Moin,
am OSM Samstag auf der Fossgis Konferenz gab es eine Diskussion zum thema Sperren von Strecken bei OSM.

Die einhellige Meinung war das nur zu machen wenn sperrungen länger als 3 Monate dauern.

Das Problem ist das alle die JETZT ihre Daten updaten bis zum nächsten Update mit der Sperrung rumrennen. Und es gibt Navis die nur Jährlich updaten - Die haben dann ein jahr lang diese Sperrung.

Der konsens war da das man erwarten kann das Navis Quartalsweise updaten - Daher die 3 Monate.

Flo

Das Problem ist so ein bisschen das gerne so irgendwelche Namen in die Datenbank geschwemmt werden die da eigentlich nichts verloren haben.

Es gab mal epische Diskussionen zu Flurnamen die einige eintragen wollte. Da hat sich die community ingesamt gewehrt. Das hat in OSM nichts verloren.

Und genauso ist das für mich mit namen von Projektentwicklern.

Das tragen wir in die Datenbank und das schimmelt dann da 20 Jahre rum - In Bielefeld hat jemand alte Höfe so eingetragen. Guck dir mal teilweise die geocoding resultate in Bielefeld an. Das ist halt totaler quatsch.

U.a. ist laut Geocoder jetzt auch der Schenke im Bahnhof im Kaiserquartier - Das sind halt die effekte wenn man so krams einträgt - das muss man sich gut überlegen.

Flo

Hi,
weil ich gesehen habe das du auch Gebäude updatest - Hier mal ein Diff gegen das ALKIS für NRW - Es gibt möglichkeiten automatisiert Gebäude aus dem ALKIS upzudaten - Die also abzumalen aus dem ALKIS ist ziemlich aufwendig.

https://osm.zz.de/dbview/?db=alkisdiff-nrw&layer=buildingnotinosm#52.29362,8.87541,16z

Ich bin mir nicht sicher ob wir die namen der Projektentwickler überall so taggen sollten als seien das offizielle namen. Das ist ja hier wie auch im Kaiserquartier nicht der fall.

Das sind ja ursprünglich die internen namen der Projektentwickler.

Bei der Stadt hat das Kaiserquartier "Wellerdiek Areal" geheissen.

Flo

Das building ist gerechtfertigt weil es nicht die aktuelle Nutzung sondern die Nutzung zur erbauung tagged. Eine building=church bleibt ein building=church auch wenn leute drin wohnen. Siehe wiki.

Das Schild hängt draussen und ich hatte auch auf deren webseite geguckt die ich spontan nicht wiederfinde. Da standen relativ schmale öffnungszeiten.

Google behauptet auch das die noch existieren.

Insgesamt 50 von 2256 Routen die ich in Münster berechne. Das ist dir kürzeste die sich geändert hat:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1254424,1308122#51.99289,7.67161,15z

Moin,
du hast hier die way/386899164

lapidar mit einem access=no getagged was zu massiven routingänderungen geführt hat.

Was ist da - ich vermute Baustelle - und bis wann?

Wäre cool da n och einen Note aufzumachen mit all den informationen.

Flo

Die Bahnhofsmission ist ein Gebäude weiter nach Nord-Osten - Siehe Schilder draussen - und - man kann es auch vom Bahnsteig aus sehen.

An der Stelle an der du es verschoben hast ist die Radstation Werkstatt - hab ich mal eingetragen - Fehlte noch.

Okay - den node hab ich wieder zurück geschoben.

Das mit der Baustelle des Radweges - Wie lange geht die denn? Wir tragen so nummern typischerweise nur ein wenn die länger als 3 Monate gehen.

Dazu - wenn du das machst dann mach am besten node einen Note auf in dem du das schreibst - Also das es baustelle ist und bis wann - und am besten gleich mit links zu Presseveröffentlichungen.

Dazu - Wenn da wirklich gebaut wird macht es ggfs sinn den radweg nicht nur mit access=no zu taggen sondern umzutaggen auf highway=construction/construction=path oder so - Das sieht man dann in der Karte.

Das problem mit so Baustellen ist immer das die auch gerne mal Jahrelang vergessen werden - und dann ist der Radweg in unserer Karte 10 Jahre lang gesperrt (Alles schon gefunden)

Ansonsten - keep on mapping

Flo

Ich glaube du hast da was kaputt gemacht - Einen Node weit von der B1 weg gezogen - deshalb das dreieck

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1074899,1307367#51.74563,8.71671,14z

Es wäre sinnvoll nur da dinge zu ändern und einzutragen wo man sich auskennt. Das ist der Grundsatz von OSM - "Ground truth"

Deshalb mappe ich typischerweise Hauptsächlich da wo ich schon war und auch Fotos gemacht habe damit ich nicht Diskutieren muss wie es vor Ort aussieht.

