Сейчас я просто спрошу как рисовать дворовые проезды.

На этот вопрос очень простой ответ: highway=service.

Обычный человек интуитивно отличает дворы от улиц. Человек знакомый с ПДД и водящий машину - “дорогу” от “прилегающей территории” (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Дороги предназначены для сквозного, транзитного движения, а прилегающие территории - нет. Проезды по ним, в частности дворовые, предназначены для непосредственного подъезда к объектам инфрастуктуры - к подъезду, заправочной колонке, окошку выдачи МакАвто и.т.д.

Улицы и дороги нужно обозначать через **highway=trunk…residential

unclassified, проезды по прилегающим территориям, в частности по дворам жилых зданий – **highway=service. Одного этого тега достаточно для всех или почти всех практических задач.

Нужно ли использовать дополнительные теги service=alley|driveway? Нет, не нужно, большой пользы от них нет. Нужно ли использовать living_street=yes? Если очень хочется, можно вешать его на проезды, обозначенные знаком “жилая зона”. Большого смысла в этом тоже нет, потому что в жилом дворе, согласно ПДД, режим движения что со знаком “жилая зона”, что без этого знака абсолютно одинаков.

Что делать, если знак “жилая зона” вдруг висит на том, что по остальным признакам является не двором, а улицей (имеет название, раздельную проезжую часть и тротуары, две и больше полос и т.д)? Разбираться в индивидуальном порядке. Возможно будет уместно highway=residential+living_street=yes

Неокартографы смотрят на традиционную картографию.

Собрал тут свои посты на форуме, в обсуждении адресных точек и двойной адресации, где-то начиная отсюда: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=370798#p370798

Пока в том виде в котором есть, может быть удастся их оформить во что-то более связное. А пока пусть повисит здесь. (Цитаты в основном из AMDmi3)

(Суть проблемы)

Вопрос был очень простой - ищутся ли точки с тегами addr:* но без building=yes, можно ли ими пользоваться.

Ответ на этот вопрос тоже очень простой - да ищутся. Причем и навиками и номинатимом. Кроме того, адресные точки адекватно рендерятся, в отличие от addr2. Поэтому ими можно смело пользоваться.

Собственно, большая часть Европы замаплена при помощи адресных точек

Вена, Австрия. osm.org/browse/way/225704441

(обзор практики)

Есть спальные районы города Москвы. Для них характерны отдельностоящие здания, причем каждому присвоен номер. Если вдруг номеров несколько, один из них основной. Тут эта схема подходит хорошо и можно смело ей пользоваться.

… See full entry

Охрененный доклад Сары Хоффман про Nominatim, на SotM. http://citizen.civico.net/openstreetmapfoundation/stateofthemap/1146 (6:27:00 - да, это запись целого дня. Нужно перейти на 6 часов 27 минут).

Необходимо ознакомиться каждому, кто вообще берется рассуждать об адресации. Из него кстати ясно следует, что адресный поиск и построение жестких адресных реестров - вещи абсолютно разные.

Например, Номинатим считает, что если пользователь ввел строку поиска адрес “Мухосранск, ул. Ленина, 12”, и удалось найти точку place=city+name=Мухосранск, где-то рядом с этой точкой вей улицы с name=ул. Ленина, а а рядом с этим веем есть дом с addr:housenumber=12 то это с высокой вероятностью именно то, что ищет пользователь.

Просто потому что “адрес” - это последовательность топонимов, которые описывают положение объекта.

Есть два сообщества — кто рисует карту, и кто ездит по конференциям.

Попиарю немного свою новую страничку: http://ask.fm/peirceosm

Если вы хотите что знать, но боялись спросить, вам туда)

(вынесено из форума, на память)

Для обзорок отдельных стран, особенно стран СНГ, никакие евромаршруты не используются. Используются статусы, именно потому что они связные - стараниями наших активистов, chnav’а в том числе.

