flohoff's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 62702833 | Moin Dan-Fi,
Flo |
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| 62710691 | Moin henry, Du hast hier einen Node umbennannt in: "Ausstellungsraum des BBK-OWL" Ich habe da so meine Bauchschmerzen. Das ist ziemlich beschreibend was da drin steht. Das "name" tag ist aber wirklich für Eigennamen nicht für beschreibungen. Wenn du etwas beschreiben möchtest dann kannst du "description" oder "note" nehmen. flo |
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| 62718053 | Hi Ratz,
Flo
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| 62719186 | Hi Ratz,
Da das hier eher die Bankette der Straße ist oder der Straßenbegleitende Graben mappe ich das typischerweise gar nicht. Wir haben da aktuell einfach kein mapping für Straßenkörper als Flächen. Den Graben mappe ich dann als waterway=ditch oder so. Flo |
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| 62637384 | Hi Wegsam,
Flo |
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| 62672340 | Hi,
Hast du Bilder von vor Ort? Flo |
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| 61285755 | Moin,
Ich würde die tags einfach entfernen. |
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| 59260192 | Hi,
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| 62431415 | Hi Ratz,
Und jetzt überlappen die landuses mit dem Gesamtlanduse drumherum. Guck dir das nochmal an. Flo |
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| 62617737 | Moin Nikkaj
Dazu habe ich das motor_vehicle=no entfernt. Barrier brauchen nur das was wirklich durch geht. Aber super das du mit machst. Flo |
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| 62629638 | Hi Haleo,
Ich selber sehe mir fast alle changesets in OWL an. Flo |
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| 62637384 | Hi Wegsam,
Und dann kann man da drauf noch nen note hinterlassen. Flo |
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| 62644860 | Moin,
square sind eigentlich öffentliche Plätze in der Stadt. Ich denke hier wäre sowas wie "place=locality" eigentlich eher richtig oder? Flo |
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| 62655017 | Hi ForianMi
Flo |
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| 62580074 | Hi Dan_Fi, wenn ich nerve musst du was sagen ;) Also - das mit dem footway ist schonmal super - Scheint ja besser zu passen. Bei einem footway ist das motor_vehicle=no default also kann das weg. Die Frage die es jetzt noch gibt. Darf/Kann ich da mit dem Fahrrad durch? Wenn ja ist der footway falsch - dann wäre ein cycleway oder ein path besser. Mann ist das eine Druckbetankung ;) Flo |
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| 62546081 | Hi Dan_Fi,
Da war ja schon eine note drauf das das ggfs gar keine Straße ist.
Weshalb mir das auch sofort aufgefallen ist. Eine öffentliche straße kann eigentlich kein access tag haben was die öffentlichkeit ausschliesst. D.h. eine residential ist immer auch für die öffentlichkeit mit dem Auto befahrbar. Ggfs nur "Anlieger" oder so - aber ein <access|motor_vehicle|vehicle>=no kann es eigentlich da nicht geben. Flo |
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| 62546147 | Hi Dan_Fi
Ein track ist normalerweise ein überwiegend Landwirtschaftlich genutzter Weg. ich tippe drauf das das hier gar nicht der fall ist. d.h. vermutlich ist das track evtl falsch. Wenn das aber ein track oder eine andere Straße ist dann ist foot=yes/bicycle=yes oder motor_vehicle=designated "standard". Guck mal hier was so default ist was die routingengines so annehmen wenn keine tags da sind. Als Faustregel - je weniger access tags desto besser. Und defaults müssen eigentlich nicht getagged werden. osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Germany So long Flo |
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| 62546476 | Hi Dan_Fi,
Wenn du eine Geschwindkeitsbeschränkung aufheben willst musst du den weg an der Stelle auftrennen. Dann kannst du auf den beiden wegen die Geschwindkeiten unterschiedlich setzen. Der Note als "Freitext" hilft da keinem. Knoten in den Weg einfügen. Weg trennen. Und auf dem Nördlichen Stück das maxspeed=30 löschen. Ich vermute das ist dann auch ausserorts. Dann guck mal im Wiki nach maxspeed:source und DE:urban - So als Stichworte. So long Flo |
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| 62552507 | Hi Marcel,
Ich habe ausserdem die doppelte Adresse auf dem Node mal entsorgt. Flo |
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| 62558932 | Hi Erie,
Du schreibst du hast die ESRI Bilder genutzt. Wenn du absolut alles an denen ausrichtest müsstest du die ganzen gebäude nördlich der Bruchstraße auch weiter nach norden verschieben und die Bruchstraße auch. Ich halte allerdings die lagegenauigkeit der ESRI Bilder für Fehlerhaft. Wenn ich mir das NRW ALKIS mal exemplarisch dahinterlege sind die Nördlichen gebäude viel zu weit süddlich und die Südlichen Gebäude viel zu weit nördlich Die Lage der Straße passt halbwegs. Flo |