Hallo,

vielen Dank für deine Antwort. Dann war das doch kein Neulings-Fehler (sah halt so aus).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

herzlich willkommen bei OSM.

Warum hast du das Rathaus Wilferdingen gelöscht?

Viele Grüße

Michael
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96895708

siehe changeset/96936631

upps, falscher Änderungssatz, obiger Kommentar gehört eigentlich zu changeset/96936588

Hallo,

bist du dir bei den beiden folgenden Wegen wirklich sicher?

way/3498323/history war mit tracktype=grade2 erfasst. surface=ground ist dafür untypisch.

way/160918915/history war mit tracktype=grade3 + surface=compacted erfasst. Du hast es auf surface auf "dirt" geändert.

Könntest du dir die Beschreibungen auf osm.wiki/DE:Key:tracktype ansehen und mit deinen Ortskenntnissen vergleichen, ob die tracktype-Angabe bei den Wegen ggf. auch geändert werden muss?

Bitte beachte, dass durch sich zersetzendes Laub gute Schotterwege im Herbst und Winter schlammig wirken können, obwohl der Dreck nur auf der Schotter-Kies-Schicht liegt. Das merkt man u.a. daran, dass zwar das Fahrrad nach der Wegenutzung wie die Sau aussieht, man aber nicht im Dreck einsinkt (hängt aber auch von den Bodenart ab ;-)).

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96936631

Hallo Dürpelfest,

ich habe diesen Änderungssatz in changeset/96961052 rückgängig gemacht (und noch zwei weitere ähnlicher Natur).

Änderungssatzkommentare sollten aussagekräftig sein (siehe osm.wiki/DE:Good_changeset_comments). "überarbeitet" trifft i.d.R. auf jede Änderung in irgendeiner Art und Weise zu. Deine Änderungen enthielten jedoch teils umfangreiche Löschungen (z.B. die meisten Ladengeschäfte eines Einkaufszentrums in changeset/96947106), ohne dass eine nachvollziehbare Begründung angegeben war. Bitte beachte, dass vorübergehende Ladenschließungen aus Infektionsschutzgründen nicht dauerhaft genug sind, um für OSM relevant zu sein (siehe osm.wiki/DE:Good_practice#Mappe_keine_vor.C3.BCbergehenden_Ereignisse_und_Objekte_tempor.C3.A4rer_Natur).

Ein sofortiger Revert, ohne auf deine Stellungnahme zu warten, wie es oft üblich ist, war angemessen, weil deine Änderungen ebenfalls unzählige Bus-Routenrelationen umfassten, die häufig Änderungen unterworfen sind. Ein Revert zu einem späteren Zeitpunkt hätte viele Konflikte mit späteren Änderungen anderere Benutzer gehabt und noch länger als jetzt schon gedauert (ich habe in die Aufräumarbeiten eine Stunde investiert!).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe diesen Änderungssatz rückgängig in changeset/96961052 gemacht. Die Gründe sind in der Diskussion von changeset/96833892 angegeben.

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96790306

Hallo,

ich habe diesen Änderungssatz rückgängig in changeset/96961052 gemacht. Die Gründe sind in der Diskussion von changeset/96833892 angegeben.

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96947106

Hallo,

in diesem Änderungssatz hast du unzählige Straßen auf der Kreuzung Weststraße/Lippestraße/Emscherstraße/Lennestraße gelöscht und neu eingezeichnet. Ich habe diesen Änderungssatz aus den folgenden Gründen in changeset/96961052 rückgängig gemacht:

1. Die Kreuzung ist kein Kreisverkehr, du hast jedoch die "Kreisverkehrsfahrbahn" als geschlossenen Way eingezeichnet. An den Ways (z.B. way/591674986/history) waren note-Tags=*, die Hinweise für andere Mapper enthalten. Um deren Beachtung wird gebeten. Die Kreuzungen sind Teil mehrere Buslinien-Routenrelationen. Nur wenn es echte Kreisverkehre sind, darf der runde Kreisverkehrs-Way ein einziger ringförmiger Way sein. In den anderen Fällen muss er dort aufgeteilt sein, wo die Busse in den Kreis fahren und wo sie ihn wieder verlassen.

2. Du hast aus nicht nachvollziehbaren Gründen Nodes mit Tags vereinigt, was zu wahrscheinlich ungültigen Doppelwerten führt. Beispiel: node/8050661253/history

addr:street=Lennestraße;Emscherstraße + addr:housenumer=17;11 ist wahrscheinlich ungültig.