Einfach mal nach Gefühl eintragen und raten ist jetzt nicht so der OSM weg.

Moin,
dein changeset hat diese routingänderung verursacht:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1278702,1306973#51.73158,8.01358,12z

Ich gehe davon aus das das dran liegt das du reine fußgängerampeln von highway=crossing/crossing=traffic_signals zu highway=traffic_signals umgetagged hast.

Damit haben die im routing eine signifikant größere penalty ... Normale Ampeln sind 50% der Zeit rot. Fußgängerampeln nicht. Daher der unterschied.

Hier ist die neue Route +17 Sekunden und +8.8km

Hier war die notification

https://gt.owl.de/mailman3/hyperkitty/list/osm-owl-routeqa@gt.owl.de/thread/JBZ4R6S4A6PKG4AUTKZ3JZIAQOACRP6D/

FLo

Ich war heute nochmal da und habe den rest der Wege Fotografiert.

Es ist _ein_ neuer - Die beiden kleinen sind weg.

Also hat sich geändert. Von gegenüber kann man es schon sehen. Alles andere ist ja noch abgesperrt.

Flo

Es gibt mapper die traffic_sign auf wegen taggen - Ich halte das für falsch - Ein traffic_sign ist etwas physisches - das kann ja nicht auf einem weg sein.

Ein bicycle=no kommt immer durch ein Schild - woher sonst?

Und dafür mache ich ja die ganzen Mapillary Bilder damit man sowas immer kontrollieren kann wie es wirklich vor ort aussieht.

Hi,
warum hast du das hier von footway auf path foot/bicycle geändert?

Da stehen ganz klar vorne und hinten Zeichen 239 - Also reiner Fußweg - Keine Fahrräder?

Das war schon richtig das ich 2019 das auf footway geändert habe.

Bisschen vorsichter sein - Z239 ist zwar selten in GT - aber es gibt ein paar wege.

way/26608375/history

Moin,
du hast hier die piers ausgetragen.
Ich bin eben da gewesen - sind alle da - Ich nehme an das du nur gerade da warst als Röse und Fischer die gerade temporär abgebaut hatte?

Ich hatte die 360° Kamera dabei - also ich hab oben vom weg Bilder und man konnte die gut sehen.

Flo

Hier habe ich das schon wieder korrigiert.

Es gibt für die abgeschnittene Ecke die du da gemapped hast KEINERLEI fakten vor ort - Siehe Mapillary.

node/3587809774

Nur weil du hier anfängst wild landuses fix an flurstücke anzubinden.

Das hat jemand in Bielefeld gemacht und wir haben 10 Jahre gebraucht das wieder aufzuräumen. Das ist unsinn.

Landuse ist keine repräsentation von Flurstücken. Es ist eine NUTZUNG - Und wir sind auch keine kopie des ALKIS.

Es gibt für Flurstücke boundary cadastre - Der konsens in Deutschland ist aber das nicht zu mappen.

Dir Flurstücksgrenzen können eine indikation sein wo landuses/dinge zu ende sind. Aber es ist kein hartes Faktum. Und hier an der Stelle ist das völliger unsinn.

node/8242613839

Moin,
guck dir deinen changeset nochmal an.

Da ist jetzt ein maxspeed=70 + maxspeed:forward=50 und maxspeed:backward=50

Die :forward und :backward sollten raus und das maxspeed auf 50 abgesenkt werden.

Hier zum Beispiel:

way/34217057

:forward/:backward wird nur genutzt wenn diese asymmetrisch sind - d.h. unterschiedliche je richtung.

Flo

Das kann übrigens kein Track sein - Tracks sind überwiegend oder ausschliesslich Landwirtschaftliche Nutzung. Da ist keine Landwirtschaft - Das ist ja ein Industriegebiet:

way/1539237692/

Das sind im übrigen nur die Rückgebauten reste des Nottebrockswegs - da ist auch nichts proposed - Das ist rückgebaut. Das ist noch für den Abriss der Parsevalsiedlung als Baustraße verwendet worden und dann mit abgerissen.

Den ursprünglichen zustand kann man sich bei Mapillary ansehen.

Flo