Когда же встал вопрос об обзорке Европы в целом (Еврообзорке, EU-OVRV), которую очень многие просили, выяснилось, что в некоторых европейских странах ситуация со статусами вовсе не такая радужная как в СНГ. Статусы присваиваются очень неравномерно (плотность транков в разных странах разная), а кое-где никакой связностью транков даже и не пахнет.

Тогда вместо hw=trunk для Еврообзорки (и только для нее) было решено использовать дороги входящие в Евромаршруты. Естественно, евромаршруты тоже должны быть связными, иначе никакой навигационной карты не получится.

По-моему, карта евромаршрутов на основе ОСМ вполне имеет право на жизнь.

Что касается генерализатора, то он делает упрощение дорожного графа, превращает двухвейки в одновейки и стягивает развязки в точки. Но чтобы он работал, нужно, чтобы исходный граф был связный. Замыкать разрывы он не умеет.

Друзья,

Загрузчик OSM-карт для Ситигид теперь доступен на Гугл-маркете.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nikanorov.OSMDownloader

Счастливые владельцы андроидов могут обновлять осм-карты в своем устройстве одним нажатием.

Больше всего программисты похожи на кота, который приносит своему хозяину мышку, то ли для того, чтобы выразить ему свое расположение, то ли для того чтобы научить его охотиться. Но что человек не ест мышей и не способен на них охотиться, котам невдомек.

Вот к чему приводит несоблюдение принципа классификации по значимости!

(Польша, показаны только highway=trunk. За пределами Польши показаны евромаршруты)

Еще раз приглашаю всех принять участие в тестировании загрузчика осм карт для андроида:

http://forum.probki.net/topic/12758-osm-downloader-android/

Собрал на пробу обзорную карту дорог Европы.

От заинтересованных лиц жду отзывов и участия в [починке Евромаршрутов] (http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=317776#p317776). Валидатор обновляется трижды в сутки, карта - пока в ручную.

Онлайн-карта тут: http://euroroutes.zkir.ru/

Дорогие мои осмеры, с праздником вас!

Не далее как сегодня я видел 50+ коммитов, сделанных настоящей живой женщиной, но вам не покажу.

Что случилось в уездном городе N. на прошлой неделе? - Иван Иванович назвал Ивана Никифоровича гусаком!

1. Никакой информационной пустоты в проекте нет, а если бы и была, заполнить ее блогами (?!) невозможно.
   Коммуникация в русскоязычном сообществе поставлена очень хорошо (форум).

2. Какие я вижу реальные проблемы:

• Нет интеграции сервисов, которых уже немало (whodidit, вахтер, neis-one.org, валидаторы и т.д), ни на базе openstreetmap.org, ни на базе openstreetmap.ru
• Инструменты по обнаружению вандализма недостаточны. К счастью, вандальные изменения в дорожном графе не могут пройти незамеченными, это наше определенное достижение, но ничего не мешает написать слово из трех букв поперек карты.

Сложилось мнение, что ШТОСМ создан для критики проекта ОСМ. (c)

Я вошел в годовой топ-100 рисователей Псковской области с 94-мя измененными объектами. М-да.

http://peirce.gis-lab.ru/qa/RU-PSK#editors

• под рендеринг (отрисовку)
• под рутинг (маршрутизацию)
• под адресный поиск
• Под каталог пои

Задача - чтобы все это дружило.

П.С.

Может забыл чего?

Кто-нибудь может подсказать про адресацию в Литве и Латвии?

Что там вместо населенных пунктов, и как они обозначаются в OSM?

Навеяно статьей Зверика: [“Никто не берёт Overpass… хотя ему идет уже четвертый год”] (http://shtosm.ru/2013/01/26/1/)

Тик-так ходики,
пролетают годики,
жизнь не сахар и не мед,
Никто Оверпасс АПИ не берет!

http://www.youtube.com/watch?v=kgIy47d_Lb0&t=72