Всем привет. Поскольку я, в основном, занимаюсь правкой и добавлением объектов, которые посетил лично, то с некоторого времени начал задумываться о том, как зафиксировать максимальное количество сведений об объекте непосредственно на месте. Почему?

1. Объекты в OSM, как правило, содержат мало тегов с информацией, поскольку они зачастую нарисованы с использованием спутниковых карт и картографирующий человек может даже никогда не видел их вживую.

2. При достаточно долгих прогулках/походах/путешествиях очень трудно воспроизвести по памяти характеристики леса, дороги и пр., из-за чего много важной информации впоследствии теряется.

С недавних пор, чтобы улучшить качество информации о добавляемых объектах, я стал действовать следующим образом.

На смартфоне я создал таблицы для быстрого заполнения (лично я использую Numbers, но можно всё что угодно), содержащие приблизительно следующую структуру:

Точка	Тег 1	Тег 2	Тег 3
1	<свойство>	<свойство>	<свойство>
2	<свойство>	<свойство>	<свойство>
3	<свойство>	<свойство>	<свойство>

Возможные свойства тегов (*<свойство>*) задаются в виде выпадающего списка, чтобы их можно было быстро выбрать на телефоне. Для каждого типа объекта делается отдельный лист в электронной таблице, например, "лес", "дороги", "болота" и т.д.

Когда мы путешествуем, создаём файл по описанному шаблону с каким-нибудь именем, например: OSM_20260427. Затем в нужном месте ставим в приложении карт метку с номером там, где мы находимся, например, 3 на какой-нибудь дороге, а затем в электронной таблице на нужном листе (в данном случае дороги) ставим номер метки и заполняем быстро свойства объекта. Например, вот пример трёх точек для тех же дорог:

… See full entry

Часто у энтузиастов проблема - каждый по своему добавляет обьекты. Могу привести примеры с профилями: Toli99 - лююююто парится над добавлением, но иногда косячит тем, что подсматривает на гугл карты где не всегда дома отмечены, а точки в разброс. excfs - тоже красавчик, но добавляет менее детально, обчыно делает всё по спутниковым снимакам бинг, всё, только устаревшие спутниковые снимки, иначе я не могу обьяснить что на более новом полотне спутниковых снимков на картах допустим видно новый обьект, но в местегде он работал это по неизвестной причине не добавлено. Хотя он всё равно такой же энтузиаст.

Они друг с другом не контактируют и друг другу не мешают, но это идеальная битва энтузиастов - кто прав?

В многих добавлениях 2-х летней давности часто в паке добавлений пишут оскорбления другим энтузиастам из-за того что что-то не поделили. В этом и проблема. Сейчас из новых я такого не видел среди энтузиастов котоыре промышляют в Харькове. А что на счёт тех же полтавских или киевских? Там ужас! Слияние двух языков выделяют сильный эффект торнадо. Обычно все сходятся на просто отметке “как будет название на разных языках” (что не всегда решает проблему), но вы прикиньте упёртых.

Так вот, что я хочу сказать энтузиастам и просто людям которым стало интересно - не конфликтуйте. С помощью вас! Да-да! Именно вас! Карта настолько детальная, споры часто делают не тот эфект, да, кто-то добавляет по своему. Главное что он добавляет настоящее!!!

Люди, кто пишет в дневниках: вот, я стал картографом,..мне это всё понравилось,…ура ура ура… Большая просьба: не превращайте только карты в игру для развлечений! Не вносите правки и не присваивайте имён, если вы Лично не проводили исследования в данном районе! Надеюсь что большинство прочитавших всё-таки поймут меня.

Привет сообществу OpenStreetMap!

Не знаю, будет кто-то читать эту запись или нет, но попробовать написать в дневник — очень интересный опыт. Нигде не слышал, что здесь есть такой функционал, а раз имеется 😊 — нужно пользоваться.

В этой записи я хотел бы поделиться своим первым опытом. По сути, этот текст будет «водой» и не принесет много полезной информации.

Как я стал мапером

Однажды мне потребовалось найти адрес в моем поселке, но каково же было мое удивление, когда выяснилось, что никаких адресов нет (по крайней мере, точных). Мало того, отсутствовали и ключевые объекты инфраструктуры.

Недолго думая, я начал искать информацию о том, как редактируют карты, и наткнулся на «Народную карту» Яндекса. Какое-то время я вносил правки там: добавил и исправил достаточно много объектов. Процесс показался, как ни странно, очень интересным и «залипательным» — так у меня появилось хобби в картографии.

Знакомство с OSM

О проекте OSM я знаю относительно давно, но особого внимания ему не уделял. Как я сейчас понимаю — очень зря! Такого классного редактора, как iD, я еще не видел. Инструменты настолько простые, что ты не работаешь ими, а получаешь наслаждение, если так можно выразиться.

Про документацию я вообще молчу! Она бесподобна. Снимаю шляпу перед людьми, которые переводили её на русский язык. С ней очень удобно работать: один клик — и ты уже читаешь именно то, что тебе надо, а не тонну неструктурированной и разбросанной информации.

Итоги

Как проходит одобрение правок и когда они появятся на основной карте — я пока не знаю, да на данном этапе это и не важно. Надеюсь, что быстро.

В общем, очень жалею, что раньше не редактировал здесь и не уделял проекту внимания. Проект классный, документация — моё почтение, инструменты на высоте!

