Diese Geschwindigkeitssignale stehen immer rechts vom Gleis, auf das sie sich beziehen, es sei denn, sie tragen einen Zuordnungspfeil. Von daher bezieht sich dieses Signal auf das am Bahnsteig entlang führende Gleise.

Hallo, unter den vielen schönen Ergänzungen am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe gibt es ein Signal, das noch nicht so ganz zu oassen scheint: Das unter node/4266973423/history erfasste Geschwindigkeitssignal signalisiert 130 km/h, der darunter liegende Weg ist jedoch mit maxspeed=80 getagged. Weißt du weiter?

Vielen Dank für das Update!

In der Tat. Ich habe das Warten vor den Toren dazu genutzt, die weiteren Details aufzunehmen. ;)

Danke für die allgemein eingefügten Signale. Das machte die Einarbeitung kürzlich gemachter Beobachtungen deutlich einfacher (changeset/43031010). Nun sind die Signale konkret hinterlegt und sollten ab morgen auf der OpenRailwayMap dargestellt werden.

DANKE für diese Ergänzungen. Nicht zuletzt die von dir genau eingetragenen Signalstandorte machen es sehr viel einfacher, auch aus der Ferne gemachte Beobachtungen präzise einzutragen. Eine ganze Reihe von Ergänzungen und Präzisierungen geht gleich online.

Danke für die Ergänzungen! Im Laufe des Nachmittags gehen für den neuen Bahnhof Breitengüßbach und den weiteren Streckenverlauf bis zum Tunnel Eierberge eine Reihe weiterer Ergänzungen online.

Danke, ist jetzt korrigiert.

Danke für die Hinweise, falls ich mal wieder vorbeikomme, schaue ich mir das ganze gerne nochmal an. Den Semikolon-Fehler habe ich indes nicht verstanden.

Danke für die Ergänzungen!

Danke für die Ergänzungen!

Danke für die Ergänzungen!

Es stellt sich mal wieder die Frage, ob durch Hinsehen/manuelle Auswertung aus öffentlich verfügbaren Videos gewonnene Informationen überhaupt eine Urheberrechtsverletzung darstellen können.

Hallo BitSchupser,
die im Rahmen deines Änderungsdatensatzes angelegten Leichtathletik-Stationen (Trimm-dich-Pfad?) westlich der Bahnstrecke nördlich von Unterheckenhofen waren bei einer Ortsbegehung zu Ostern nicht mehr sichtbar, daher werde ich sie gleich entfernen.

Wo liegt das Problem, etwas mehr Information als unbedingt zur Beschreibung notwendig in der Datenbank zu haben?

DANKE für diesen Tipp. Das ist mir echt völlig neu.

Danke für den Hinweis. Der Parkplatz ist nun wieder angelegt (changeset/37644359).

Bei der Ergänzung von ein paar Bahnanlagen-Details fiel mir gerade eine Lärmschutzwand westlich der Gleisanlagen auf, die du mit einem einfachen "barrier=noise_barrier" getagged waren. Damit die Lärmschutzwand als solche dargestellt werden, ist ein "barrier=wall" notwendig, darauf aufbauend kann eine Präzisierung mit "wall=noise_barrier" erfolgen. Viele Grüße!

Hallo WJtW,
beim Einarbeiten einiger Details auf der Strecke Fürth--Würzburg fielen mir gerade deine "passenger_lines=2"-Ergänzungen auf. Da diese Angabe offenbar so nicht richtig ist habe ich diese Tags gerade wieder herausgenommen.
Viele Grüße
Peter

Danke für die Notiz. Tatsächlich kann zumindest im Bereich Ansbach laut den örtlichen Geschwindigkeitssignalen offenbar schneller gefahren werden. Ich sehe zu, bei der nächsten Befahrung des Abschnitts genauer darauf zu achten.