OpenStreetMap
TL;DR I wrote a little extension for Firefox for script developers to get an OAuth token in a couple clicks
OSM will soon remove support for Basic Auth and OAuth 1.0.
The proposal is to use OAuth 2.0, which has a much worse UX for novice developers than Basic Auth.
To show that OAuth 2.0 can be made more convenient even than Basic Auth I made a Firefox extension to automatically get an OAuth token:
A bit of technical details and emotion:
Punjab Safe Cities Authority Lahore, Punjab, Pakistan
Bonjour, je suis Emmanuel Youma ZOUBINNABA de la communauté OpenStreetMap au Togo. Titulaire d’une licence en géographie, mes domaines d’intérêt incluent la programmation (Python, Javascript), le traitement et l’analyse de données, la cartographie, la télédétection, ainsi que la gestion et l’administration de données spatiales.
Forte de ma passion pour la cartographie et des compétences acquises dans le traitement de données géographiques, j’ai eu le privilège marquant de participer à la 4e édition du State of the Map Africa qui s’est tenue à Yaoundé, au Cameroun, à l’United Hotel de Mbakomo, à la fin de novembre et au début de décembre 2023. Cette expérience a été l’occasion parfaite de mettre en pratique mes connaissances et de contribuer activement à la communauté OpenStreetMap dans un contexte africain stimulant.
Le State of the Map Africa (SotM Africa) est une conférence régionale biennale célébrant la culture de la cartographie ouverte, des données ouvertes, du système d’information géographique (SIG) et de son impact à travers toute l’Afrique. La conférence de cette année à Yaoundé au Cameroun, intervient après celles organisées respectivement en Ouganda en 2017, en Côte d’Ivoire en 2019 et au Kenya (en ligne en raison de la pandémie à coronavirus) en 2021. Organisée sous le thème « La cartographie ouverte comme outil de développement local en Afrique», cette conférence qui a lieu en fin d’année 2023 à Yaoundé, la toute première du genre au lendemain de la pandémie à coronavirus, a connu au total 255 participants en présentiel provenant de 23 pays à travers l’Afrique. Fort de cette constatation, cette conférence s’est révélée être, trois jours durant, un véritable terrain de grandes retrouvailles, d’excellentes rencontres, d’échanges constructifs, d’apprentissages inédits, de partages instructifs et surtout, d’expériences inoubliables qui sauront perdurer dans le temps.
This weekend I started mapping the east-of-Gillham part of 43rd St in KC. I went from Gillham to just past 71 on Saturday, and further east to Indiana on Sunday.
Pedestrian-safety observation: The crossings on either side of Gillham Park are The Worst. You can go way up or down and find a crosswalk with a light, or you can take your chances running across both-way car traffic and then both-way bike traffic without much visibility. For this entire stretch of road (and most of my outdoor activities around KC) I wear bright dae-glo jackets. I call it protective coloring.
There wasn’t much to map in this area as it was mostly homes. I crossed the bridge over Highway 71 and found a few benches and a bookcase that was locked. I mapped these, but I do not think they are being maintained anymore. There was a defunct church nearby that I think they were part of. I took photos of the various tags on the bridge and the view looking down on the highway while crossing - cool and fun for me, but not necessarily mapping-related. I also photographed a few tags painted on walls, but nothing quite rose to the level of a mural.
Une semaine plus intéressante avec l’arrivée tant attendue des images satellite du SPW pour 2023!
La semaine qui vient de passer peut se diviser en deux pour moi sur OSM : l’avant avec surtout du micromapping et de la correction de bâtiments, puis l’après avec un retour sur le boulevard urbain de Seraing qui avait vraiment besoin de ces nouvelles images pour enfin être mis à jour comme il faut.
J’avais mentionné la semaine dernière que je pensais faire seulement deux vidéos, mais de nouveau ce changement a précipité les choses et il y en a donc bel et bien trois. Ce côté avant/après est d’autant plus évident avec ce que j’ai enregistré.
