Danke NUP, ich kümmere mich gleich um eine Korrektur. Bin ohnehin dabei, den Knoten Ulm Stück für Stück weiter zu taggen.

Hallo GP4Flo, vielen herzlichen Dank für die Ergänzung der Geschwindigkeiten. Bei der Auswertung eines Führerstandsmitfahrt-Videos fiel heute auf, dass in einzelnen Bahnhöfen die Geschwindigkeiten nicht plausibel waren. In mehreren Bahnhöfen scheinen die Geschwindigkeiten der verschiedenen Gleise vertauscht. Habe im Zweifel die Geschwindigkeiten nun herausgenommen. Es wäre sehr wertvoll, wenn du dir das gelegentlich einmal ansehen könntest.

Der Informationsmehrwert ist mutmaßlich überschaubar, es gilt aber auch hier das Ground-Truth-Prinzip.

Herzlichen Dank für die umfangreiche Bearbeitung! Es war eine große Freude, auf diese Vorarbeit heute nun aufsetzen zu können. Falls du noch weitere Details ergänzen möchtest: Auf Mapillary sind zahlreiche aktuelle Aufnahmen verfügbar.

@magin-auto: Mir ist das wohl bewusst, vor Ort steht aber tatsächlich "Information" auf den Kästen, daher der "name"-Tag.

Danke für den Hinweis, wird gleich korrigiert!

Danke für die Beiträge. Sieht so aus, als seien da am Eröffnungswochenende wenigstens vier Mapper unterwegs gewesen, die sich im Nachhein gut ergänzt haben. ;)

Auf dieser Höhe waren heute Morgen gar keine Fahrkartenautomaten mehr zu erkennen. Sind nun entfernt (changeset/77540993).

Stimmt. Ich schaue es mir im Laufe der nächsten Tage an und melde mich wieder.

Puhh, gute Frage. Ich war schon lange nicht mehr an der Ecke unterwegs, bin nur mit der Bahn durchgefahren. Note folgt.

Danke für dieses Update! Wollte nach gestriger Befahrung gerade das Stadteinwärtsgleis der 5919 in Leipzig aktivieren und war erfreut zu sehen, dass dies schon erledigt war. Mit so viel Teamwork macht die Eisenbahn-Erfassung gleich doppelt Freude!

Danke für den Hinweis!

Hallo telegnom, herzlichen Dank für's Eintragen der Signale. Bitte beachte, dass diese direkt als Punkt in die das Gleis repräsentierende Linie eingefügt werden sollen, nicht an ihrem physischen Standort daneben.

@schmittlauch: Tatsächlich sollte der Name-Tag die Bezeichnung wiedergeben (Ground-Routh-Prinzip). Für die Beschreibung "Gedenktafel" gibt es dagegen das Tag "description". (siehe auch osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name)

Danke für den Hinweis. Das war tatsächlich ein Tippfehler in einer Gedenktafel, die an der Fassade des Hauptbahnhofs an Demonstrationen im Herbst 1989 erinnert.

Danke für die Ergänzungen! Die Weichenbezeichner im Nordkopf, wie "W 307 - Almstedt" kamen mir Spanisch vor, da sie so vor Ort kaum auf den Weichenantrieben stehen dürften. Habe daher das "- Almstedt" aus den Bezeichnern herausgekürzt. Tipp: Unter osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tutorial wird erklärt, wie du Bahnanlagen komfortabel mittels passender Vorlagen bearbeiten kannst.

Wie bereits dargelegt machen verschiedene Videos nur einen Teil der verwerteten Quellen aus. Dazu kamen Bing, eigenes Wissen sowie eigene Aufzeichnungen. Eine systematische Übernahme der Informationen aus nur einem Video erfolgte nicht, vielmehr wurden verschiedenste Quellen quasi als Inspiration herangezogen und zu einem neuen Werk zusammengefügt.

Ich habe nicht das angegeben Videos kopiert, sondern -- neben Bildern, eigenen Aufzeichnungen, bing-Bildern und dergleichen -- als eine von vielen Quellen genutzt und damit ein neues Werk geschaffen und in OSM bereitgestellt.

Danke fürs Nachsehen. Wichtig: Balisen können durchaus auch in Gleisen liegen, in denen nicht unter ETCS-Führung gefahren wird. Sie dienen beispielsweise dem frühzeitigen Funkaufbau oder kommandieren, sicherheitshalber, eine harte Beendigung der ETCS-Führung. Gleise, in denen tatsächlich mit ETCS gefahren wird, sind an den ETCS-Halt-Tafeln an Hauptsignalen erkennbar.

Danke!