Was soll jetzt der Bullshit die Straße durch die Verkehrsinseln zu führen?

Ich hab lediglich deine sinnlosen Löschaktionen versucht zu beheben. Ich bin da auch noch nicht fertig.

Neueres Bild

https://www.mapillary.com/app/?pKey=208215858656875&focus=photo

Ich habe eher die Sorge das du hier dinge löscht ohne vor ort gewesen zu sein:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=1102768453542934&focus=photo

Das ist glaube ich keine gute idee sowas zu entfernen.

Spätestens wenn jemand die Verkehrsinseln mappen will muss er das wieder aufteilen. Auf den Verkehrsinseln stehen mitunter Schilder und Straßenlaternen.

Die Genauigkeit das getrennt zu mappen ist schon gewünscht.

Flo

Moin,
du hast hier das access=no -> access=yes verwandelt. Das ist ziemlich gefährlich. Es ist besser das access=* komplett zu entfernen.

Der punkt ist das ein

access=yes

z.b. ein "hgv=destination" - also LKW Gesperrt, Anlieger frei überschreibt. access überschreibt ALLE weiteren zugangsbeschränkungen die in zukunft jemand mal taggen könnte.

Dazu kommt das es eigentlich kein zeichen in der StVO gibt für ein access=no. Das einschränkenste Zeichen ist Zeichen 250 - Das wäre aber nur vehicle=no kein access=no.

Nur so als hint.

Keep on mapping

Flo

Moin,
ist das absicht das du hier das building=yes auf dem Gebäude entfernt hast?

Ich packe mal den POI wirklich auf einen Punkt und repariere das Gebäude.

Moin,
den changeset hier verstehe ich nicht. Da hast du das Bauhof gebäude auf landuse=industrial umgetagged.

Warum?

Wenn das Gebäude wie du sagst nicht mehr existiert sollte aus dem building=yes ein razed:building=yes werden - Siehe lifecycle tags.

So ist jetzt ein Gebäude das laut Kataster noch existiert nicht mehr bei uns in der Karte, und wir haben einen Semantik Fehler weil wir einen landuse in einem landuse haben, UND der name Bauhof ist immer noch drauf.

Das guck dir doch nochmal an.

Moin,
am OSM Samstag auf der Fossgis Konferenz gab es eine Diskussion zum thema Sperren von Strecken bei OSM.

Die einhellige Meinung war das nur zu machen wenn sperrungen länger als 3 Monate dauern.

Das Problem ist das alle die JETZT ihre Daten updaten bis zum nächsten Update mit der Sperrung rumrennen. Und es gibt Navis die nur Jährlich updaten - Die haben dann ein jahr lang diese Sperrung.

Der konsens war da das man erwarten kann das Navis Quartalsweise updaten - Daher die 3 Monate.

Flo

Das Problem ist so ein bisschen das gerne so irgendwelche Namen in die Datenbank geschwemmt werden die da eigentlich nichts verloren haben.

Es gab mal epische Diskussionen zu Flurnamen die einige eintragen wollte. Da hat sich die community ingesamt gewehrt. Das hat in OSM nichts verloren.

Und genauso ist das für mich mit namen von Projektentwicklern.

Das tragen wir in die Datenbank und das schimmelt dann da 20 Jahre rum - In Bielefeld hat jemand alte Höfe so eingetragen. Guck dir mal teilweise die geocoding resultate in Bielefeld an. Das ist halt totaler quatsch.

U.a. ist laut Geocoder jetzt auch der Schenke im Bahnhof im Kaiserquartier - Das sind halt die effekte wenn man so krams einträgt - das muss man sich gut überlegen.