Améliorons Seraing (sur OpenStreetMap) - Épisode 27 (Bassins et pylônes) - Version live de ce changeset où je corrige/ajoute un certain nombre de bassins d’orage et de pylônes électriques. L’idée était de montrer une session OSM plus “normale” pour moi, ou quand je n’ai pas un but précis en tout cas
Améliorons Seraing (sur OpenStreetMap) - Épisode 28 (Lucky 777 et Ortho 2023) - Version live de ce changeset où je découvre les nouvelles images et redessine le boulevard urbain comme il se doit. Un peu à l’improviste parce que je voulais faire autre chose en fait, cet autre chose étant…
Améliorons Seraing (sur OpenStreetMap) - Épisode 29 (Les bus du boulevard urbain) - Version live de ce changeset où je corrige le tracé de certaines lignes de bus sur ce même boulevard urbain et ajoute l’antenne d’une autre. Cette vidéo aura été frustrante parce qu’il m’a fallu QUATRE tentatives pour avoir le résultat final… que j’ai dû également couper parce qu’un énième problème est arrivé pendant l’enregistrement et la vidéo serait deux fois plus longue sans cette coupure
Slightly annoyed today when OSM navigation landed me at a path that was blocked by an official barrier for roadworks further on. I was a bit late for my goal, so I didn’t stop to take a photo, but I have just edited the path, so I hope nobody else gets sent that way in future.
На англофоруме намекнули, что шестиугольная сетка нашей генерализированной карты наводит на мысли о компьютерной игре.
Я уже подумал, не сделать ли мне карту земли для шестой цивилизации, тем более, что карта в цивилизациии тоже основана на шестиугольной сетке, и формат открыт, так что можно было бы забацать простой скрипт.
(Для наглядности, случайная карта из игры Civ6)
Карта Земли для цивилизации исключительно на основе данных осм – это было бы прикольно.
Географическая модель в Civ6 крайне примитивна, есть всего 5 типов местности, которые являются скорее типами почвы/климата:
есть 3 типа «особенностей»:
(особенности они потому что их можно свести, или наоборот, насадить, а с почвой/климатом ты особенно ничего сделать не можешь )
и три типа рельефа:
Hallo, ich bin ich.
Kontakt?
Gerne an tb (ät) beyercenter.de
The Community Working Group of Humanitarian Open Street Team (HOT) organized a Skillshare Session on January 19, 2024, at 12 UTC. This informative session featured Brazil Singh, the President of YouthMappers at Eastern University, as the speaker. The focus of the session was on imparting excellent skills related to WordPress website creation.
Date and Time: January 19, 2024, at 12 UTC
Session Speaker: Brazil Singh, President of YouthMappers at Eastern University
Topic: WordPress Website Creation
Session Host: Eka Diweti
Brazil Singh, the President of YouthMappers at Eastern University, shared his excellent skills in WordPress website creation. His expertise added valuable insights to the session, providing participants with practical knowledge in this essential field.
The journey to mastery in the field of open mapping has taken a significant turn for the better as I proudly announce my achievement of the Open Mapping Guru Fellowship conferred by the esteemed Open Mapping Hub Asia Pacific.
Довгі роки колишній Барський район був білою плямою. Тепер її більше немає. абсолютно повсюди - тепер розписані поля, річки, ліси. Розмальована вся територія колишнього району (включно з селом Маньківці, які втекли в Северинівську громаду), а також інші території поза межами району і області (мої правки доходять аж до Деражні).
Цей процент 100% вважається таким, що не враховує об’єкти в населених пунктах. тепер можна приступати і до об’єктів в селах і в місті, а також до сусідніх районів.
mapper | scientist | human
TL;DR I am deeply involved in different aspects of OSM. I am running for the OSM US board to extend my contributions beyond data creation, community organization and research.
I am Levente, originally from Hungary, now living in sunny South Florida for about a decade. I came across OpenStreetMap in the early 2010s and instantly became fascinated by it. I actually decided to become a scientist because of it, and much of my research career is dedicated to understanding different aspects of the OSM project, data, and its community. Now I am running for a seat on the OSM US Board to continue my long standing commitment to the project in a different role.
