Hallo,

in diesem Änderungssatz hast du bei mindestens zwei Lf7-Signaltafeln die Geschwindigkeitsangabe entfernt (node/1830520721/history und node/4946198667/history). Es gelingt mir nicht, mit der angegebenen Quelle, die ich gesichtete habe, die Änderung nachzuvollziehen. Daher möchte ich dich bitten, mir darüber Auskunft zu erteilen, was der Anlass dieser Änderung ist.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du darfst das gerne ändern. Ich dachte damals bzw. bis zur Einführung von ZSB, dass Balisen = ETCS.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich bin zwar nicht ortskundig, aber ich sehe keine mappingtechnischen Mängel.

Viele Grüße

Michael
---
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97480949

Hallo,

das sieht gut aus.

Die Mauer, die stehen bleibt, kannst du als Linie mit barrier=wall erfassen, die sich dann die Nodes mit dem abgerissenen Gebäude teilt.

Viele Grüße

Michael
---
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97482522

Hi,

the guideline says:

> After the Wiki page is set up, the affected OSM communities should be informed through a suitable post: the general-purpose “talk” mailing list or, if the activity is limited to one country or region, on a regional mailing list or other channels which the community uses the most.

For international projects, the Talk mailing list is required. For projects with a limited, regional scope, a local forum meeting the requirements of the guideline (publicly, no third-party, archived) can be used if the local community does not use a mailing list and uses the forum instead.

You can subscribe the Talk mailing list at https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk (subscription is required for posting). Its archives can be found at http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/

Best regards

Michael

Hi,

your activity seems to be part of an organised activity documented at osm.wiki/Organised_Editing/Activities/Climate_TRACE The wiki page mentions you as representative/lead.

The Organised Editing Guideline requires a discussion on a mailing list prior to the editing activity (https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Organised_Editing_Guidelines). When and where did this discussion happen? Could you please provide the link to the message in the archives of that mailing list?

If this requirement is not met, I would like to ask you to pause your activity until the requirement is met.

Please inform others participating in this activity about this message/request. Thank you.

Best regards

Michael

Hi,

your activity seems to be part of an organised activity documented at osm.wiki/Organised_Editing/Activities/Climate_TRACE

The Organised Editing Guideline requires a discussion on a mailing list prior to the editing activity (https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Organised_Editing_Guidelines). When and where did this discussion happen? Could you please provide the link to the message in the archives of that mailing list?

If this requirement is not met, I would like to ask you to pause your activity until the requirement is met.

Please inform your supervisor and others participating in this activity about this message/request. Thank you.

Best regards

Michael

Hallo,

vielen Dank für deine Antwort. Ich habe
soeben auf highway=track durch abandoned:highway=track ersetzt. changeset/97419085

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in Züttlingen bei einem Fahrkartenautomaten DB Station & Service AG als Betreiber eingetragen. Bist du dir da sicher? Für den Vertrieb sind doch in den Stuttgarter Netzen die Verkehrsunternehmen verantwortlich (hier Abellio/Go Ahead). Oder haben diese den Automatenbetrieb an DB S&S (das wäre doch eher DB Vertrieb GmbH?) abgegeben? Das täte zumindest erklären, warum ich auf dem Automaten in Kirchheim (Neckar) keine Betreiberangabe fand.

Es geht um folgenden Automaten: node/8157192888

Dass alte Bilder aus der Zeit des Großen Verkehrsvertrags oder der Übergangszeit ab 2016 hinsichtlich der Automatenbetreiber unzuverlässig sind, brauche ich dir hoffentlich nicht zu sagen. ;-)

Viele Grüße

Michael

Hallo,

falls es an dir vorbeigegangen ist: Im Gebiet zwischen 8,9°E und 9,9°E, 48,9°N und 49,9°N gibt es neue Bing-Bilder. Diese sind eine sehenswerte Alternative zu Esri-Clarity.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe diesen Änderungssatz soeben durch changeset/97354392 rückgängig gemacht. Der Weg war schon mit access=no, d.h. gesperrt, erfasst.

Ist der Weg schon zugewachsen oder ist das aufgrund der natürlichen Gegebenheiten erst in den nächsten Vegetationsperioden zu erwarten? In letzterem Fall kann man highway=track durch abandoned:highway=track ersetzen.

Es ist kontraproduktiv, den Weg zu löschen. Wenn ein anderer Mapper vorbeikommt und den Weg sieht, ist davon auszugehen, dass er ihn wieder einträgt, weil der Weg existiert. Das kann sogar passieren, wenn er gar nicht vor Ort war, da man den Weg auf den Bing-Bildern erahnen kann. Wir erfassen auch gesperrte Wege.

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97295817

Hallo,

wenn ein Lokal (egal ob Laden oder Gastronomie) dauerhaft schließt, ist opening_hours:covid19=closed nicht richtig. Das hieße, dass die Schließung nach aktuellem Stand nur vorübergehend ist. Im Falle einer dauerhaften Schließung möchte ich dich bitten, das Tag amenity=pub durch disused:amenity=pub zu ersetzen und Zusatzinfos wie Öffnungszeiten, Rauchen, Telefonnummer usw. zu löschen, da diese bei neuem Betreiber anders sein dürften. Du findest diese Tags im Online-Editor iD unter "Alle Tags", wenn du das Objekt markiert hast.

Könntest du diese Änderung bitte noch durchführen?

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97298233

Hallo,

durch dieses "Reparatur" hast du einen Konflikt meines Reverts (siehe changeset/96492407) verursacht. Deshalb habe ich die Reparatur ebenfalls revertiert, um den Ursprungszustand wiederherzustellen.