Eine graphische Darstellung der Änderungen dieses Änderungssatzes findest du unter:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=96867378

Viele Grüße

Michael

Hallo,

aufgrund des inhaltsleeren Kommentars ("Leichte Änderung") war es mir leider nicht möglich, den Sinn und Zweck dieser Änderung zu erkennen. Da du außerdem Teile des äußeren Rings eines großen Landnutzungs-Multipolygons gelöscht hast (relation/2187438), sodass dieses eine Lücke hatte und damit ungültig war, habe ich zur Reparatur entschieden, den gesamten Änderungssatz rückgängig zu machen. Dies half mir außerdem dabei, zweifelhafte Änderungen eines anderen Benutzers rückgängig zu machen (changeset/96833892).

Wenn du mir darlegst, welchen Sinn diese Änderung haben sollte, kann ich sie gerne in Teilen wieder herstellen.

Bitte ignoriere die Warnungen von iD beim Hochladen nicht einfach. Manche sind in der Tat Fehlalarme, es gibt dabei aber auch eine Reihe an ernstzunehmenden Warnungen, insbesondere die bzgl. Geometriefehlern. Bitte nimm dir die Zeit und beschäftige dich damit, wie Multipolygone funktionieren, damit derartige Kollateralschäden in Zukunft nicht mehr auftreten und von Dritten korrigiert werden müssen: osm.wiki/DE:Relation:multipolygon (es ggf. eine anspruchsvolle Lektüre, die Kenntnisse sind für fortgeschrittene Bearbeitungen aber unverzichtbar).

Ich möchte dich außerdem bitten, bei Überarbeitungen künftig nicht einfach die alten Objekte zu löschen und neu zu einzeichnen, sondern die alten Objekte zu ändern. Alle Objekte haben eine Versionsgeschichte, diese geht beim Löschen und Neueinzeichnen verloren. Du stehst dann als Ersterfasser da, der Hinweis auf diejenigen, die vor dir ihre Zeit investiert haben, geht verloren. osm.wiki/DE:Good_practice#Erhalte_die_Chronik

Viele Grüße

Michael

Hallo,

in diesem Änderungssatz hast du eine Bushaltestelle am Hauptbahnhof ohne ersichtlichen Grund durch die Gegend geschoben. Bitte achte darauf, was du im Editor tust! Deine Änderungen gehen beim Hochladen deiner Änderungen sofort live!

https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/node/3283368572

Bitte benutze ein gescheites Eingabegerät, z.B. Maus, aber kein Touchpad o.ä.

Darüber hinaus möchte ich dich bitten, beim Hochladen deiner Änderungen künftig einen aussagekräftigen Kommentar anzugeben, damit andere Benutzer deine Änderungen nachvollziehen können. osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Viele Grüße

Michael

Hallo Dominik,

an dem "Radweg", über den wir diskutieren, steht Verkehrszeichen 239 und 1022-10 (ich kenne die Örtlichkeit gut).

Dass es die von dir verlinkte Karte im Geoportal der Stadt gibt, ist mir neu. Da wir dafür keine Nutzungserlaubnis habe (bzw. uns auch nicht wirklich darum bemühen, da der Nutzen überschaubar ist), wusste ich gar nicht, dass es diese Karte gibt.

Ich würde auf die Themenkarte nicht allzu viel geben. Dort ist eine Art Radroutennetz abgebildet, das für Verkehrs-/Stadtplanung von Bedeutung ist. Nicht jede der blauen Linien stellt jedoch eine Straße mit Radverkehrsanlagen dar. In der Gebhardstraße gibt es z.B. null extra Infrastruktur und sie ist auch keine Fahrradstraße. Es zählt für uns bei OSM, was vor Ort ist. Ich vermute außerdem, dass das Liegenschaftsamt diesen Plan nicht für das Ordnungsamt (Straßenverkehrsbehörde) pflegt.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

deine Änderung hat ein paar (potentielle) Fehler, um deren Behebung ich dich bitten möchte:

node/8260038974 Ist das wirklich ein Ladengeschäft für Modelle? Falls nein, such dir bitte im Online-Editor auf openstreetmap.org ein passendere Klassifiizierung aus.

node/8260037924 Ist der Campingplatz kleiner als in OSM erfasst? Oder ist das eine private Notiz, die du in die öffentliche Datenbank hochgeladen hat und wo sie eigentlich nichts zu suchen hat? Ach, "Parkplatz" ist keine Eigenname, siehe osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name

node/8260048953 Heißt die Picknickplatz wirklich so?

