Moin,
nur als info an dich - Ich habe die Ostwestfalenstraße wieder zu einer primary runtergestuft.

In der history kannst du sehen das es da 2015 auf der osm-owl mailingliste schon eine diskussion zu gab. Auch die letzten Tage haben wir das auf der osm-owl mailingliste nochmal diskutiert.

Aus unserer sicht ist der Ausbau nicht Autobahnähnlich daher kein Trunk

Flo

Hab ich in der Tat übersehen.

Morgens hiess es noch wird freigegeben und mittags dann "Kommando Zurück" - Ich hätte es einfach schon in OSM Freigegeben und wollte da nicht dann noch drei mal hin und her editieren.

Flo

Die hier ebenfalls - da ist die linie unterbrochen nach der Verkehrsinsel - natürlich darf ich da alles.

relation/19696068

Entferne ich.

Hier
die beiden entferne ich auch wieder - natürlich darf man da wenden - da darf auch abbiegen - da steht kein schild oder linie die das verbietet:

relation/19696070/history

Ich hab die beide mal entfernt.

Hier noch eine - Natürlich darf ich da alles - Ich darf rechts und links abbiegen - zu hammer und auch auf den Mitarbeiter Parkplatz vom Marktkauf - also darf ich datürlich auch wenden - also einen u-turn machen.

relation/19696091/history

Auch diese turn restriction!??! Warum darf ich da angeblich nur geradeaus?

Exakt in dem punkt ist doch die linie unterbrochen damit ich entsprechend in die Einfahrt darf - oder eben auch umgekehrt!??!

relation/19696090/history#map=19/51.890967/8.363857

Moin,
kannst du mir sagen woher hier die turn restrictions kommen?

Nach meinem Laienhaften verständnis darf ich hier sehr wohl wenden. Es gibt keine durchgezogene linie und keine Schilder die das verbieten?!?

Flo

Moin,
nur so als hint. Das ist mitnichten eine "Vereinfachung". Wenn du mehrspurige Straßen mit einer durchgezogenen linie in der mitte zu einem weg machst musst du mit einem mal ganz viele "turn restrictions" verteilen deshalb würde ich das nicht machen.

Dazu - das ewige auftrennen und wieder zusammenführen bei jeder verkehrsinsel sieht nicht nur nicht schön aus - sondern ist einfach auch eine große quelle von Fehlern weil irgendwer dann den überblick verliert.

Insgesamt find ich die änderung nicht so gelungen.

Flo

turn:lanes oder turn ist für Markierungen auf der Fahrbahn die ein Einordnen auf der entsprechenden Spur notwendig machen. D.h. eine Rechts abbiegende Spur bekommt ein turn=right.

Die Auffahrt ist aber keine Abbiegespur - daher kein turn/turn:lanes

Flo

So - da ist jetzt wieder routing auf der Südlichen auffahrt. Ich vermute mal das war die sehr unterschiedliche geschwindigkeit die zulässig war. Also auf der nördlichen none, auf der südlichen angeblich 50 (Durch das maxspeed:type=DE:urban - was aber ja quatsch ist)

Ich hab auch meinen A1 Süd Routing Cluster eröffnet und teste da jetzt mehr auf der A1 nach Süden bis Hürth und Erftstadt

Also - ich habe folgendes jetzt nochmal probiert - Weil ja nichts so richtig "kaputt" ist.

Auf der südlichen auffahrt das maxspeed:type=DE:urban und auf motorway und maxspeed=none wie auf der nördlichen zufahrt. Damit wird die equivalent. (Ich vermute gerade das die nördliche durch die änderungen einfach signifikant besser (Zeitlich) geworden ist als die Südliche).

Dazu habe ich von beiden das turn=right runtergenommen. Da wird ja nichts rechts abgebogen auf den zufahrten. (Das navi würde die ganze zeit einen Pfeil nach Rechts wie auf einer Rechtsabbiegespur zeigen)

Ich denke in einer halben stunden wissen wir ob das was gebracht hat.

Was mir komisch vorkommt ist das KEINE EINZIGE route mehr über die südliche zufahrt geht. Das waren vorher hunderte - die sind alle geschwenkt.

Hie sieht man das - die blaue dünne linie ist die summe aller routen die da berechnet werden. Die Südliche zu wie auch auffahrt werden jetzt komplett gemieden. Irgendwas ist da oberfaul - habs aber noch nicht verstanden.

https://osm.zz.de/routeqa/#50.91763,6.84415,17z

turn(:lanes) sollten keine auswirkung auf das routing haben. Das ist ein reiner hint für die Anzeige auf dem Navi.

