Niedawno OSMP nawiązało kontakty ze społecznością osób niewidomych w Polsce. Dzięki temu zapoznaliśmy się z ich potrzebami oraz dowiedzieliśmy się jak bardzo dane OpenStreetMap pomagają im w codziennym życiu. Okazało się że większość aplikacji, które wykorzystują do poruszania, opiera się na informacjach pozyskanych z OpenStreetMap.

Obecnie przygotowuję założenia programu skierowanego do edytorów OpenStreetMap, by zwracali przy mapowaniu szczególną uwagę na oznaczanie obiektów, które ułatwią poruszanie osobom niewidomym.

Do grupy takich obiektów należą między innymi: drzwi do budynków, oznaczenia przejść dla pieszych w tym przejścia z drogami rowerowymi, schody oraz bariery komunikacyjne.

Zamierzamy także nawiązać również współpracę w zakresie oznaczania w OSM przystanków komunikacji miejskiej, tak by można było te informacje wykorzystywać do nawigacji głosowej. Taki program pilotażowy indeksacji przystanków w Katowicach już przygotował i dzięki swojemu uporowi i ogromnemu nakładowi pracy wdrożył jeden z polskich edytorów (Chwalmy Luktara!). Zapraszam do poczytania w tym wątku na Forum. Obecnie przygotowuje podobny projekt na terenie Krakowa, OSMP zamierza go w tym wspomóc i jednocześnie zorganizować takie projekty dla innych polskich miast.

Informacje o postępie prac w ramach projektów będą publikowane tutaj, na stronie OSMP oraz na naszych grupach na Facebooku. Zapraszam do śledzenia oraz aktywnego udziału w projekcie.

Recently OSMP has established contacts with the community of blind people in Poland. Thanks to that we got to know their needs and learned how much OpenStreetMap data helps them in everyday life. It turned out that most of the applications they use to move around are based on information obtained from OpenStreetMap.

Currently I am preparing assumptions of the program directed to editors of OpenStreetMap, so that they would pay special attention to marking objects during mapping, which will facilitate movement of blind people.

The group of such objects includes among others: doors to buildings, markings of pedestrian crossings including crossings with bicycle paths, stairs and communication barriers.

We also intend to collaborate on marking public transportation stops at OSM so that this information can be used for voice navigation. Such a pilot program of indexing bus stops in Katowice has already been prepared by one of Polish editors (Let’s praise Luktar!) and, thanks to his persistence and huge amount of work, has been implemented. I invite you to read it in this thread on the Forum. He is currently preparing a similar project in Krakow, OSMP intends to assist him in it and at the same time organize such projects for other Polish cities.

Information about the progress of the projects will be published here, on the OSMP website and on our Facebook groups. I invite you to follow and actively participate in the project.

Dear board members, it has come to my attention that many community members feel that openstreetmap-carto is stagnating. Some feel that there is no vision, no project goals, and that maintainers don’t care about the community instead trying to follow their own agendas. I am concerned that it may negatively impact long term health of the project.

As the first/default style that is visible on https://openstreetmap.org openstreetmap-carto can be considered one of core OpenStreetMap projects. While it may not be as important as the backend API and database it is the first thing that anyone going to OSM’s site sees. It is therefore of great interest to the entire project that the style is maintained and community is involved and proud of the results.

OpenStreetMap grew as a project and right now it is one of the largest open datasets of geospatial data. Many researchers as well as companies from startups to FAANG rely on OSM. There are more mappers than ever. For a very long time it was all serviced by volunteers but with that growth there is a need for more time and professionalism from maintainers.

As the project grows so does the responsibility. We know that OSM Foundation is trying to help by e.g. hiring new SRE, hiring iD developer, organizing committees and working groups, creating grant programmes. I believe that openstreetmap-carto should at least get involved in Software dispute resolution panel and if possible start leveraging paid resources to help with maintenance and design.

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위성이미지의 정확도와 보정에 대해 궁금증을 가지는 분들이 가끔 계신 것 같아 제가 아는 대로 정리해 두고자 합니다. 덧붙여 GPS 보정 방법에 대해서도 함께 덧붙여 두겠습니다.

