poprawiłem

Od razu informuję, że szczegółowo mapuję jedynie miejsca, np. przy drogach, po których można się poruszać. Nie ma potrzeby dokładnego odwzorowywania całego poligonu ani oznaczania każdego obiektu osobno -cały obszar jest już oznakowany jako teren wykorzystywany przez wojsko do ćwiczeń i stacjonowania.

https://www.dz.urz.mon.gov.pl/dziennik/pozycja/decyzja-139-decyzja-nr-116mon-z-dnia-19-sierpnia-2025-r-zmieniajaca-decyzje-w-sprawie-ustalenia-terenow-zamknietych-w-resorcie-obrony-narodowej

access=destination nadal może nie być odpowiedni, dlatego usunąłem tagi access=* z dróg na których zmieniłem ten tag - changeset/184545861

DW250 nie jest jedyną drogą udostępnioną do ruchu na terenie poligonu. Dodałem również inne drogi udostępnione przez Lasy Państwowe i oznaczyłem je jako access=destination. Skorygowałem także przebieg granicy terenu zamkniętego (poligonu) w rejonie Brzeczki, Suchatówki i Dąblina, wyłączając obszary z zabudową cywilną, do których prowadzą drogi udostępnione przez LP. Dodatkowo poprawiłem granicę w okolicy stacji kolejowej Toruń Czerniewice, gdzie teren poligonu obejmuje również drogi udostępnione przez Lasy Państwowe. Zmiany wykonano na podstawiedanych z Geoportalu oraz wykazu terenów zamkniętych w resorcie obrony
narodowej. Dodatkowe informacje i dyskusja: note/5356652

Tag highway=service wykorzystuje się przede wszystkim dla podjazdów do poszczególch nieruchomości oraz dróg wewnętrznych służących obsłudze konkretnego terenu lub obiektu. W tym przypadku mamy do czynienia z drogą publiczną pełniącą funkcję dojazdową dla całego obszaru, a nie z drogą obsługującą pojedynczą nieruchomość.

Są to drogi publiczne (miejskie), które znajdują się pomiędzy działkami, na których znajdują się lub będą realizowane inwestycje usługowe i przemysłowe. Tag highway=residential jest powszechnie stosowany również dla takich dróg. Nie są to podjazdy do konkretnych posesji, taką funkcję pełnią lub będą pełnić drogi odchodzące od nich do poszczególnych nieruchomości.

note/5334712

note/5334712

Nie jestem pewien co do przebiegu ogrodzenia.

Dzięki za wyjaśnienie

W takim razie wycofam ten zestaw zmian ale usunę nazwy ze ścieżek. Zostawię railway=abandoned tam, gdzie ścieżka faktycznie biegnie po dawnym nasypie kolejowym, i jeszcze to dopracuję.

Skoro ścieżka powstała w śladzie dawnej linii kolejowej, to z tego co wiem i co jest opisane również na wiki OSM można ją oznaczyć tagiem railway=abandoned itd. Rozumiem sytuację, w której teren po torach bardzo się zmienił i nie da się już odtworzyć przebiegu linii – wtedy faktycznie zwykle się jej nie dodaje albo rysuje osobną linię z railway=abandoned lub railway=razed. Wiem też, że oznaczanie tego bywa kwestią sporną.

W przypadku ścieżki rowerowej z Torunia do Złejwsi Wielkiej jej przebieg idzie prawie idealnie po starotorzu, a nawet w miejscach gdzie lekko od niego odchodzi, dawne tory były zaznaczone obok w swoim faktycznym przebiegu.

Zwracam na to uwagę, bo być może czegoś nie wiem, ale tutaj włożyłem sporo pracy (i nie tylko ja), żeby zarówno ścieżka rowerowa była poprawnie odwzorowana, jak i żeby przebieg dawnej linii kolejowej był zachowany.

Rozumiem natomiast usuwanie nazw ze ścieżek czy dróg – to jest inna kwestia. Chodzi mi tylko o sam przebieg starotorza. W Polsce i na świecie jest wiele miejsc, gdzie ścieżki rowerowe mają jednocześnie tag railway=abandoned, ponieważ biegną dokładnie po dawnym nasypie kolejowym.

Witam, mam pytanie: gdzie jest określone, że stosowanie skróconych nazw w polu name= jest zalecane? Dlaczego zamiast pełnej nazwy "ABC Sp. z o.o." używana jest skrócona forma "ABC"?
Do podawania krótszych wersji nazw służy przecież osm.wiki/Tag:short_name=. Rozumiem stosowanie skrótów w polu name= w przypadku bardzo długich nazw, np. "Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowo-Handlowe" do "PPUH", ale tutaj nie widzę uzasadnienia dla pomijania pełnej nazwy.

changeset/174525766

Według znalezionych informacji pierwotnie znajdowała się przy nim tablica, która została rozkradziona. Obecnie obiekt bywa nazywany „Trzy krzyże” lub „Krzyż i dwa miecze” (druga nazwa jest trafniejsza, ponieważ pomnik symbolizuje Miejsce Pamięci Narodowej).

No ok, będę stosował bardziej rozbudowane opisy zmian. Dla wyjaśnienia – "poprawki" używałem przy drobnych korektach moich edycji lub bardzo małych zmianach.

Oznaczyłem te zbiorniki poprawnie jako man_made=storage_tank i usunąłem building=no.
Tag building=no nie ma sensu i nie jest stosowany. Zbiorniki, które faktycznie są budynkami, oznaczamy dodatkowo jako building=storage_tank.
Jeśli obiekt nie jest budynkiem, a można go oznaczyć innym tagiem, należy skorzystać z tego odpowiedniego sposobu. Zachęcam autora tego zestawu zmian do zapoznania się ze stronami OpenStreetMap Wiki
osm.wiki/Pl:Key:building

Może i pociągi bardzo żadko i wolno tutaj jeżdżą natomiast nadal są to czynne tory więc tam gdzie nie ma formalnego przejścia przez nie powinno być to oznaczone w ten sposób.

Najważniejsze, że oznaczenie zostało poprawione. Warto pamiętać, żeby zawsze sprawdzać znaczenie używanych tagów, żeby uniknąć takich pomyłek w przyszłości.

Po sprawdzeniu w terenie mogę stwierdzić że jest to tylko droga rowerowa oznaczona znakiem C-13, więc powinno być to po prostu oznaczone jako highway=cycleway. A segregated=no, foot=designated oraz bicycle=designated jest zbędne