W gminie Trzebnica jest 13 km dróg wojewódzkich - wg oficjalnych danych. A gdyby 340 biegła tak, jest jest teraz, to wyszłoby parę km więcej.

"Zmiana licznych tertiary_link na secondary_link (łączniki pomiędzy drogami o różnych kategoriach są zwykle przypisane do drogi o wyższej klasyfikacji)"
Ale nie w Polsce.

Tego nie wiem, możliwe, że formalnie jest dziura i możliwe, że na terenie miasta nie ma oznakowania.

Ja również mapuję drogi w parkach jako path, o ile nie ma znaków zakazujacych lub regulaminu z takim zakazem. Z powodów podanych przez @sep.
Routing rowerowy nie powinien prowadzić po footway, chyba że w trybie "pchanie roweru".

Była na Discordzie wrzucona fałszywka - zdjęcie z przerobionym w programie graficznym numerem na 345.

Stwierdzenie faktu, ale jakiego? Bo w oryginale jest "importy wygenerowały duże braki w nazewnictwie ulic." Te importy żadnych braków nie wygenerowały, braki były wcześniej, dzięki importowi zostały wykryte.
Dalej: "czekanie z informacją, że coś jest nie tak, najczęściej kończy się sprzątaniem przeze mnie. " - niby co jest nie tak z tymi adresami? Są błędne? Nieaktualne? Takie ulice nie istnieją? Obejrzałem te dane i nie widzę tu nic do sprzątania. Jeśli się mylę, podaj linki.
I na koniec: skomentowałeś zestaw gdy nie upłynęła nawet doba od jego utworzenia, a tylko nieliczni są etatowymi edytorami osm :P

Skoro jest w PRNG jest Osiedle Warpie-Wschód, to logiczne, że Zachód też powinien być :P
I południe oraz północ ;)

Wydaje mi się, że wszystko jest już na podstawowej dla dróg secondary stronie osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dsecondary

Po co zrobiłeś bród na ujściu Liwy?
Tam, gdy jest przepływ, nie da się przejść przez wodę.

@ pio2_122:"Wiem, że place=suburb jest tam zarezerwowany tylko dla dzielnic m.st. Warszawy. Ale, jak wiemy, jest on stosowany w całej Polsce."
Za daleko idący wniosek:) Tam jest podane, jak tagować kod z TERYT dla dzielnic Warszawy. W drugą stronę to nie działa.
Całą tę tabelkę należy traktować jako punkt startu, bo stan aktualny obiektu może się wszak różnić od tego, co jest w TERYT (jak w przypadku nieistniejących wsi).

Wypadałoby z tydzień odczekać z krytyką :)

Bardzo słuszna samokrytyka.

A jakie są te zasady mapowanie węzłow drogowych?
I dlaczego Bracka tutaj miałaby być węzłem drogowym?

Pozostałości pomostu są widoczne.
Poza tym "relacje miejscowych ludzi" to nie komentarz zmian, ale źródło.
No i ono tutaj nie pasuje, bo na źródło wygląda ortofotomapa.

Nie wiem co to jest "1234", ale nie powinieneś rysować budynków na podstawie położenia dachów.

Styl autostradowy jest dla autostrad :)
O ile pierwszy węzęł jeszcze rozumiem, bo można go użyć do zawracania, to jednak Sycowska nie jest żadnym węzłem.

W takiej sytuacji wskazane byłoby przenieść adres z węzła na budynek. Cześć narzędzi wówczas autoamatycznie przypisze adres z budynku do POI.

Z czego wynikają te zmiany kategorii zjazdów i wjazdów?

Droga powinna pozostać primary.

W mojej opini drogi tutaj zmienione to residential.
Natomiast ta pominięta droga nie: way/1006950768
Ja bym ją oznaczył jako service, możliwe, że z service=driveway.