Hab's angepasst. Das Foto oben ist korrekt.

Servus,

weißt du zufällig, ob die Haltestellen schilder noch stehen? Sonst würden geo-d und ich bei der nächsten Radltour mal nachschauen.

Gruß
Toni

Hmm, das sehe ich nicht so.

'operator' ist derjenige, der die Busse kauft, die Fahrer:innen einstellt, den Betrieb aufrecht erhält.

'network' ist derjenige, der die 'operator' (per Ausschreibung) beauftragt, die Fahrpreise festlegt, die Tarifzonen, definiert, die Tickets ausgibt, ...

Hier tritt gegebenenfalls, vereinzelt der RVO (in Oberbayern als 'network' tätig) als 'operator' auf, ohne dass die RVO-Tickets gültig sind. Das wäre von Bus zu Bus (vor Allem in den Randgebieten) jeweils zu prüfen. Aber 'RVO' als 'operator' bedeutet nicht auch automatisch 'RVO' als 'network'.

Das sehe ich bei den anderen Analysen von PTNA auch immer von den lokalen Mappern so gehandhabt.

Schöne Rest-Ostern noch.

Servus Marco,

gelten denn auf den Linien auch RVO-Fahrscheine, nur dann wäre 'network' mit RVO drin OK für mich.

Oder ist lediglich der 'operator' (auch) RVO?

Gruß
Toni

Hmm, zufällig eher nicht, mit dem Rad derzeit noch zu weit, ist auch keine schöne Strecke. Also wohl eher mal mit dem Auto. Mal sehen.

Servus,

müsste nicht auch der Bäcker "basic Bistro" im selben Gebäude auch geändert werden?

Was ist mit

brand:wikidata = Q1547993

brand:wikipedia = de:Basic AG

Gruß
Toni

Sperrung gilt nur stadteinwärts und nur für motor_vehicle.
Zwischenzeitlich kurze Komplettsperrungen.

Das letzte Foto macht's eigentlich klar, auch das links stehende Umleitungsschild für Rad und Fuß.

Hi,

OK, dann habe ich das falsch interpretiert. Lassen wir's erst mal so. Erst nach der offiziellen Freigabe sollte man die Relationen anpassen.

Gruß
Toni

... Robert-Bosch-Straße ...

... Robert-Bosch-Straße ...

... für sportliche, kräftige Radfahrer:innen. Hab's selber schon versucht, die Rad-Rinne an der Treppe ist schon recht nah am Handlauf. Nicht für Lastenräder, ...

Prinzipiell kann ich dass sofort machen, die Rad-Relationen nutzen derzeit die Treppe. Sollte man die Rampe (noch) nicht nutzen können, so wäre die Treppe ein überschaubar kurzer (Um-)Weg.

Gruß
Toni

Ich schau mir das mal an. In der Historie der nodes habe ich den user 'rms_xxx' gesehen. Die arbeiten im Auftrag der Bayerischen Eisenbahn Gesellschaft an der Erfassung von "Behindertengerechtheit". Deren Infos würde ich dann auf die Haltestellen "Starnberger Weg" übertragen.

Servus,

gibt es diese Haltestelle "Neuried Stadtgrenze 936" wirklich, zu welchen Buslinien gehört die?

In den Daten (GTFS) der MVG und des MVV sind diese Haltestellen unbekannt.

Die hier verkehrenden Busse halten an "Stanrbeger Weg", nur wenige Meter weiter nord-westlich.

Gruß
Toni

Yeah, sorry mein Fehler.

OK, Bürgersteig kein Fahrrad, dann eigentlich egal.

Servus,

ich würde ganz gerne das vehicle/bicycle=private erst ab Grundstücksgrenze setzen.

Mit dem derzeitigen Tagging ist ein Wechsel mit Rad von Bürgersteig auf Domagkstraße/Marcel-Breuer-Straße nicht mehr möglich (Navi).

D.h. den Weg an den Grundstücksgrenzen in drei Teile spalten und den oberen/unteren Teil von *=private befreien.

Gruß
Toni

Oops. So let's revert this/my CS. There is only one conflict with CS relation/6377345 where chris66 reverted part of my CS.

As I wrote 11 months ago

> Seems that my edit has been reverted ... for the time being hopefully.

So, I did not investigate, did also not insist further and did not try to start an edit war. From my point of view, I assumed all is in the state as before my edit.