tyto malé body nejsou na mapě, vaše další orientace ve slepé mapě je mizerná a prakticky nevíte o čem ta dobrá žena před chvílí mluvila.

Teď vyjmenuji, co také stojí zato mapovat, i když to samozřejmě není tak důležité. Dělá to pouze mapu srozumitelnější. A krásnější.

Obyčejné detaily i místopis

Mezi obyčejné detaily se dá zařadit ve městech městský mobiliář (parkové lavičky, odpadkové koše, rozcestníky, informační tabule, …) ale v běžné otevřené krajině to mohou být i jednotlivé stromy stojící na viditelném místě, myslivecké posedy, nebo seníky. Jsou to přirozené orientační body, které jsou téměř trvalé. Takže proč by neměly být i na mapě?

Česká krajina je popsána obrovským množstvím místních názvů, které vychází z historie. Mohou to být názvy území, polí, lesů, původních a opuštěných sídel. Pokud o nich víte, tak je můžete zaznamenat i do mapy. Jako neobydlené místo.

Trávník a travnaté plochy

See full entry

Posted by zby-cz on 4 September 2024 in English. Last updated on 17 November 2024.

URL: osmapp.org

For those who doesn’t know, OsmAPP is trying to be the one integrated app for everyday use which runs both on web and on mobile. It should be as easy to use as Google Maps, but fully opensource with privacy in mind. We have still some way to go, but it is getting much better recently.

Release 1.5.0 brought some great changes from wonderful contributors @Dlurak, @amenk, @loviuz and also from the core team @jvaclavik and me. See https://github.com/zbycz/osmapp/releases/tag/v1.5.0

In search of Opening Hours Editor

Opening hour widget was something I wanted to do for a long time. It always seemed as a big task, until I read a message from user @Mapspot on the OpenStreetMap Discord server: “A little 2x7 text box interface where you type the opening/closing time for each day would typically suffice”. What could be so hard about 2x7 boxes, right?

My first requirement was, that I cannot ruin existing advanced opening_hours. That meant, that I have to parse the value in my intermediate objects, then build the text again, and if it doesn’t match, lets tell user, that they should better use YoHours :-) This also brought some challenges, that Editor should be shown even when original text was Sa,Su ..., but after parsing it becomes Sa-Su ....

There were only a few expections like 24/7 which was quite easy to catch, and opening_hour without specified days, which is internally translated to Mo-Su ....

In the end, it took two days of work and it was so satisfying to see it working in the end. Some issues like Multiple images for feature or Wikimedia Upload, takes months to finish (or even almost a year in the second case), and this was ready in such a short time. Also worth mentioning is, that this was possible by @Dlurak’s work on the opening_hours renderer also featured in this release.

More details and screenshots in Pull Request

One image is worth a thousand words

See full entry

Ich habe momentan die Karte unerledigter Hinweise geöffnet, weiß aber nicht, über welchen Link bei der Bearbeitung von OSM ich zufällig dorthin gelangt bin. Ich konnte 2 Hinweise erledigen, möchte aber in nächster Zeit noch mehr davon bearbeiten. Wer kann mir sagen, wie ich diese Hinweise wiederfinden kann?

Location: Neuses, Ansbach, Bayern, 91522, Deutschland
Posted by Shoorick on 2 September 2024 in Russian (Русский).

В еженедельнике OSM 736 пишут — заметили мои эксперименты с картами:

Алексей Афанасович показал пример статьи Википедии, в которую он добавил шаблон с картой, отображающей объект статьи по данным OSM. А Александр Сапожников показал пример с шаблоном, который отображает административные границы поселений.

Обсуждали мы это в грузинском чате, но эксперименты я проводил на более знакомой местности — вокруг Челябинска.

Posted by Koreller on 1 September 2024 in English. Last updated on 12 April 2026.

In this diary, I’m going to explain how I draw buildings (and shape in general), with my tricks for doing the most precise work possible and achieving the greatest possible symmetry and alignment, but without measuring everything out either.

It’s my meticulous way of trying to do things as perfectly as possible, and everyone does it the way they want. There are many times when I do things more simply and less precisely

If you want more tips, see my following diary : osm.org/user/Koreller/diary/408451