Flo

Hi,
weil ich gesehen habe das du auch Gebäude updatest - Hier mal ein Diff gegen das ALKIS für NRW - Es gibt möglichkeiten automatisiert Gebäude aus dem ALKIS upzudaten - Die also abzumalen aus dem ALKIS ist ziemlich aufwendig.

https://osm.zz.de/dbview/?db=alkisdiff-nrw&layer=buildingnotinosm#52.29362,8.87541,16z

Ich bin mir nicht sicher ob wir die namen der Projektentwickler überall so taggen sollten als seien das offizielle namen. Das ist ja hier wie auch im Kaiserquartier nicht der fall.

Das sind ja ursprünglich die internen namen der Projektentwickler.

Bei der Stadt hat das Kaiserquartier "Wellerdiek Areal" geheissen.

Flo

Das building ist gerechtfertigt weil es nicht die aktuelle Nutzung sondern die Nutzung zur erbauung tagged. Eine building=church bleibt ein building=church auch wenn leute drin wohnen. Siehe wiki.

Das Schild hängt draussen und ich hatte auch auf deren webseite geguckt die ich spontan nicht wiederfinde. Da standen relativ schmale öffnungszeiten.

Google behauptet auch das die noch existieren.

Insgesamt 50 von 2256 Routen die ich in Münster berechne. Das ist dir kürzeste die sich geändert hat:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1254424,1308122#51.99289,7.67161,15z

Moin,
du hast hier die way/386899164

lapidar mit einem access=no getagged was zu massiven routingänderungen geführt hat.

Was ist da - ich vermute Baustelle - und bis wann?

Wäre cool da n och einen Note aufzumachen mit all den informationen.

Flo

Die Bahnhofsmission ist ein Gebäude weiter nach Nord-Osten - Siehe Schilder draussen - und - man kann es auch vom Bahnsteig aus sehen.

An der Stelle an der du es verschoben hast ist die Radstation Werkstatt - hab ich mal eingetragen - Fehlte noch.

Okay - den node hab ich wieder zurück geschoben.

Das mit der Baustelle des Radweges - Wie lange geht die denn? Wir tragen so nummern typischerweise nur ein wenn die länger als 3 Monate gehen.

Dazu - wenn du das machst dann mach am besten node einen Note auf in dem du das schreibst - Also das es baustelle ist und bis wann - und am besten gleich mit links zu Presseveröffentlichungen.

Dazu - Wenn da wirklich gebaut wird macht es ggfs sinn den radweg nicht nur mit access=no zu taggen sondern umzutaggen auf highway=construction/construction=path oder so - Das sieht man dann in der Karte.

Das problem mit so Baustellen ist immer das die auch gerne mal Jahrelang vergessen werden - und dann ist der Radweg in unserer Karte 10 Jahre lang gesperrt (Alles schon gefunden)

Ansonsten - keep on mapping

Flo

Ich glaube du hast da was kaputt gemacht - Einen Node weit von der B1 weg gezogen - deshalb das dreieck

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1074899,1307367#51.74563,8.71671,14z

Es wäre sinnvoll nur da dinge zu ändern und einzutragen wo man sich auskennt. Das ist der Grundsatz von OSM - "Ground truth"

Deshalb mappe ich typischerweise Hauptsächlich da wo ich schon war und auch Fotos gemacht habe damit ich nicht Diskutieren muss wie es vor Ort aussieht.

Einfach mal nach Gefühl eintragen und raten ist jetzt nicht so der OSM weg.

Moin,
dein changeset hat diese routingänderung verursacht:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1278702,1306973#51.73158,8.01358,12z

Ich gehe davon aus das das dran liegt das du reine fußgängerampeln von highway=crossing/crossing=traffic_signals zu highway=traffic_signals umgetagged hast.

Damit haben die im routing eine signifikant größere penalty ... Normale Ampeln sind 50% der Zeit rot. Fußgängerampeln nicht. Daher der unterschied.

Hier ist die neue Route +17 Sekunden und +8.8km

Hier war die notification

https://gt.owl.de/mailman3/hyperkitty/list/osm-owl-routeqa@gt.owl.de/thread/JBZ4R6S4A6PKG4AUTKZ3JZIAQOACRP6D/

FLo