Hi,

Saxony has free WMS service (permitted for OSM mapping) as well. Where is the boundary from Saxony's point of view? The WMS services are available in JOSM's menu.

If the two source contradict (which is not necessarily a dispute but can be caused by datum differences), looking for boundary markers might resolve the issue using the On The Ground Rule. ;-)

Best regards

Michael

Hallo,

mir geht es nicht um die Darstellung auf einer bestimmten Karte, das wäre Tagging für den Renderer und geächtet. Stattdessen geht es mir darum, dass der rechtliche Status des Wegs, der vor Ort durch Verkehrszeichen erkennbar ist, richtig erfasst wird. Bei highway=track ist landwirtschaftlicher Kfz-Verkehr zulässig. Da müsste man explizit motor_vehicle=no und horse=no setzen, um den Regelungsinhalt von Verkehrszeichen 240 zu erhalten (das Zusatzzeichen ist überflüssig, Skater sind Fußgänger).

Erst wenn Zeichen 250 oder 260 mit Zusatzzeichen wie "landwirtschaftlicher Verkehr frei" vorhanden ist, ist es highway=track. (Dass Zeichen 250 fälschlicherweise anstelle von 260 verwendet wird, ist Alltag. Deshalb interpretieren viele Mapper Zeichen 250 bei Feldwegen als 260.)

Ob das jetzt highway=path oder highway=cycleway ist, ist mir egal. Mir ist die Zeit für diese nicht lösbare Streitfrage zu schade. Die Renderer unterstützen sowieso beides.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz an way/220206054/history ein tracktype=grade1 ergänzt. Der Way ist mit surface=grass ergänzt. Gemäß wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype kann grade1 und grass einfach nicht zusammenpassen. Was ist denn vor Ort tatsächlich vorhanden?

Viele Grüße

Michael

Außerdem: Warum hast du way/365948274 als highway=cycleway getaggt? Ist die von mir damals fotografierte Beschilderung, die ich auch mittels traffic_sign=* am Way erfasst habe, nicht mehr aktuell? https://www.mapillary.com/app/?lat=50.654142899972&lng=10.0084213&z=18.37952440429545&pKey=601472050957193&focus=photo&x=0.32602649700487596&y=0.47009048614440063&zoom=1.807610993657505

way/92261169/history war mit highway=service erfasst. Durch deine Änderung auf highway=cycleway ist dort jetzt sowohl das Gehen zu Fuß als auch das Fahren mit anderen Fahrzeugen als Fahrrädern verboten (dto. auch für Reiter). Was ist die Quelle für diese Änderung?

Bitte entschuldige die vielen Nachfragen, aber ich vermute, dass du irgendeinem Missverständnis aufgesessen bist und deshalb verbesserungswürdige Beiträge zu OSM leistest.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

warum hast du way/889354005/history mit highway=cycleway getaggt? Ist der Weg seit meinem letzten Besuch (September 2020) neu trassiert worden?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den Way way/46346735 mit name=Ulstertalradweg getaggt, der bislang mit highway=track + tracktype=grade4 erfasst war.

Ich war im September 2020 zuletzt dort. Ist die Wegführung des Ulstertalradwegs dort verlegt worden? Die Routenrelationen hast du nämlich nicht korrigiert, sie führen weiterhin über way/46339610

Außerdem ist es untypisch, dass der Ulstertalradweg in diesem Abschnitt nicht asphaltiert ist. Asphalt-Lücken gibt es bislang nur noch im Ulstersack und bei Philippsthal.

Zudem bezweifle ich, dass es way/46346735 noch gibt. Schau dir mal das Bing-Bild an, das von ca. 2019 oder 2020 ist. Das ist fast ein Jahrzehnt jünger als die ESRI-Clarity-Bilder.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast bei way/901885511 nur surface=unpaved, aber keine weiteren Tags ergänzt. Magst du das bitte noch nachholen?

So wie der Way derzeit getaggt ist, weiß kein Datenkonsum, was das ist. Er kann für das Routing daher nicht verwendet werden.

Viele Grüße

Michael

Nachtrag: Es geht um way/126866121 und die sich anschließenden Abschnitte bis Oberrode.