Moin,
nur mal so als Feedback zu den ganzen Namen die du hier auf den Gebäuden verteilt hast.

Das gehört nicht in den Name.

Das "name" tag ist nur für Eigennamen - Also sowas wie "Villa Hammerschmidt" aber nicht für Beschreibendes. Das hier ist aber eigentlich alles nur beschreibend.

Das müsste dann in "description" nicht in "name"

Und WENN das ein name ist sollte man da einen POI draus machen - Also über trags beschreiben was das ist nicht über den name.

Bei der Ambulanz hab ich das jetzt mal gemacht. Das ist jetzt eine amenity=clinig mit dem Namen LWL-Ambulanzzentrum.

Aktuell ist das so eingetragen als wenn die Häuser so heissen würden.

Und die Stationen sind eher Ref - Also Station G2 ist "ref=G2" oder sogar eher "loc_ref=G2"

So long ...

Flo

Ich denke die haben alle noch nicht geupdated. Ich mache das alle 30 Minuten daher kriege ich das am schnellsten mit.

Ich nutze OSRM und berechne alle 30 Minuten auf den den aktuellen daten ~250000 routen in NRW.

Flo

Moin,
du hast hier eben die Auffahrt bearbeitet. Irgendwas ist dabei kaputt gegangen. Die Südliche auffahrt geht irgendwie nicht mehr sagt die Routingüberwachung:

Hier ist die Veränderung - Rot alt - grün neu ...

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=786263,1147139#50.92082,6.84515,16z

Hier ist das update - insgesamt 63 routen gehen nicht mehr von denen die ich alle halbe stunde rechne.

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2025-November/098285.html

Das conditional ist ja noch gefährlicher - dann trägt da jemand was von "bis november" ein und jeden november ist es kaputt.

Ich bin immer ein großer freund von "EXPLIZIT UND GANZ LAUT" kaputt machen - so das man es auch in der Karte sieht mit highway=construction

Ich finde halt jede woche zeugs das Monate über dem Baustellen ende hinaus noch gesperrt ist weil es einfach keiner gefunden hat "so aus versehen".

Es gibt kein wiedervorlagesystem bei OSM, also wird es dem Glück überlassen das es wieder entfernt wird.

Deshalb - möglichst groß und Bunt kaputt machen.

Flo

Moin,
ist dein changeset kommentar oder die änderung falsch? Das ist ja kein "minor change" sondern hat zu großflächigen Routingänderungen geführt.

Beispiel:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1133954,1145776#51.84626,7.25488,15z

Und für 4 Wochen etwas so zu sperren ist eher so - "mäh" - denn für die die jetzt einen update der Kartendaten machen ist das eher dann ein Jahr kaputt oder so.

Diskussion im Forum ging ja mal das alles unter 8-12 Wochen eher nicht einzutragen ist.

Und bei so gravierenden änderungen am besten auch einen Note auf machen das da jemand dran denkt und das sieht. (Das mache ich jetzt mal)

Flo

Der ist IIRC eingezäunt und nicht zugänglich. Hab nochmal meine Mapillary Bilder angesehen. Da fehlt allerdings der Schließzylinder im Tor:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=4314782148544483&focus=photo

Wie man sieht ist da 2021 nichtmal gemäht worden. Für mich sieht das nach "Aufgegebener Spielplatz" aus ... Da gibts ja noch mehr von in Gütersloh.

Die hab ich irgendwann alle rausgenommen wenn die Spielgeräte abgebaut wurden.

Ist ja so eine Lifecycle geschichte der Baugebiete. Im Neubaugebiet entstehen die Spielplätze, nach 20-30 Jahren werden die Abgebaut.

Hier ist noch einer in Blankenhagen:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=690837433711566&focus=photo

Hier noch einer in Friedrichsdorf:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=1371969810545523&focus=photo

Moin,
nur als hint - barrier=kerb heisst eigentlich das ein Fahrrad oder ein Rollstuhl da nicht drüber kommt.

Das ist hier definitiv nicht der fall:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=397889556202728&focus=photo

Da müsste also vielleicht ein kerb=lowered/kerb=flush dran

So ist es für Fahrrad routing kaputt.

Flo