위성이미지의 정확도와 보정에 대하여

먼저 OSM 편집 화면에서는 빙 위성지도, ESRI 위성지도, Mapbox 위성지도를 볼 수 있지만 같은 곳을 비교해 보면 서로 꽤 어긋나는 경우도 있고 심지어 반듯한 구조물이 삐뚤빼뚤 이그러진 걸 볼 수도 있습니다.
또, 이 지도에서 좌표를 찍고 저 위성지도와 견줘 보면 꽤 어긋난 경우도 있고, 심지어 한 지도 안에서도 어떤 곳은 비교하는 지도 좌표와 얼추 비슷하지만 다른 곳은 꽤 크게 어긋나는 경우도 있습니다.
그 밖에도 바탕에 까는 위성이미지가 무엇이냐에 따라서 어떤 경우에는 꽤 많이 어긋나는 경우도 있고, 심지어 한 위성 우미지임에도 좌표 어긋남이 차이가 나는 경우도 있습니다.
여기서 잠깐, 국내 모든 지도 서비스와 구글지도 같은 경우에는 국내에 서버를 두고 서비스 되고 있기 때문에 이 지리 데이터가 한국 밖으로 나가는 것은 불법입니다. 이에 관해서는 국내 지도를 바탕으로 OSM을 그리면 법에 걸리는가?를 봐 주십시오.

위성사진을 찍을 때 구역을 나눠서 찍게 되는데 쉽게 말해 영역을 나눠서 찍고는 그것을 나중에 이어붙인다고 합니다. 그리고 그 이어지는 부분은 종이 오려붙이듯이, 칼로 자른듯이 이어붙이는 것이 아니라 영역이 이어지도록 보정을 한다고 하는데 건물이 찌그러져 보이거나 곧은 길이 갑자기 좀 휘어지는 것은 그런 데서 비롯되는 것 같습니다.
게다가 정확히 그 곳 위에서 찍는 것이 아니라 약간 엇비껴서 찍는 것 같은데, 좀 높은 빌딩의 경우에는 그 옆면이 꽤 많이 보이는 것을 알 수 있습니다.
그러다 보니 고도가 높은 구조물이나 특히 주변보다 갑자기 훨씬 높아진 지형에 있는 지물은 제자리에서 벗어나서 보이는 경우도 있으며, 앞 보기와 더해져서 높은 빌딩이 우글쭈글 비뚤어진 경우도 가끔 있고 뾰족하게 솟아오른 지형이 찌그러져 보이는 경우도 있습니다.
(나중에 보기 이미지를 좀 덧붙여 보겠습니다.)

따라서, 너무 한 가지 위성지도에만 기대지 말고 좀더 정확한 위성지도를 찾거나 GPS 좌표 자료를 참고해서 그릴 필요가 있을 것 같습니다.

GPS의 보정에 대하여

요즘은 GPS 전문기기나 스마트폰이라도 몇몇 최신 폰의 경우에는 듀얼밴드 GPS를 지원하기 때문에 훨씬 정확한 좌표를 얻을 수 있습니다.
그렇지 않고 싱글밴드 GPS를 쓰는 기기나, 어쨋거나 GPS 정확도를 재 보고 싶은 경우에 지리 측량의 기준이 되는 ‘삼각점‘을 이용해서 보정을 해 볼 수 있습니다.(하지만 어차피 기기의 특성을 따르기 때문에 전문 장비가 아닌 경우에는 얼마간의 오차는 어쩔 수 없다는 것은 받아들이시기 바랍니다.)
주요 삼각점에는 안내판과 함께 그 곳의 위도, 경도 좌표를 적어둔 곳도 있고 혹시 없다면 국토정보맵 ‘기준점’ 항목에서 지역을 찾아서 보시면 삼각점이 있는 위치와 함께 그 곳에 대한 위도, 경도, 표고(해발고도) 등의 정보가 적혀 있습니다.(국토정보맵에서 가까운 곳에 있는 삼각점의 위치를 찾아 볼 수도 있습니다.)
그 삼각점의 돌의 위에 GPS 기기를 두시고 좌표 측정을 하시면 그 곳의 실제 좌표와 기기의 좌표의 오차를 알 수 있습니다.(특히 해발고도를 보정하는 데에는 꽤 쓸모가 있습니다.)
이것은 기기의 오차를 아는 데에는 도움이 되지만 실제 정밀측량 장비가 아니라면 기기에 미치는 여러가지 영향 때문에 실제로는 큰 도움은 되지 못할 것입니다.
깊은 골짜기나 높은 건물이 많은 곳에서는 왜곡이 심할 수 밖에 없다고 합니다. 결국에는 기기가 얼마나 정확하게 측정을 해 주는지가 중요할 뿐 보정을 한다고 해서 기기의 정확도를 높여 주지는 못합니다.(다만 해발고도 같은 경우에는 보정값이 꽤 도움이 됩니다.)

