Hallo,

gelegentlich kontaktieren Infrastrukturbetreiber den FOSSGIS e.V. oder die OSM Foundation und verlangen die Löschung von Leitungen. Meistens lassen sich solche Begehren mit Verweis auf vor Ort überprüfbare Fakten (Flugzeichen usw.) abwehren.

Die von dir angegebenen Quellen kann ich jedoch nicht überprüfen. Welche "Plans" hast du verwendet und wo ist die Freigabe für OSM dokumentiert? Welche Luftbilder hast du verwendet? Weder Mapbox noch Bing oder die beiden Esri-Layer enthalten im Bereich Bönnigheim Schlossfeld Informationen, aus denen man den Leitungsverlauf ablesen kann.

Viele Grüße

Michael, der heute wieder einen Teil der verlegten Leitung mit dem Garmin gemappt hat

Hallo,

sind da Bügel abgebaut worden oder hast du die Bügel nur einseitig gezählt? Ein Anlehnbügel bietet Platz für zwei Fahrräder – rechts und links.

way/886485099/history

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe gerade an der Fahrradstraße von Landau Richtung Herxheim maxspeed=30 und bicycle=designated ergänzt. Das von dir bereits getaggte vehicle=agricultural sperrt Radverkehr aus, denn bicycle_road=yes ist kein Access-Tag.

way/263369658/history

Viele Grüße

Michael

Hallo,

alpine_hut setzt zwingend voraus, dass man dort übernachten kann. Andernfall ist es nur ein amenity=restaurant oder fast_food o.ä.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast um Prüfung gebeten. Das sieht für mich gut aus.

Viele Grüße

Michael
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164722153

Hallo,

bitte denke daran, dass wir Telefonnummern in einem festen Format erfassen. Das richtige Format wäre hier +49 30 60690503. Siehe auch phone=*

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164751954

Da ist auch eine Furt markiert. Die darf nur markiert werden, wenn der Radverkehr Vorrang hat (siehe VwV-StVO). Das ist bei der Verkehrsschau im Herbst thematisiert worden. Seitdem war ich nicht mehr dort.

Hallo,

das Zurücksetzen ohne Diskussion ist kein guter Stil. OpenStreetMap ist ein Gemeinschaftsprojekt.

Zwar möchte ich darauf hinweisen, dass Verkehrsbedeutung mehr umfasst als nur den Kfz-Verkehr. Das Wiki ist aber kein Gesetz, das wortgenau auszulegen ist. Vielmehr ist der Kontext und die Epoche, in der der jeweilige Autor seinen Beitrag geleistet hatte und der damalige Stand der Verkehrwelt zu berücksichtigen. Deshalb halte ich ein highway=tertiary für nicht richtig. Es ist auch andernorts für Radschnellwege (z.B. Darmstadt–Langen und diverse Fietsnellwegen) unüblich.

Ich empfehle euch beiden, die Diskussionen dazu, u.a. in https://community.openstreetmap.org/t/radschnellwege-fahrradstrasse/96345 durchzulesen.

Viele Grüße

Michael

@DD1GJ Was ist das Ergebnis deiner Recherche? Kannst du zu note/4433363, note/4433366 und note/4433365 etwas sagen?

Hallo,

das stimmt so nicht ganz.

Anlage 2 zu § 41 Absatz 1 StVO lfd. Nr. 23 sagt: "Anderer Fahrzeugverkehr als Radverkehr sowie Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV darf Fahrradstraßen nicht benutzen, es sei denn, dies ist durch Zusatzzeichen erlaubt."

Dein Tagging vebietet das Reiten. Das untersagt die StVO nicht. Oder ist dort auch noch ein Reitverbot angeordnet? Fahrzeugverkehr entspricht in OSM dem vehicle-Tag=*. Alle Zufahrtsbeschränkungen folgen in OSM einer Verkehrsklassen-Hiearchie, die du im Wiki nachlesen kannst. osm.wiki/DE:Key:access

Im Übrigen gibt es für Fahrradstraßen noch bicycle_road=yes, das du auch noch ergänzen könntest.

Richtig wäre daher: vehicle=no + bicycle=designated + bicycle_road=yes

Möchtest du das bitte korrigieren?

Viele Grüße

Michael

Hallo Ingmar,

vielen Dank für deine schnelle Antwort. Dass OrganicMaps das nicht anzeigt, weiß ich (habe mich bloß suboptimal ausgedrückt).

Ich war vorhin vor Ort und konnte nur Öffnungszeiten, aber keine separaten Küchenzeiten sehen. Deshalb habe ich letztere gelöscht.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz die Öffnungszeiten des Restaurants Lemoni in Neureut aktualisiert. Am Restaurant waren auch Küchenöffnungszeiten erfasst, die du nicht geändert hast.

node/60247929/history

Seit deiner Änderung öffnet die Küche vor dem Restaurant. Ist das wirklich so?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ist der Weg unterhalb des Straßendamms südlich der Hermann-Schneider-Allee zwischen Reitsportclub und Altrheinbrücke kein Gehweg mit Radverkehrsfreigabe mehr? way/30664893/history

So war es im November noch beschildert, als ich zuletzt dort war, und so ist es bislang auch noch mittels traffic_sign=* am Way getaggt.

Du hattest daraus nämlich einen Feldweg gemacht.

Viele Grüße

Michael

Ich habe es nicht gefunden. Oder ist dessen Zugang lediglich von außen? Falls ja, stelle ich es gerne wieder her.

Danke für die Antwort. Ich habe das soeben korrigiert (changeset/162908779). Das StreetComplete-Quest hat die Breite nämlich als cycleway:width=* erfasst, gemeint hast du damit aber width=* (komplette Breite).

Hallo,

sind die 3,5 m wirklich nur der Radweg oder Geh- und Radweg zusammen?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ist da wirklich eine Bankfiliale oder ist das nur eine "SB-Filiale" bestehend aus Geldautomat und Kontoauszugdrucker? Falls es Letzteres ist, wäre amenity=atm statt amenity=bank richtig.

Unter Bank verstehen wir nämlich eine Einrichtung, die zeitweise mit Personal besetzt ist.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die meisten Ks-Signale in Wörth(Rhein) habe ich gerade per Revert löschen müssen, weil sie aus einem Lageplan von InfraGO stammten. Könntest du bitte dein Gedächtnis und deine Fotos mit den übrig gebliebenen OSM-Daten abgleichen? (Oder du packst die Bilder in irgendeinen Cloudspeicher und arbeite sie am Wochenende beim Hackweekend ab)

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe diesen Änderungssatz rückgängig gemacht, weil "Lagepläne DB Netz AG" keine zulässige Quelle ist. Wir haben von der DB schlicht und einfach keine Nutzungsfreigabe erhalten.

Einen anderen streckenkundigen Mapper, der auf deine Änderungen aufbauend mit seiner eigenen Fotosammlung und Ortskunde Richtungsanzeiger ergänzt hatte, habe ich auf den Revert hingewiesen und angeregt, seine Fotos nochmals mit den Daten abzugleichen.

Viele Grüße

Michael

Gegen diese Entscheidung kann bei der Data Working Group der OSMF per E-Mail an data@osmfoundation.org Widerspruch eingelegt werden.