During the day I am a Research Assistant Professor and currently I also serve as the Assistant Director of GIScience at Florida International University. I also teach Environmental GIS there. At night, I usually sleep. Prior to FIU, I spent a few years at the University of Florida (where I earned my PhD in Geomatics) and also held short-term visiting appointments at the Carinthia University of Applied Sciences in Villach, Austria, and at the Joint Research Centre in Ispra, Italy. In industry, I spent a few wonderful years at Mapillary (see e.g. here and here) and was also a full-stack GIS Developer at some point. I am an OsGeo Charter Member since 2023. While I am originally trained as a geographer, my background is more on the computational and data intensive side of the discipline and ventures into computer science and data science.
I recognize that contributions are not limited to data creation. Below is a short summary of the different ways I have been involved in OSM over the last 10+ years.
When a mapping service chooses to pay for the rights for the street data and navigation they turn to the government, the state government hand over the map of their roads and classifications of the roads. The government of South Australia has given this information to the OpenStreetMap project for free all that needed to be done is for someone to translate the data onto the map. I was that person, and it has done nothing except for russle peoples jimmys all the way to the OSM board. The classification of roads goes way beyond a single dictionary meaning and has lots of different considerations such as traffic volume, width of the road, whether there are hazards such as railway crossings that the roads are engineered to avoid, speed, intersections etc. Thankfully the people who plan and engineer the roads take all of this into consideration and classify roads accordingly to what the intention of the road actually is. As far as OSM is concerned none of this matters and “what someone thinks it is from the ground” is far far more important and accurate. I 100% get that when this project started not a single government anywhere in the world gave this information over to the project and OSM needed to come up with some meaning and right and wrong way to classify roads. So the project decided on “Use highway=secondary to tag highways which are not part of major routes, but nevertheless form a link in the national route network. Secondary highways are generally specified by country road classification bylaws”. Which is fine and people were happy with that… but it leaves out a situation where. what if a government somewhere comes along and says “heres what our roads are feel free to use this” well what you see in the above screenshot happens, OSM does not allow for Real factual official government data to be allowed and I think this needs to change.
Bonjour chers passionnés de la cartographie libre ou collaborative ! Je suis Jimerveille THIERRY-NGOUAMA, contributeur OpenStreetMap basé en République du Congo et passionné de technologies géospatiales avec un intérêt particulier pour les systèmes d’informations géographiques, la télédétection, les bases de données spatiales, la programmation spatiale (R, Python & SQL) et les technologies de drones. C’est dans ce cadre que j’ai eu l’honneur de prendre part dernièrement au State of the Map Africa 2023 qui s’est tenu du 30 novembre au 02 décembre 2023 à Yaoundé au Cameroun. Conscient que les expériences ne sont agréables que lorsqu’elles sont partagées, j’ai le plaisir de me prêter à ce devoir pour vous faire part de mon expérience à ce grand rendez-vous de la cartographie libre et collaborative en Afrique.
I have started an independent collection of OSM SLA statistics. Approximately once a month, I will publish my results with the aim of enhancing transparency regarding the reliability of OSM services. I use uptime-kuma to run monitoring. I also verify connectivity with non-OSM services (to prevent false positives). The current configuration includes checking the availability of openstreetmap-website and openstreetmap-cgimap (API). Tile layer availability is not currently included in the checks. The health-check resolution is set to 30 seconds, and the checks are executed from a single server in the Hetzner datacenter in Germany. For the endpoint to be marked unavailable, two consecutive checks must fail. This should be well-representative of an average user experience.
Total API downtime: 10 minutes and 37 seconds
API 31D SLA: 99.976%
Total website downtime: 30 minutes and 6 seconds
Website 31D SLA: 99.932%
Note that some functionalities of the website require API to also be available.
Bydlím v Českém Krumlově.
Pohledem z výšky na město je snad každý uchvácen, jak se krásně rozkládá na meandrujících březích Vltavy. Jenže co je hezké pro oko, není mnohdy praktické pro pohyb z bodu A do bodu B.
Jak se říká, v Krumlově je “všude daleko” … protože se prostě musí chodit a jezdit tam, kde jsou ulice a mosty přes řeku. Nedej bože, když jeden z nejdůležitějších mostů ve městě opravují a tím město rozdělí na dvě půlky! Zásadně to změní život v centru.
Často se v Krumlově mezi lidmi řeší urbanistická témata. Jakto, že tu nejde tohleto a proč tu nejde tamto. Zatímco vedle ve Velešíně to například mají a žádný problém!!! Proč ne my??? Mapy to prozradí. Není tu prostě tolik místa.