Hey, i want to calculate the area of trees in a city (Zürich, Switzerland), but when i do this (Python or QGIS) the result is 0. When you take a look on the map, there are many trees found with “natural=tree”. How does the calculation of Nodes work? And what is the area of the tree that is calculated - only the trunk? And maybe it’s just a really small number that the output is 0? Thanks for your help.

Ce soir, avec la ptite famille, nous sommes allées au café de la mairie. Excelllent accueil et bien servi

Continuez

28th May, 2022. I trained the beginner’s mappers on how to use create an account in osm, and map using the iD editor tools and the RapiD. The participants were so excited and grateful for the training. Some catch up very fast and some demanded for the manual/slides so they can practice it.

Today, I was able to map about 133 builds as part of my contribution to the ongoing project organized by the OSM local team UniqueMappers Nigeria. All thanks to my coordinator @vicksun, for his encouragement and support as we voluntarily contributed to the social good of our local communities here in Nigeria and the world at large.

Fellows Cattle Farm

Walking route for openmap

und das ist auch gut so.

Wenn ich das heute richtig mitbekommen habe, merkt Osmand mittlerweile, dass man nicht gewillt ist in einen laut OSM befahrbaren Weg einzufahren, sondern nimmt direkt den nächstzweitbesten aber längeren, wenn man “absichtlich” vorbeifährt.

Wenn das tatsächlich so ist (und kein Zufall war), dann begrüsse ich das ausserordentlich.

(In meinem Routing ging es um eine etwas komplizierte Baustelle, die zu umfahren nicht trivial war)

Bonjour, J’ai besoin des fichier de données des limites administratives des communes et des wilayas d’Algérie du nouveau découpage (58 wilayas) format shapefile. Merci.

Hello there! So excited today. I was part of the “Let’s Map Aguata LGA for Social” project launch/monthly Mapathon of the Uniquemapper team Nigeria; an OSM local community. It was an exciting one as I was privileged to receive my second but most impacting and interactive validation training as an advance mapper. God bless UniqueMappers Nigeria. God bless OSM.

2022-05-28 16:30 GMT [1] Organised Editing/Activities URL = osm.wiki/Organised_Editing/Activities#Sample_activities suggest the Activities be alphabetically listed

[2] Using British-English on the “wiki.openstreetmap.org” page, distracting to see ‘Organised’ highlighted as a spelling mistake on this “openstreetmap.org” page!

OSM 위키 번역이 잘 되어야 겠다는 생각이 듭니다.
우리가 흔히 요금을 받는 곳, 특히 차에 타고서 돈을 내는 곳을 영어로 통털어 ‘톨부스’[toll booth]라고 하는 면이 있는 것 같습니다.(그런 관문은 ‘tollgate’라고…)
보기를 들어서, ‘주차장 요금소’를 영어로 뭐라고 할까요? 혹은 자동차 영화관 요금소는요?
또 국립공원 같은 보호구역을 들어가면서 (차에 탄 채로)돈을 내는 곳은요?(우리나라로 치면 국립공원을 지나면서 차를 탄 채로 돈을 내는 상황을 생각해 볼 수 있겠습니다. 곧 이 모습도 사라지게 되었습니다만… 정청래 의원, 고생하셨소~ ^^)
(정통)영어에서 ‘toll’은 통행료 같은 것을 말하는 모양입니다.
어떤 것에 대한 댓가로 내는 돈을 이르는 말은 여러가지로 쓰는데(우리나라도 영어하고는 다르지만 사실은 구분해서 쓰기도 합니다. 맨우리말로도 ‘어떤 물건에 대한 댓가’는 ‘값’이라 하고, ‘애써 준 품값에 대한 돈이나 어떤 시설을 이용하고 주는 댓가’는 ‘삯’이라고 크게 나눠 말합니다. 한자말로는 ‘-비’, ‘-료’, ‘-금’ 같이 나눠 쓰고요…)