Всем спасибо за внимание, всем пока!

[cut]

[cut]

• https://tools.geofabrik.de/

• https://hdyc.neis-one.org/

• https://osmose.openstreetmap.fr/

• OSM Lane Visualizer

wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Россия/Соглашение_об_именовании_дорог

https://hdyc.neis-one.org/

osm.org/history

• Приказ Министерства образования и культуры Калужской области от 27.08.2008 N 1506 “О выявленных объектах культурного наследия, расположенных на территории городского округа “Город Калуга” (вместе со “Сводным перечнем выявленных объектов культурного наследия, расположенных на территории городского округа “Город Калуга”)

Первая запись в дневнике Ссылка Перейти

Тестовая

Привет!

Меня зовут Александр. На ОСМ я совсем недавно в качестве картографа, но пользуюсь картами уже более десяти лет.

Что заставило стать картографом?

Дело в том, что многие навигаторы для незрячих основываются на данных ОСМ. Получается, что иногда мы ходим по местам, которых давно нет, а новых не появляется. Просто решил по мере своих скромных сил вносить правки для тех мест, где часто бываю и про которые мне известно.

Техническая сторона вопроса

Для снятия координат использую навигационное приложение Seeing Assistent Go. В среднем, точки фиксируются с точностью 5 метров. В виду того, что у меня есть ограничения зрения, точную позицию на карте я установить не могу.
Пакеты правок формирую при помощи навигатора “Osmand”. Там это делать легко. Стоит лишь знать координаты места, которые хочешь добавить и данные о нём. Всё в достаточной мере доступно для программ экранного доступа.

К сожалению, попытка вносить правки через сайт ОСМ увенчалась неудачей. Не смог разобраться в интерфейсе и добавить место, потому в дальнейшем буду пользоваться исключительно Османдом.

Что сделано?

Немногое.

• Отредактированы названия для нескольких остановок. В нашем городе недавно случилось их масштабное переименование, и карты ОСМ за ним не поспели.
• Обновлена информация о тех местах, где я работаю и о нескольких недавно посещённых.

Что в планах?

Планомерно добавлять информацию об известных мне объектов. Добиться права на получение оперативных данных карт.

Заключение

Собственно, всё! Буду рад, если мои правки проверят опытные члены сообщества и, при необходимости, их скорректируют. Вдруг маркер точки подвинулся не туда или случилась другая беда! Всем желаю успехов и мирного неба над головой!

…будьте вы людьми, сделайте опцию загрузки всех изменений в один набор правок!

Здание ГИБДД заброшено.

Координаты 57.189472, 39.42346

Здание заброшено, Ростовский МО МВД переехало на ул Февральская .

Координаты 57.190312, 39.427535 Дом снесён

Ярославская область, город Ростов Великий, улица Бебеля Координаты 57.190766, 39.428734, Дом сгорел полностью, место заросли кустарники, деревья

То самое письмо:

Первые кривые домики:

… See full entry

Не высокая частота обновления спутниковых снимков, не всегда позволяет добавлять новые здания. В этой ситуации можно воспользоваться схемами с паспортов строек. При перерисовке схемы возникает проблема, состоящая в том, что фотографии схем содержат искажение перспективы, которое надо как то исправлять. Ниже предложен не сложный способ того, как можно это сделать с помощью растрового графического редактора GIMP, векторного - Inkscape, а так же JOSM с установленным плагином ImportVec.

… See full entry

junction:cluster:radius - тэг для указания максимально возможного радиуса влияния/отношения пересечения на окружающие объекты

---

Синтаксис

node.tags {
   junction:cluster:radius: number[1..N]
}

Применяется для объектов

Когда этот тэг применяется для объектов типа node, эта эта точка должна являться пересечением - junction. См статью про это. Тэг указывает радиус окружности в которую может быть вписана функциональная зона для данного пересечения. Это означает, что в данной зоне другие объекты (парковки, переходы, стоп-линии и так далее) могут отображаться или интерпретироваться как-то иначе. В какой-то степени это понятие соотносится с понятием функциональная зона перекрестка, только в данном случае - простейшего пересечения.

Главной мотивацией введения данного тэга было обеспечить возможность группировки нод соседних пересечений в обобщающее понятие “Перекресток”. Для этого у нас есть несколько различный вариантов, как это может быть сделано:

1. Relation: type:intersection, members[node1,...,nodeN, way1,..., wayM]
2. Атрибут у ноды который является ключом обобщения(имя-идентификатор кластера) junction:cluster = name or id
3. Радиус, который при наложении(union) окружностей даст общий полигон для некоторого множества нод junction:cluster = 5

Плюсы и минусы первых двух подходов очевидны. Опять relation, ссылочная целостность, генерация тэга. Все эти способы решают одну задачу - управляемая кластеризация нод пересечений в некую более сложную структуру данных.

Рассмотрим 3 способ.

• Очень геометричный, отражает площадные/линейные характеристики пересчения
• Не требует поддержки ссылочной целостности( как в 1) и контроля уникальности, для 2
• Можно найти зависимость или корреляцию с другими свойствами ноды (число полос)
• Просто числовое значение в метрах
• Формально нового объекта типа перекресток не появляется, но он всегда может быть получен простейшей операцией buffer + union
• То есть принцип бритвы Окамма - не плодим новых сущностей без необходимости

… See full entry