Für die Zukunft bitte ich dich folgende Hinweise zu beachten:

1. Bitte gibt beim Hochladen einen aussagekräftigen Änderungsatzkommentar an. "update node" sagt nichts aus, sinnvoller ist das Was, Wie und vor allem Warum. Siehe hierzu auch osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

2. Wenn du systematisch und regelmäßig Qualitätssicherung im ÖPNV betreibst, möchte ich dich bitten, dies in einem Maße zu tun, das Reverts nicht in unangemessenem Maße behindert. Wenn ein Mapper (z.B. ein Neuling) viele Fehler macht und man nach Analyse seiner Änderungen zum Schluss gelangt, dass ein vollständiger/umfangreicher Revert angemessen wäre, ist es demotivierenden für denjenigen, der aufräumt, wenn er sich mit Editier-Konflikten herumschlagen muss. Konflikte, die entstehen, weil ein thematischer QS-Mapper nur die Fehler behebt, die ein QS-Werkzeug anzeigt, ohne zu prüfen, ob hinter den Symptomen (Meldungen der Qualitätssicherungswerkzeuge) ein größeres Problem verborgen ist, das ein zielgerichtetes Vorgehen zur Beseitigung erfordert.

Beispiel: Ein Vandale trennt Gleise ohne erkennbaren Grund auf und die Qualitässicherung meldet unterbrochene Routenrelationen. Jemand (der QS-Mapper) anderes sieht die Meldung und flickt die Gleise zusammen. Jemand Drittes (z.B. ich) erkennt aus einem anderen Grund, dass die Änderungen des Vandalen durch und durch mangelhaft sind und hält einen Revert für erforderlich. Nun muss ich jedes einzelne vom QS-Mapper bearbeitete Objekt prüfen und entscheiden, welche Version in der Datenbank bleiben soll.

Bitte nimm dir daher die Zeit und prüfe, ob hinter den Warnungen größere Probleme stecken.

3. Dein created_by-Tag=* ist unüblich. Falls du ein Bot bist, bitte ich dich, entsprechend osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct den Diskussion und Dokumentationspflichten unverzüglich nachzukommen. Falls du kein Bot bist oder keine (halb)mechanischen Edits machst, bitte ich dich das created_by-Tag am Änderungssatz nicht zu verfälschen. In diesem fehlen bei dir nämlich einige übliche Angaben.

Viele Grüße

Michael

Hallo nietzoldfelixausdresden,

light_rail ist keine gültige Verkehrsmittelklasse für das aktuell in Gebrauch befindliche Public-Transport-Taggingschema. Dieses kennt für den Schienenverkehr nur tram und train. Zudem nutzt die S-Bahn Dresden nutzt Vollbahnfahrzeuge, über deren Vollbahnigkeit IMHO kein Diskussionsbedarf besteht.

Ich habe den Änderungssatz außerdem revertiert, weil du railway=halt durch railway=station ersetzt hast, obwohl halt richtig gewesen wäre (Haltepunkt vs. Bahnhof nach EBO).

Selbst wenn wir light_rail verwenden würden, wäre station=light_rail für Dresden-Neustadt falsch, da dort auch als train klassifzierte Züge halten (EC, RE, RB).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

es ist richtig, bei Telefonnummern in OSM die Ländervorwahl mit anzugeben, aber bitte in der Form +49 721 6649040. Könntest du das bitte korrigieren?

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97000868

Hallo,

herzlich willkommen bei OSM.

Die Änderung ist leider falsch (ich bin selber ortskundig). Auf der Kaiseralle gibt es da keinen Radfahrstreifen, die parallele Anliegerfahrbahn ist eine Fahrradstraße). cycleway:right=lane ist da falsch, denn die Anliegerfahrbahn separat erfasst ist. Ich werde diese Änderung daher rückgängig machen.

Viele Grüße

Michael
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97046478

Hallo,

ist das eine reine Raucherkneipe? Dann wäre min_age=18 angemessen (zumindest, wenn ich die Rechtslage richtig im Kopf habe, dürfte aber auch an der Tür stehen). min_age=*

Viele Grüße

Michael
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/97068434

Hallo,

du hast über MAPS.ME zu OpenStreetMap eigetragen. Zu deiner Änderung habe ich Rückfragen und Hinweise:

Meintest du bei node/8298487217 eine Sitzbank oder eine Bank für Finanzdienstleistungen? Du hast den Node nämlich vor das Haus auf die Straße gesetzt.

Bitte beachte außerdem, dass es die Höflichkeit gebietet, im nicht deutschsprachigen Ausland die Landessprache oder ersatzweise Englisch zu verwenden. Andernfalls musst du damit rechnen, dass deine Fehlermeldung note/2488159 für die Katz war.

MAPS.ME ist in der OpenStreetMap-Community nicht gern gesehen. Ich empfehle daher zum Beitragen die Benutzung von StreetComplete, OsmAnd, Vespucci oder des Online-Editors auf der OpenStreetMap-Website.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich hatte dich vorgestern gebeten (siehe changeset/96606532), beim Hochladen von Änderungssätzen einen aussagekräftigen Kommentar einzugeben. Ich möchte hiermit meine Bitte erneut wiederholen und bitte um die Befolgung des Änderungssatzkommentiergebots (siehe osm.wiki/DE:Good_changeset_comments).

Viele Grüße

Michael

Hallo !bm,

der Benutzer ist schon einmal gebeten worden, aussagekräftige Änderungssatzkommentare zu verwenden (changeset/92636594). Zudem wurden schon zahlreiche seiner Änderungssätze redacted. Könntest du daher bitte die DWG bitten, ihm eine 0-Stunden-Sperre zu verpassen? Wenn man jemand das zweite Mal daran erinnern muss, ist eine Sperre angemessen.

Viele Grüße

Michael