Tip 1: Use JOSM

JOSM Logo

See full entry

https://youtube.com/playlist?list=PLNqIbmUyA3QfXxh5p2Pp27oc3xrcmvTvr&si=scBaOF2ENq4yXspT     最近はマイクラのゆっくり実況を見通しています。   こういったバーチャル空間でIngressできたら面白くないか?   佐山県とか楽しそう。佐山アノマリーとか。   VRChatもできたら面白そうですね。ぶいちゃは全く詳しくないので、、、最適なマップがあるかはさておき、バーチャル空間進出の未来とかないですかね。まあできると仮定してみます。  マイクラとかだったら、、、掲示板死ぬほど作って死ぬほど多重作れそうですね。何が楽しいんだそれ。楽しそう。(どっち)  舞倉地区第一掲示板から舞倉地区第百掲示板まで作って、舞倉郵便局と舞倉市立図書館を底辺にして百重タケノコ多重とか。楽しそうっすね。舞倉ネザーゲートとか舞倉エンドポータルとかもポータルにしたいですね。  まあwayspotといえば掲示板の他に郵便局とか、なんかの像とか、神社とか東屋とか公園とか庚申塔とか公民館とか、たくさんあるじゃないですか。チョイスが田舎特有かもしれませんが、MODとかで実現しないですかね?   これ考えている人世界で何人居るんだろうか?そもそもIngress未だにやっている人なんかも少ないわけですし。   ゲームの中でゲームをやるって、なんかすごいっすね。   マイクラ内の道路をスキャナー(スマホ)内で描画しなければならないっていう地道な問題があるな。   Ingressとかポケモンgoって道路の描画何に頼ってるんでしたっけ?忘れましたね。 OpenStreetMapでしたっけ?

https://qiita.com/nyampire/items/716bd4bf66a092044c85

 2017/12/1にOpenStreetMapに切り替わったそうです。まずは、バーチャル空間のOpenStreetMapを作ることから始まりそうですね。   最近近所のOpenStreetMapが更新されてていいっすねえ。

2024/09/03

 https://note.com/choco__chipu/n/n43408998778c

投稿しました。

Posted by 23kKmwq on 1 September 2024 in Japanese (日本語). Last updated on 2 September 2024.

 どうも、去年は23kKmw”p”の名で活動してました。23kKmwqです。ingressは青陣営でレベル12です。前は狂ったように住居を追加していましたが、今はWayspotの申請をしまくっています。今のところ37か所申請して、32か所通りました。話はOSMに戻りまして、小字の追加ってどうやるんですかね。。。ここからここまで!という情報がありませんし、どうやってその情報を集めるのか。。。地元でingressやってる知識を使って、今後いろいろと編集していくつもりです。よろしくお願いします~。主に八戸市で活動する予定ですよろしく。

It was like getting back to the start point for all of us, revisiting the basics of OSM with my in-person training in Grab last June 30 for the KartaView x OSM Philippines meetup event. It was a great event that allowed me and fellow mappers to share about our knowledge in Basic ID editor and other mapping methods while also contributing to map data in areas recently affected by the Mt. Kanlaon eruption in the Philippines.

Truth be told, a lot of the participants are already quite experienced when it comes to OSM, but this also provided me the opportunity to have a more hands-on teaching session with those that are still learning or still getting used to the Basic ID Editor. It was a great experience to be able to teach and guide more closely and watch our beginner participants progress and be able to contribute to the task, beginning with creating an OSM Account, to adding features through ID editor and saving their changes!

Hands-on OSM Sharing

See full entry

3年前には横浜市北部の青葉区、緑区、瀬谷区の建物を中心としたマッピングを行った。 今回は都筑区、旭区、港北区について行った。

・港北区は既に8、9割終わっており、 東急日吉駅近辺およびその北部など、取り残されていた地域について行った。

・都筑区は地下鉄駅周辺は終わっており、残りの7割程度を行った。

・旭区は駅周辺や相鉄本線以南はほぼ終わっており、残りの8割程度を行った。

・横浜市北部の前に、こどもの国の真北の三輪緑山の建物のマッピングを行った。 確か3年ほど前に誰か(ひょっとすると、自分自身?)が2、3割の建物のマッピングを行ったので、 先に進むことを期待していたが、その後、その気配がないため、残りのマッピングを行った。

2024.9.10

・ゆかりの地(富山県、兵庫県)を見た。5~8年前とあまり変わっていない。 正直なところ少しがっかりした。 日本全体では、OSMデータファイルのサイズは2倍以上に増えているだろう。 大都会のマッピングが進んだのだろう。

・人口1万数千人のゆかりの田舎町をマッピングしてみた。 時間がかかるのは、建物であるが、農地などのマッピングも行った。 住宅内道路はマッピングされていないものが多かった。 建物については近接して農業用小屋や駐車用小屋などがあると、 国土地理院地図では全体がひとつの大きな建物となっており、 オルト地図や Bingの航空地図でも精度が悪く、 ひと繋がりの建物か、分離した複数の建物か判然としないケースがよくある。 全体として都市部に比べると、人口1万人当たりのマッピング時間は、 3~5倍かかるようだ。

Posted by pehar_11 on 30 August 2024 in Croatian (Hrvatski). Last updated on 24 April 2025.

