Now the company shows up doubled: way/220645673
As I wrote: "...you have to delete the company info from the building..." (in Weststraße).

Hello,
you can't just change the address. Regarding this case you have to delete the company info from the building (and please change the address back to the old one) and add the company at its new location.
Regards

Ich persönlich würde bei einer besonders breiten Fahrbahn ohne Markierungen auch nur lanes=2 setzen. Wäre die Straße für mehrspuriges Fahren gedacht, würde es sicherlich entsprechende Markierungen geben, damit es keine Konflikte gibt. Ohne diese dient der "Extraplatz" eher dem Abstellen von Fahrzeugen oder hat andere Gründe.

Hallo und willkommen bei OSM,
die Neuköllner Straße ist außer im Bereich des Wendehammers mindestens zweispurig, auch wenn dort Markierungen fehlen, siehe dazu osm.wiki/DE:Key:lanes#Beispiele, das 3. Beispiel.
Gruß

Danke :-)

Nachdem sich der User nicht gemeldet hat, habe ich old_name in old_name:* geändert (i.d.R. -1945, außer Geschwister-Scholl-Straße) und z.T. die Schreibweise korrigiert: changeset/136534737. Ich habe nicht geprüft, ob die Straßenverläufe stimmen oder ob die Jahresangabe ("bis") tatsächlich korrekt ist.
@STEIN_aus_KELMIS: Das wäre deine Aufgabe.

Hallo,
grundsätzlich der Hinweis, dass OSM die Realität abbildet, die im Idealfall auch so vor Ort festgestellt werden kann. Eigentlich gehören solche Informationen daher nach https://www.openhistoricalmap.org/, weil in den seltensten Fällen historische Straßennamen vor Ort ausgeschildert sind. Ist der Stadtplan überhaupt eine für OSM zugelassene Quelle? Falls ja und die Erfassung würde in OSM bleiben, dann am Besten so wie hier: way/815619043 (also "old_name:-1945", Jahrezahl entsprechend anpassen). Das dient vor allem der Kenntlichmachung, dass der Name nicht erst kürzlich geändert wurde. Außerdem bitte Abkürzungen ausschreiben (...str. -> ...straße). Ferner sollte sichergestellt sein, dass der damalige Straßenverlauf auch dem heutigen entspricht.
Gruß

siehe Kommentar in changeset/135976929

Hallo und willkommen bei OSM,
leider musste ich alle von dir gemachten Änderungen zurücksetzen, habe aber die ursprüngliche Intention (Wege als Privat zu markieren) umgesetzt: changeset/136046938.
Privatwege, die vor Ort existieren, werden in OSM nicht gelöscht, sondern mit einer Zugangsbeschränkung (access) versehen. Damit werden sie von Routern ignoriert und auf Karten i.d.R. anders dargestellt (auf osm.org/ z.B. weiß/grau schraffiert). Bitte auch keine Namen wie "Privatgrundstück" setzen. Der gelöschte Parkplatz war bereits mit access=private versehen. Auch die Änderungen an der Landnutzung (du hast versehntlich ganz Lammersdorf zu einer Wiese umgeändert) habe ich rückgängig gemacht.
Ob der von dir gelöschte Hydrant tatsächlich nicht vorhanden ist oder ob er einfach nur an einer anderen Stelle ist, müsste nochmal geklärt werden. Bitte beachte beim Löschen solcher Informationen, dass diese auch von Hilfsorganisationen (Feuerwehr...) genutzt werden.
Gruß

Dies betrifft alles bisherigen Changesets von User Laura167.

Hello,
in future please adjust the outline instead of deleting and recreating it for keeping the history.
Regards

Danke für die Rückmeldung. Dann bitte zukünftig ein osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix verwenden. Damit kann die Historie erhalten werden (falls es einen Nachfolger gibt) und andere Mapper tragen die geschlossene Praxis nicht wieder neu ein. Ich habe das nun gemacht: changeset/135574736.

Hallo,
die Räumlichkeiten gibt es noch oder gibt es sogar eine Nachfolge?
Gruß

Korrigiert mit changeset/135474538.

Das FZ ist bereits als research_insitute getaggt: relation/2746867 (daher hätte dein landuse ohnehin an diese Relation gehört). Das kann auch ohne landuse genutzt werden.
industrial setzt voraus, dass dort etwas hergestellt und nicht dass dort an Maschinen gearbeitet wird. Hauptzweck des FZ ist aber die Forschung, nicht die Herstellung. commercial könnte in Frage kommen, aber auch hier sehe ich nicht, dass das FZ einem gewerblichen Zweck dient. Natürlich kann Forschung auch immer eine kommerziele Nutzung zum Ziel haben, aber dann müssten wir auch die Flächen der Universitäten als commercial mappen.

Hallo,
das Forschungszentrum ist kein Industriegebiet. Ich habe daher das landuse=industrial wieder gelöscht: changeset/135393759.
Gruß

>>[...] weil ich gleichzeitig bicycle=yes ergänzt habe.
Das bicycle=yes fehlte aber.
>>[...] wird ein Pfad daraus
"path" nicht falsch verstehen. Das steht nicht für Pfad, sondern für Weg und heißt auch nicht, dass dieser zwingend schmal sein muss. So wie du es jetzt angepasst hast (danke dafür), stimmt es mit dem Wiki überein: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#Eigenst%C3%A4ndige_Wege.
Die Breite und Oberfläche kann über width bzw. surface erfasst werden.

Hallo,
wie sieht die genaue Beschilderung aus? hw=pedestrian bedeutet Fußgängerzone und schließt zunächst mal Radfahrer aus. Bitte das Tagging anhand von https://osmtools.de/traffic_signs/ korrigieren.
Gruß

Hallo,
bitte berücksichtige bei den Anpassungen, dass die Gebäude nach ALKIS lagegenau gemappt wurden.
way/193098070, way/193098186/ und way/193097922/ stimmen damit nun nicht mehr überein, obwohl die von dir ausgesparten Teile (Link #1 und #2) sogar auf dem Luftbild erkennbar sind.
Das NRW ALKIS steht übrigens als Layer in JOSM zur Verfügung. Bitte nutzen. Nach Luftbild sollte nur noch gemappt werden, wenn es deutliche Abweichungen zu ALKIS gibt und das Luftbild definitiv aktueller ist.
Zu way/1164276438 noch die Anmerkung, dass Grundstückszufahrten i.d.R. keinen Namen haben.
Gruß

Gelöscht mit changeset/135105047.