Le point de jonction (node/633212072) a été déplacé de plus de 250 m dans cette modification. Je vous recommande de vérifier les avertissements de l’éditeur avant d’envoyer vos modifications : en l’occurrence, il vous a prévenu que vous créiez un croisement entre la route et un bâtiment.

You should stop deleting ways that obviously exist (based on Bing aerials) without any justification. If they are misclassified, please fix their classification instead.

Furthermore, please ensure that your changeset comments match what you are really doing. “Data insertion” is not a correct description of a deletion-only changeset.

Hello, could you confirm whether this is actually a bus stop? Looking at the aerials, it looks like a bus depot, which would be `landuse=industrial`+`https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:industrial=depot`+`https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:depot=bus` (see industrial=depot) rather than `amenity=bus_station`+`https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bus=yes`+`https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport=station`.

P.S. I removed the `name=Bus Stop` here, because `name=*` is not supposed to consist only of generic terms (see name=*).

CS créé par erreur en tentant de fermer correctement changeset/142112824

À quoi correspond le highway=turning_circle sur node/3191437927 ? cet attribut n’a pas de sens pour une voie ferrée, les réseaux ferroviaire et routiers étant très séparés dans OSM : il vaudrait mieux utiliser un railway=… ou tracer la voie correspondante selon ce à quoi ça correspond.

~collège~

... de nos notes

source=OrthoHR IGN 2021 ; Cadastre

La modification de way/189081540 était incorrecte, j’ai corrigé ici : changeset/139910445

source += Cadastre ; OrthoHR IGN 2020

Bonjour.

OpenStreetMap est avant tout une base de données géographique. Ça signifie que l’on y essaie d’avoir des données réutilisables pour divers usages. Par exemple pour afficher une carte comme sur openstreetmap.org, mais également pour d’autres raisons diverses comme proposer des itinéraires, étudier la répartition de certains éléments sur le territoire (bancs, caméras de surveillances, arbres…), trouver un commerce proche, etc.

Pour cette raison, il est important d’importer des données correctes. Si il est vrai qu’une « entrée de grotte » est affichée sur la carte de openstreetmap.org, un lycée n’est évidemment pas une grotte… Pour savoir comment correctement cartographier un élément que vous n’avez encore jamais cartographié, je vous recommande de regarder comment un autre élément similaire a déjà été fait. Par exemple à deux kilomètres d’ici, way/758205081 utilise une méthode plus acceptable.

J’ai essayé d’améliorer la situation pour le lycée Chevrollier à partir des limites de toits visibles sur les photos aériennes, mais mais tracés sont probablement approximatifs, n’ayant jamais visité cet établissement. Si vous le connaissez mieux, une bonne prochaine contribution pourrait être de repasser pour améliorer le découpage.

source += Cadastre

Envoyé par erreur trop tôt.

±comment=Angers : révision cheminements près Le Quai

Whoops, mixed two changeset. For the France part, should have been comment=“Angers : mise à jour près gare de Maître-École”; source=“survey; knowledge; Ortho HR 2020”

Pourquoi avoir remis un `name=` sur node/9350842024 ?

source = Ortho HR IGN

J’ai rattaché le point d’adresse au bâtiment, il était du mauvais côté du trottoir.

Merci pour l’ajout des nouveaux bâtiments ! Cependant, la plupart des bâtiments (surtout neufs) ayant des angles droits, il est préférable de corriger la forme après l’avoir dessinée. Avec l’éditeur que vous utilisez, un appui sur la touche Q suffit.

changeset/113652825 est incorrect, j’avais déjà tenté de corriger dans changeset/113606471. Vu que le Cadastre la place encore plus à l’ouest que ce que j’avais fait (collée au bâtiment), il faudrait que je passe sur place pour voir, mais votre modification la met au moins deux mètres trop à l’est.

Attention à la parallaxe sur les objets hauts : le pied de la cheminé du village Saint-Léonard (way/889160974) est décalé par rapport à son sommet sur l’Ortho HR (cf. changeset/113606471).

~source=Ortho HR 2020