Opis projekta

S obzirom na značajne infrastrukturne promjene u Rijeci i njezinoj okolici, u planu je unaprijediti detalje vezane uz odvijanje javnog prijevoza u Rijeci i okolici, posebice na području Grada Rijeke te Opatije, Matulja i Kastva.

  • Status: privremeno obustavljeno
  • Područje: Rijeka i okolica
  • Obuhvaćeni Gradovi i Općine: Rijeka, Opatija i Matulji
  • Početak: 30.9.2024.
  • Završetak: -

Projekt unaprijeđenja javnog prijevoza u Rijeci obuhvaća provjeru ispravnosti podataka o linijama, stajalištima i trasama, uvođenje privremenih trasa i stajališta gradskih i prigradskih linija za vrijeme trajanja opsežnih radova vodovodne i komunalne infrastrukture na području centra Rijeke, ažuriranje nazivlja autobusnih stajališta i ispravljanje lokacije u prostoru, ažuriranje autobusnih linija i trasa prometovanja, ažuriranje tipa, vrste i pozicija stajališta, dodavanje informativnih displeja, autobusnih čekaonica i urbane opreme (klupice, kante za otpad, vozni redovi) na prostoru autobusnih stajališta, uređenje popratnih sadržaja uz autobusna stajališta (peroni, terminali, prostorije kupnje i prodaje karata) te ažuriranje svih podataka vezanih za prodaju karata.

Projektom (faza 1) su obuhvaćene:

  • Gradske linije 1, 2 i 6. (obustavljeno)
  • Prigradske linije 22, 23, 23A, 30, 32, 34, 35 i 37. (privremeno obustavljeno)

Projektom (faza 2) su obuhvaćene:

  • Gradske linije 5, 7 i 8. (obustavljeno)
  • Prigradske linije 10 i 10A. (obustavljeno)

Projektom (faza 3) su obuhvaćene:

  • Gradske linije 3 i 4. (obustavljeno)
  • Prigradske linije 18, 18A, 18B, 18C. (obustavljeno)

Izvori podataka

Pri ažuriranju podataka koriste se službeni podaci KD Autotrolej i Grada Rijeke te interne informacije i aktualne obavijesti.

Zapisi i izmjene

Nije uneseno.

Dinamika promjena radova

Ovdje se prikazuje dinamička i postotak (%) završenih radova ovisno o vrstama promjena na OSM kartama:

See full entry

Location: Mjesni odbor Školjić-Stari grad, Rijeka, Grad Rijeka, Primorsko-goranska županija, 51107, Hrvatska
Posted by catme0w on 28 August 2024 in English.

Hi, I’m known as catme0w on the internet, and I’m a contributor to Google Summer of Code 2024. Below are my contributions during GSoC.

This post is not yet complete and will be updated gradually with detailed progress throughout my GSoC journey.

Goals

These goals were initially discussed and finalized at https://github.com/stadiamaps/ferrostar/issues/102.

  • ✅ Making requests to an arbitrary routing backend and parsing the response into a route
  • ✅ Decide on a map framework (Leaflet -> MapLibre GL JS. This has taken some detours, I’ll cover it soon… )
  • ✅ Search for the destination using an autocomplete search box
  • ✅ Displaying the route on the map
  • ✅ Showing the user’s location on the map
  • ✅ Updating the user’s location on the map “live” if the web page is visible, and having a tracking mode that follows the user around
  • ✅ Showing a banner indicating the next maneuver
  • ✅ Updating the navigation state when a new location update arrives + update the UI
“Stretch goals”
  • ⏳ A simple list view showing all remaining steps
  • ⏳ Recalculating when the user strays too far off the route
  • ✅ A MapLibre integration with “3D” / isometric perspective
  • ✅ Speech synthesis using the Web Speech APIs

You can find all my contributions to Ferrostar at https://github.com/stadiamaps/ferrostar/pulls?q=is%3Apr+author%3ACatMe0w.

Final Product

Here’s a web demo: https://stadiamaps.github.io/ferrostar/web-demo/

  • TODO: Other things?

Lastly, I would like to sincerely thank my mentor Ian and Jacob for their assistance. I’m glad to have met such an outstanding team. Without their support, none of this would have been possible.

Zbieram informacje, gdzie zaczyna/kończy się strefa ograniczonej prędkości, bo dane są trochę przestarzałe: osm.org/note/4404285

Przy okazji, na dalszy etap, za info o ograniczeniach wagi i parkowania i “strefach zamieszkania” czy progach zwalniających też będę wdzięczny :)

Location: Rybaki, Toruń, województwo kujawsko-pomorskie, 87-119, Polska