Es wäre gut, wenn du auch bei den restlichen Eintragungen aus diesem Änderungssatz dir nochmal die Zeit nehmen und sie ggf. sauberer erfassen würdest. Manchmal scheint mir die Objektkategorie etwas unpassend. Ich habe mir nur drei Beispiele herausgepickt.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ähmm, "Hardtstraßec" sieht für mich falsch aus: https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/3528439

Viele Grüße

Michael
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96480550

Hallo,

ich möchte dich bitten, beim Mapping von Gehwegen als separate Ways dir bewusst zu sein, dass du damit u.U. mehr Schaden als Nutzen anrichten kannst.

Wenn du Gehwege, die nicht baulich von der Fahrbahn durch Geländer, Grünstreifen oder andere Hindernisse getrennt sind, als separate Ways mappst, musst du praktisch jede Verbindung auf die andere Seite explizit als Way mappen. Tust du das nicht, kommen Routing-Ergebnisse heraus, die man als Kartennutzer nicht ernst nehmen kann: https://graphhopper.com/maps/?point=48.995854%2C8.391919&point=48.996188%2C8.391245&locale=de-DE&vehicle=foot&weighting=fastest&elevation=true&turn_costs=false&use_miles=false&layer=OpenStreetMap

Aus diesem Grund ist die deutsche OSM-Community diesbezüglich ziemlich reserviert gegenüber Gehweg-Detailmapping und in der Karlsruher Community ist es derzeit nicht viel anders.

Wenn du Gehwege separat mappst, so ergänze bitte bei diesen footway=sidewalk an den Gehwegen und sidewalk=separate an der Fahrbahn.

Viele Grüße

Michael

Hallo Peter,

vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hattest um eine Sichtung dieser Änderung gebeten. Konkrete Mängel sind mir nicht aufgefallen, aber ein paar Tipps habe ich dennoch für dich:

Es ist bei Ladestationen sehr hilfreich anzugeben, welche Fahrzeuge (PKW, E-Bikes, …) dort geladen werden können. Außerdem sind die verschiedenen Anschlussdosen relevant.

Auf den EnBW-Stationen stehen meistens auch Referenznummern, die man mappen kann.

Siehe auch osm.wiki/DE:Tag:amenity%3Dcharging_station

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96497393

Hallo Marcel,

wall_loops stammt von dir (siehe node/634439977/history).

wall_loops kommt in Frage, wenn man nur das Vorderrad hineinstellen und nur dieses anschließen kann, der Rahmen jedoch nirgendwo angelehnt oder abgeschlossen werden kann. Bei der Bauart auf dem Mapillary-Bild (das ist ein häufig von VBK, AVG und teilweise auch DB verwendeter Typ) lehnt die Gabel des Fahrrads am senkrechten Metallrohr des Ständers. Der Abstand vom Rohr zum Rahmen ist so gering, dass man es mit den meisten Schlössern anschließen kann (beachte den feinen Unterschied zwischen "abschließen" und "anschließen").

Ich vermute, dass du aus den vielen Optionen die falsche ausgewählt hast. Da der Maintainer von StreetComplete eine Deutscher ist, dürfte die deutsche Lokalisierung nicht schlecht sein. ;-)

Viele Grüße

Michael

Hallo,

das ist doch der Karlsruher Standardtyp? Diesen taggen wir mit bicycle_parking=stands. Oder ist der Ständer dort mittlerweile ausgetauscht worden?

https://www.mapillary.com/app/?lat=48.99235379732039&lng=8.368756139660194&z=17&pKey=rWLx6t2bi7tEklh1sINOZA&focus=photo&x=0.49726443704767465&y=0.42007434909579655&zoom=0

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/96772824

Hallo,

upps, ich habe deine Antwort übersehen. Daher mit viel Verspätung:

Im August gab es fast keine Corona-Betriebsverbote (von Disotheken und Bordellen abgesehen). Wer da nicht offen hat und kein Saison-Betrieb ist (z.B. Lebkuchenverkauf), bleibt vermutlich zu. Da Ladengeschäfte in Bereichen mit hoher Fluktuation oft nur ein paar Monate bis zur ihrer Schließung leben, kann man einen Laden, der länger zu ist, in OSM guten Gewissens schließen.

Viele Grüße

Michael