Overpassによる事前調査
bicycle=yesやdesignatedなhighway=footwayやpathはほぼなくなっていた overpass turbo
やること
- 間違った自転車道・レーンの削除
- Tag:barrier=cycle_barrier - OpenStreetMap Wiki クワガタとかの自転車用柵
- 点地物
- bicycle=yes:no:dismountで表現可能
- =bollard、gateなどもある
- oneway:bicycle=no
- 自転車のみ一通逆走可能
- cycleway:left:segregated=yes
- ポール付きレーンとか?
- Proposal:Separation - OpenStreetMap Wiki
- なにで・どのように区切られているかの表現
- cycleway=trackは通行空間自体の表現としてまた別っぽい
- cycleway:left:separation:right=flex_post とかか、一本のwayの左側のcyclewayの右側の分離
- cycleway:right:separation:left=curb 指定部分の植木で分ける場合
- 現状多分cyclosmにもサイクリングマップにも描画されない
- cyclewayのkeyのつかないsegregatedな指定部分の表現にはやや合わない気がする
- cycleway=lane
- 自転車通行帯
- 中央分離帯などで車道が二本の表現になっている場合はcycleway:left=laneか
- wikiには「日本の通行帯はadvisory」の記述があるが、路駐や右左折時であっても侵入を禁止している国や地域がそもそもまれなため、すべてのウェイにタグ付けする以外の方法を考えたほうがいいのではないか(法律の文言通りにタグ付けする必要はないと思う)
- bicycle=use_sidepath, highway=cycleway+oneway=yes
- 自転車道
- highway=cycleway
- 自転車道
- highwayと一体化させる場合はcycleway=track
- ただし日本における自転車道の定義が物理的区画を要求しているため、原則として異なるウェイで描写するべきだろう
- segragated=yes
- 普通自転車通行指定部分
- cycleway=shared_lane
- ナビマーク
- cycleway=trackについて
- OSM上では区切られていることが条件
- highway=cyclewayと一緒に使うのは意味がない
- 日本の凡例ではhighwayと同一のwayで表現するときの自転車道 JA:Tag:highway=cycleway - OpenStreetMap Wiki
- ただし、自転車専用通行帯や普通自転車通行指定部分にも分離されているものがあり、問題となりうる
- segregated=yes
- 普通自転車通行指定部分
- designatedについて
- JA:Tag:access=designated - OpenStreetMap Wiki
- もともとの意味があいまい…
- 指定部分の表現はほかで足る
- highway=footway
- 歩道 JA:Tag:highway=footway - OpenStreetMap Wiki
- あいまいないわゆる小道はpath
- Path controversy - OpenStreetMap Wiki
- Tag:bicycle=permissive - OpenStreetMap Wiki
- なんなんだこのタグは…法律上の意味付けまでタグしようとするな
- JA:Tag:highway=steps - OpenStreetMap Wiki
- ramp=yes、ramp:bicycle=yesとかで坂道に付随したスロープがあらわせる
- Key:ramp - OpenStreetMap Wiki
- highway=footwayにramp=yesで表現することもできる
- Tag:footway=crossing - OpenStreetMap Wiki
- 自転車横断帯
- 自転車マークが消されて法律上の意味合いがあいまいになっていたり、横断帯自体が廃止されている箇所が多いはず、確認して更新する必要あり
- bicycle=dismount
- 押し歩き
- ソースにこれを入れる
- 出典:「交通規制情報」(公益財団法人日本道路交通情報センター https://www.jartic.or.jp/ x年x月xx日利用) データは独自に編集しました
感想
- 編集履歴が数件しかない人の記入はほぼどこかしら間違っている
- というか体感7~8割が間違っている
- designatedはいらない
- ~の用に供するとか、法律上xx向けに作られているものとか?
- このほかにも見た目による厳密な区別の可否、意味的な厳密さ、法律上の位置づけなどを一つのkey=valueに中途半端に盛り込んだ表現は、単に冗長・不十分か、地域ローカルでしか通用しないと思う
- 簡便や描画のために有用であり、”ざっくりとした”表現に対する実態と含意が一致する場合に限り有用、この点で今の日本の自転車インフラとタグ付けの対応は割と機能していると思う
- cycleway=trackもウェイ自体の表現ではなくあいまい
- 後述の描画関連の要望で解決すべきと思う
- 坂や階段のスロープにcyclewayとかdesignatedをつけるミスが多い
- 正しくマップしようとした結果と、レンダリングの派手さが一致しない
- ”間違った”マッピングがされたものは、できれば派手に表示されてほしい秀逸なインフラが含まれる
- =track、=designatedとか
- よくわからない・品質が一定でない規制やインフラが蔓延しているのは国土交通省や自治体や警察の責任でもある
- ”間違った”マッピングがされたものは、できれば派手に表示されてほしい秀逸なインフラが含まれる
- サイクリングロードのタグ付けはhighway=何にすべきか 緊急用河川敷道路(河川管理用道路)
- 描画関係の希望
- 進入禁止箇所・道路をわかりやすく
- 障害物をわかりやすく
- cycleway=crossingを地味に
- designated=yesを派手に
- サイクリングマップの場合
- 歩道で、なぜかbicycle=yesは実線なのに、segrageted=yesを付加すると点線で描画されてしまう
- 相変わらずcycleOSMが定期的に重くなる・ダウンして読み込めなくなる
やり残したこと
- 規制変更で大規模に消去された自転車歩行者道の編集
- 普通自転車通行指定部分の編集
- 取り消されれつつある自転車横断帯、それっぽいのはまだ残っているが規制も残っているところはどのくらいあるのか
- 実地調査による、歩道とかスロープとかの障害物の記入
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