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz einen Teil des Solztalradwegs von highway=path auf highway=track geändert. Auf Mapillary-Fotos aus dem Jahr 2019 ist der Weg mit Verkehrszeichen 240 (gemeinsamer Geh- und Radweg) und Zeichen 1020-13 (Inline-Skaten und Rollschuhfahren frei) beschildert. Ist die Beschilderung geändert worden oder was war der Anlass deiner Änderung?

https://www.mapillary.com/app/?lat=50.881694444444&lng=9.7435305555556&z=17&pKey=290992512662503&focus=photo

https://www.mapillary.com/app/?lat=50.884564782139&lng=9.7261435897937&z=17&pKey=829468387669720&focus=photo

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz diesen Weg, der mit surface=compacted + tracktype=grade3 erfasst war, auf surface=compacted + tracktype=grade1 geändert. "compacted" ist eine wassergebundene Decke, "grade1" ist hingegen grundsätzlich keine wassergebundene Decke, sondern Asphalt, Beton, Pflastersteine o.ä.

Siehe osm.wiki/DE:Key:tracktype und osm.wiki/DE:Key:surface

Ist der Weg ausgebaut worden?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die Längenbegrenzung existiert nicht mehr. Ich habe extra in meine Mapillary-Bilder vom Dezember 2021 geschaut.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

vielen Dank für den Hinweis. Ich habe das soeben korrigiert.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die Linksabbieger-Fahrradstreifen am Ettlinger Tor (aber auch am Mendelsohnplatz und am Karlstor) sind doch nur Schutzstreifen, da sie nur durch eine schmale Leitline abgetrennt sind. Weshalb hast du bei bicycle:lanes=* für den dazugehörigen Kfz-Fahrstreifen ein "use_sidepath|designated" statt "yes|designated" spendiert?

Viele Grüße

Michael

Hallo Joachim,

es liegt in der Verantwortung der Kartenstilautoren und Routingprofilprogrammierer, dafür zu sorgen, dass Wege mit wassergebundener Decke erkennbar sind bzw. beim Routing vermieden werden. Gute Rennrad-Profile setzen für wassergebundene Oberflächen die halbe Schiebegeschwindigkeit (2 bis 3 km/h) an, dann tut die Suche nach der schnellsten Route den Rest. ;-)

Um welche Karte/App geht es denn?

Viele Grüße

Michael

Hi,

the OSM projects views directories of shops of chains such as Aldi or Netto Marken-Discount as databases. As such, they are protected by copyright in the European Union. Using their contents for mapping without on the ground survey requires an explicit written permission by the copyright owner. Did you receive this permission?

By looking through your contributions, I have the impression that you mainly edit supermarkets all over Germany. I have seen a couple of users with such activities in the last months and year and would like you to ask the following question: Who or what motivates you to do this? Are you following any (external) guide? Is this an organised mapping campaign? Did someone ask or encourage you to do this?

Best regards

Michael

Hallo juliustens,

dieser Änderungssatz scheint Teil eines Bot-Edits zu sein, worauf created_by hindeutet. Für mechanische Edits gilt der Automated Edits Code of Conduct (osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct). Dieser dient dazu, das Gleichgewicht der Kräfte innerhalb der Community aufrecht zu erhalten. Daher reguliert er mechanische Edits, wozu auch Bot-Bearbeitungen gehören. Essentiell für eine gute Zusammenarbeit innerhalb der OSM-Community sind daher Diskussion und Dokumentation im Voraus. Der Automated Edits Code of Conduct schreibt diese deshalb verpflichtend vor. Die vorgeschriebene Seite osm.wiki/Automated_edits/juliustens existiert nicht. Deine Profilseite verlinkt leider auch Informationen, die die Anforderungen erfüllen.

Wo finde ich die Dokumentation? Wo wurden die Bearbeitungen dieses Bots vorab zur Diskussion gestellt?

Viele Grüße

Michael

Hallo IG MTBg LileproNatura,

schön, dass du wegen/trotz deiner dauerhaften Benutzersperre wieder zu uns gefunden hast.

osm.org/user_blocks/5386

Viele Grüße

Michael

This mechanical edit is subject of a thread on the German OSM forum. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74483

Hi,

where can I find the discussion and documentation of this automated edit?

Best regards

Michael

Hi O_Tkachenko,

please pause this automated edit immediately. It lacks the required discussion with the OSM community in Germany and therefore violates the Automated Edits Code of Conduct. I will revert it soon in order to restore a level playing field for all well-meaning contributors.

Best regards

Michael