Danke, PT-53, ist korrigiert (und die riesige Parkplatzfläche Althengstett gleich mit...)

Hallo PT-53,
ich war ein paar Tage nicht in OSM online, habe dir gestern eine kurze Wasserstandsmitteilung geschickt und das ganze nun korrigiert.
Viele Grüße
Peter

Melde mich.

Hi JJJWegdam, thank you for adding numerous speeds in Ulm. I am about to remove most of those speeds, because many are just not plausible. In particular, 40 km/h is rarely use in shunting tracks, in particular not in turntables or workshops.

Ja genau, siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Frankfurt_(Main)_Gateway_Gardens.

Achso, ja, klar. Die Bahnanlagen gingen tatsächlich entsprechend in Betrieb.

Leider nicht, habe es nur bei Vorbeifahrt gesehen.

A quick note on way/252729134: Hp 2 signalling and a missing Zs 3 does not necessarily imply maxspeed=40. There might be (non-transparent) instructions in train driver's timetables might allow 50 to 60 km/h. I will therefore remove maxspeed=40 on these lines.

Yes, that sounds perfect.

I have tagged those two ways about two months ago. maxspeed (without backward/forward) should not be used in these case since speeds will then not be rendered in OpenRailwayMap.

Vorsicht: Die Definition entspricht eher jener des Bahnhofs, wobei große Bahnhöfe in mehrere Bahnhofsteile unterteilt werden können. Davon abzugrenzen sind Haltepunkte ohne Weichen. Wikipedia hält zu allen drei Begriffen Details bereit.

Thank you, JJJWegdam!

Stimmt, da ist mir ein Tippfehler unterlaufen. access=private war es, soweit ich mich entsinne, nicht.

Thank you very, very much, JJJWegdam!

Ja, tatsächlich handelt es sich hier bahnbetrieblich nicht um einen Haltepunkt, sondern um einen Bahnhofsteil, daher das Tagging.

Achso, jetzt ist es klar. Die neuen Gleise Richtung Albabstiegstunnel liegen zwar schon da, sind aber noch im Bau und längst nicht befahrbar, daher railway:construction. (Habe eben gesehen, dass einzelne Gleisabschnitte zur Neubaustrecke noch auf railway:rail sind, wird gleich korrigiert.)

Danke für den Hinweis. Ein schönes Teamspiel!

Um welches Gleis geht es? Der Änderungsdatensatz enthält Daten aus Sichtungen vor Ort und Fotos.

Entschuldige bitte, da war ich etwas zu schnell (changeset/90120734).

Im Zuge der dritten Baustufe des ESTW Osnabrück gingen die Altstellwerke Lembruch, Lemförde, Drohne und Bohmte sowie die zugehörigen Signale im August 2020 außer Betrieb und wurden durch Elektronische Stellwerke ersetzt. Etliche der im Rahmen des Änderungssatzes erstellten Signale werden nun auch in OSM "zurückgebaut".