silversurfer83's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 181703548 | Moin :) lies bitte mal service=parking_aisle durch und vergleiche das mit way/39520006. Wenn du sagst, "ja, das passt" ist ok. Von hier aus sieht es eher nicht so aus. Grüße
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| 181670844 | Danke für die schnelle Rückmeldung :) Dann nehme ich bei Gelegenheit den falschen Wert raus, da der aktuell noch parallel besteht Cheers |
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| 181670844 | Hi :) in changeset/168138088 wurde der Weg mit Lebenszykluspräfix "deaktiviert". Warst du vor Ort und hast geguckt, ob der begehbar ist? Grüße
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| 181687527 | Moin :) du hast um Feedback gebeten. Die Telefonnummer ist vielleicht besser unter contact:phone=* und im Muster +49 651 ... zu erfassen. Die description=* ist etwas ausführlich geraten. Bitte kompakt und auf den Punkt. Sonst passts :)
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| 181687527 | Moin :) du hast um Feedback gebeten. Die Telefonnummer ist vielleicht besser unter contact:phone=* und im Muster +49 651 ... zu erfassen. Die description=* ist etwas ausführlich geraten. Bitte kompakt und auf den Punkt. Sonst passts :)
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| 181676213 | Hi you just deleted the properties but the "line" is still there
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| 181646462 | Willkommen zurück :) Ich muss sagen, dass das hier ziemlich kreuz und quer geht und das meiste nicht passt. Ich nehme nur way/961125665 als Beispiel: Luftbild, WebAtlas und DTK des Landes Hessen lassen hier auf einen klassischen Waldweg schließen, der sogar in den amtlichen Werken vermerkt ist. Da ist highway=path und informal=yes definitv nicht das Mittel der Wahl. Alles in Allem sieht diese Änderung so aus, als würdest du versuchen die Wege aus dem Routing zu bekommen ohne sie zu löschen. Bitte um kurze Rückmeldung warum ich das nicht alles rückgängig machen soll
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| 181673968 | Moin :) wenn du dem Link hinter community_centre=* folgst findest du die Dokumentation zu diesem Schlüssel in unserem Wiki. Da sollte dann stehen, welche Werte hier üblicherweise eingetragen werden. Deine Varianten "gemeindezentrum,_dorfgem..." sind so nicht definiert und daher für auswertende Software unverständlich. Bei Fragen immer raus damit silversurfer83
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| 181637624 | Hi Alex, it appears that you have edited objects in Germany and Thailand (I guess). In this edit you deleted POI with a version count as high as 12. There are some best practices in OSM we try to incorporate in our work: - Keep the history: Means, to only delete objects that are really gone. Shops frequently change tenants but the rooms stays so we use lifecycle prefixes to show that they are currently vacant. - upload your changes before you move to another place to map. osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets It would be nice, if you could keep these in mind for future edits. If there are any questions, don't wait to ask. happy mapping and safe travels |
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| 181561584 | When I look at this CS in the osmcha-link posted above I see new OSM-ways depicting "abandoned" railways which can't be seen on aerials. You can add historical railway ways in open historical map and the will show up in openrailwaymap. Please do not use OSM to map historic infrastructure that's been razed. We map what is now, not what is gone (please do not have a look at Ireland) |
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| 181561584 | Hi there :) why would you add an railway=abandoned where there's clearly no sign left? Please map those things directly to openhistoricalmap where they belong. cheers
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| 181577107 | Hi there :) "added tag" is not a sufficent CS-comment. Please be more elaborate in the future like adding a source/reason for your change. You changed the name of a highway without changing or removing the tiger:*=* tags. If the name really is what you added the tiger tags should be removed. Also, please write the full name of the street without any(!) abbreviations. Thank you happy mapping
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| 181570535 | Hallo und willkommen bei OSM :) find ich gut, wenn sich eine Firma um Ihre Objekte bei OSM selbst kümmert. Zumindest macht es hier den EIndruck. Sollte dies ein Firmenaccount sein, bitten wir bei OSM darum, dies im Profil kenntlich zu machen. Bei Fragen immer raus damit. Im Forum unter c.osm.org oder zB in der Signal Gruppe. Happy mapping
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| 181582812 | Hi :) find ich unglücklich hier die Daten zweier Objekte zu mergen. Es ist nun nicht mehr klar, was sich worauf bezieht. Grüße
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| 181425976 | moin :) da hier nur das Gebäude als building=hospital erfasst ist, ist das bei OSM alles so korrekt. Da ist *kein* amenity=hospital oder so und daher ist dein operator=* an dieser Stelle nicht angebracht. Grüße
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| 181441813 | Moin Daniel :) Danke, dass du hilfst die Datenbank aktuell zu halten. Der Punkt des Tores sollte auch auf dem Zufahrtsweg liegen, da er sonst keine Wirkung entfaltet. Bei OSM werden auch Wege auf Privatgelände erfasst. Bitte lösche sowas in Zukunft nicht mehr. Der Zusatz access=private ist ausreichend und die von dir schön erfassten Tore machen den Willen der Besitzer*innen mehr als deutlich. Bei Fragen immer raus damit silversurfer83
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| 181476870 | revert in changeset/181552197
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| 181476870 | Moin auch wenn ich politisch mit dir sympathisiere ist diese Änderung trotzdem schon quasi Vandalismus und ich fänd es schade, wenn dein account plötzlich als unseriös dastehen würde. Ich mach das mal wieder rückgängig. Grüße und lass das bitte in Zukunft. Auch in anderen Regionen der Welt, wo es grad knallt, tolerieren wir dies nicht.
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| 181493074 | Moin Paul und herzlich willkommen bei OSM :) du hast darum gebeten, dass sich jemand diese Änderung ansieht. Mach ich mal. Sieht ganz gut aus. Zwei Kleinigkeiten: - Die Fläche natural=sand sollte nicht mit dem Pfad verbunden sein. - Die beiden neuen Pfade hast du aktuell als highway=footway erfasst. Ich würde aus der Ferne eher zu highway=path tendieren, da footway in DE ein VZ239 impliziert. Bei Fragen immer raus damit happy mapping silversurfer83
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| 181498197 | Moin Peter, danke, dass du fehlende Dinge bei OSM einträgst. Ein Hinweis: Die (sehr gute) App OsmAnd bietet dir praktisch immer das name=* Feld an, wenn du ein neues Objekt hinzufügen möchtest, aber wir haben da schon ein paar Richtlinien, die du im Link findest. Ich nehme den Namen von dir erstmal wieder raus. Grüße
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