여튼, 사실 말버릇[언어습관]이라는 것이 주로 느낌을 담아 전하는 쪽이다 보니 실제로는 그런 것들을 섞어 쓰거나 가끔은 헛갈려 쓰기도 합니다.(가장 흔한 보기로는 ‘전기세’, ‘수도세’ 같은… 세금이 아니라 ‘요금’이니 ‘전기료’, ‘수도료’가 맞는 표현)
‘toll booth’는 ‘toll’을 내는 곳에서만 써야 하는 것이 맞고 나머지는 다르게 표현해야 할 것이며, OSM 위키에도 분명히 그렇게 못 박고 있습니다.(그럼 나머지는 모두 ‘ticket box’?)

어쨋든, 이런 것을 제대로 구분해서 편집을 하자면 OSM 위키가 좀더 많이, 제대로 번역이 되어야겠는데, 안타깝게도 한말글 위키는 번역이 많이 안 되어 있을 뿐만 아니라 영어본을 곧이 곧대로 옮긴 표현이 많은 것 같습니다.
사실 OSM 위키 영어본 조차도 제가 보기에는 좀 고지식한 글말투[문어체]에 얽매여 있지 않나 싶습니다.(제가 영어에 정통한 것이 아니므로 대체로 그런 것 같다는 뜻입니다.)
부디 번역을 할 때는 너무 딱딱한 글말투에 얽매이지 말고, 특히 영어권과는 다른 우리말 느낌을 살려서 적어야 좋지 않을까 하는 생각을 해 봅니다. 필요하다면 그 차이점도 좀 적어 주고 말이지요… ^^

Hi:

This is just a quick update to address all the CCI who believe it is essential to have comprehensive and descriptive comments.

What do they really do, and who are they for? I spent a little time scanning a few hundred, and they are all basically useless. Additionally, a comment could be in an indecipherable language and totally unrelated to what was actually changed.

I have over 12 thousand edits maybe averaging 300 members. With maybe 10 members per documentable change, at 2 minutes to document each change, that is 12 000300/102/60 equals 12 000 hours. Anyone possessing even a minimal IQ can appreciate that the task is insurmountable for any productive mapper.

If obstruction and obfuscation is the goal, commenting is part of that solution.

thanks, Baden

To the Three Commenters who provided feedback to yesterday evening’s Diary post: “Thank you!”

It feels a bit counterintuitive, but I am not overly familiar with Social Media. I haven’t logged in to Facebook in over 4 years… I’m on a computer all day, and the last thing I want to do when I get off work is stare at another screen. That being the case, I am surprised at the speed of replies to my post. :)

And thank you for the recommendation of “Key:protect_class” ~ Looks like what I was needing!

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GeoJSON

So, it turns out that JOSM can read JSON files. (Yay!) But it is not happy if I try to import a multipart polygon from a JSON file. And I really don’t want to make the OSM Community or JOSM unhappy.

So I built a little model in ArcGIS last night. It steps through my WMA boundaries feature class, splits multipart polygons into single part polygons, and transforms the latter into GeoJSON files projected into WGS_1984. There’s some fancy renaming too (honestly, it isn’t very fancy, but it keeps the output from being a total mess).

I now have GeoJSON files for 407 singlepart polygons. The 4 representing Broken Bow WMA have already been used to replace my hand-digitized attempt from earlier in the week.

Worries

My current worries revolve around topology.

• Areas managed by my Agency don’t always match up with other areas’ boundaries by conscious/cooperative design

Within my Agency, we use a Conformal Conic projection (NAD 1983) since it minimizes area/shape warping, and keeps distances comparable. But even when I reproject my data to Web Mercator, it doesn’t match up well to other’s boundaries even when that is expected.

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Jaonah Bin Nadla

Mapatona na Cidade de Ananindeua - Pará - Brasil. 10 de Junho de 2022.

Mapatona in The City of Ananindeua - Pará - Brazil. June 10, 2022.

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mapatona in the city of ananindeua - pará - brazil.

June 10, 2022.

Mapatona in The City of Ananindeua - Pará - Brazil. June 10, 2022.

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