Poslední dobou jsem se věnoval na mapách Čech místům, které byly po stránce mapování velmi zanedbané. A jelikož to už dávno není Českokrumlovsko, vybral jsem si Sokolovsko.
Okolí Sokolova je plné “ošklivých” míst, jako jsou povrchové doly, elektrárny výsypky, odkaliště, rozvodny elektřiny, staré sklady, opuštěná nádraží, brownfieldy a podobně. Jako by tam snad ani nežili lidé? Nebo žeby všechno toto spáchali lidé? Otřesné!
Lidé tam žijí. A ten kraj má spoustu míst, která jsou krásná a zajímavá. Např. město Sokolov je plné občanské vybavenosti, sportovišť a míst k aktivnímu odpočinku. No a vedle Sokolova je opravdu malé městečko Březová. Taková větší vesnice.
Zaujalo mne pohledem kartografa, jak je Březová prakticky “dokonale” rozvržené území, kde je pro občany prakticky “vše blízko”, zeleně tak akorát, dostatek parkovišť u domů, široké ulice a je tam taknějak vzdušno. Alespoň podle mapy.
Tam by se to žilo! Tam by nikdo neměl pocit, že je město plné turistů a nebo že v centru nic není! Tam totiž odjakživa ani nic příliš nebylo. Většina lidí z Březové a okolí jezdí do práce do nedalekého energetického průmyslu v regionu.
Téma energetiky a podtéma udržitelné energetiky je košaté. Já jsem se namátkou věnoval pouze některým detailům a ověřoval jsem si je přímo na mapě. Do OSM průběžně doplňuji detaily co dokážu zjistit.
jsou to :
V OSM jsem jich mnoho musel opravit, zpřesnit metadata, nebo některé vytvořit, protože záznamy o nich jsou slabé, chybné, nebo neúplné.
když si v Overpass Turbo zadáte kód:
[out:json];
area["ISO3166-1"="CZ"]->.cz;
(
node["generator:source"="wind"](area.cz);
);
out body;
>;
out skel qt;
tak se vám ukáží instalované větrné turbíny na území ČR. Hodně nebo málo? … to posoudíte teprve až si zobrazíte kolik je takových instalací třeba… v Německu, nebo v EU … nebo jinde. Čím to je? žeby v ČR méně foukal vítr? To je otázka asi na někoho jiného.
Mapování a přinášení přehledů jak to s energetickými zdroji v ČR vypadá by to mohlo malinko doplnit.
Myslíte, že to bude někde v úrodné rovině Moravy, v polabí, nebo snad jinde mezi nekonečnými poli? Omyl. Je zcela uprostřed areálu Tušimické uhelné elektrárny nedaleko Kadaně.
Tedy na ploše bývalého bloku Tušimice I, který už je minulostí. V okolí zbylo jen několik souvisejících staveb, cest a tratí.
O pěstování rajčat nedávno publikovala firma i článek
Skleníky jsou vytápěné zbytkovým teplem z elektrárny a přeplňované CO2, aby hydroponicky pěstovaná rajčata rychleji rostla. Překvapivě sehnat technologický plyn CO2 je podle jejich slov problém. V době, kdy celý svět ohrožuje vysoká koncentrace stejného plynu v atmosféře …
V blízkém okolí Tušimic jsou další skleníky jiné pěstitelské firmy, také si pomáhají teplem z elektrárny.
Nová doba, nová řešení. Uvidíme, jestli jsou opravdu ta nejlepší.
Mapování katastru Tušimic mi přineslo i další zjištění. Detailně jsem si prohlédl jak tepelná elektrárna Tušimice II vypadá a na leteckém snímku rozeznal její hlavní technologické části. Kolem elektráren je vždy spousta podivného území, které je nevzhledné, ale pro tak velký průmyslový komplex nutné. Snad někdy v budoucnosti si je příroda zase převezme zpět.
After fighting the user interface, both here and after installing JOSM on my system, I’m inclined to just forget about OSM for now. Something needs to radically change if the local contributions are of any value here. I simply do not have the time to attempt to master a very broken u.i.
zzz
