Today I did some mapping in the area of Echallens (VD/Switzerland), there's a lots of works to do in the GrosDeVaud.

Rete viaria principale e buona parte delle residenziali della cittadina di Ala

Completamento strade residenziali della frazione di Tierno.

Nuovo ponte ciclabile e strade residenziali di Mogno, Massone, S. Martino e Bolognano (da completare)

Beschreibung der Tour:

1. Team-Nightride 2008 - Arbeitstitel "Uluru V3A"

Unmittelbar nach Einbruch der Dunkelheit ging es auf verwinkelten Wegen hinaus aus der Stadt. Mehrere Teilstücke der Route waren neu. Die ersten Kilometer der Strecke ließen sich somit fast ausschließlich auf verkehrsarmen Nebenwegen von Halle unterbringen. Selbst die abendliche Überquerung der stark befahrenen Merseburger Straße, verlief dank der Fußgängerbrücke am Bahnhof Rosengarten flüssig und streßfrei.

Im Licht von B&M, Cateye sowie Lupine-Technik fuhren wir die bewährte und uns gut bekannte Standardroute durch den Dieskauer Park. Dort im Anschluß konnte, zugunsten eines Feldweges, auf ein weiteres Stück Straße bis Döllnitz verzichtet werden. Ab Burgliebenau ging es auf den großen Gose Rundweg. Unsere erste Rast machten wir an einer markanten Stelle, der wohl höchsten Erhebung weit & breit, unserem "Uluru". Einem Erdhügel, der diesen Spitznamen der Ähnlichkeit zum australischen Ayers Rock verdankt.

Im Verlauf fanden Begegnungen mit jeder Menge Miezekatzen, Hasen, Rehen und diesmal sogar einem ausgewachsenem Dachs statt. Allesamt nachtaktive Wesen, so wie wir eben auch.

Das GPS und Tilo führten uns auf menschenleeren Wegen weiter. Wir passierten Kollenbey, die B91, Planena und Rattmansdorf. Auch die sonst immer etwas eintönige Fahrt auf der Verbindungsstraße zwischen Schkopau und Angersdorf umgingen wir auf Feldwegen und kleinen Nebenstraßen. Die Fahrt bis Delitz am Berge machte mit ein paar Extra-Höhenmetern ihrem Namen Ehre. Dann wieder standardmäßig über den Karnickelberg westlich von Holleben in Richtung Zscherben und Dölauer Heide.
Dank Tom gab's zum Abschluß ein besonderes Highlight: auf dem "Haus" der Landsmannschaft Vitebergia zu Halle je ein Kaltgetränk konsumieren und dabei über die Eindrücke der Fahrt schwatzen ...

Visited Bude this weekend, and walked a stretch of the South West Coast Path from Bude heading north. None of the coast path had been mapped there before today, so another first for me. Lets hope other walkers fill in more of this wonderful walking route that goes all around the UK's South West coast.

FWIW I've typically dealt with the simpler cases of separated roads crossing each others or single-carriage road by making all ways cross each others in a single point, which is marked with a highway=traffic_signal tag. To me, anything else is at best misleading, at worst downright incorrect.

ETA: Apparently, some other people seem to agree with my take.

Last three days has seen me mapping at different levels in three different locations. Friday just walking around near work (Hendon) capturing some street names alerted to by nonames layer. Saturday at a family wedding in Minster (Kent) just adding some detail to the village we were staying in. Sunday did the morning stint at the Wembley/N London mapping party, before going to the (not so) Grand Junction Arms to meet others. No beer on tap, and whatever food you like as long as it is called roast.
Now, over time I have regretted entering some streets AFTER having doing so, particularly in some sink estates. Well, today I found a road that I wouldn't even enter, even in a car. It was in Brent Park, just off the N Circ. Coming to a mini-roundabout in a combined residential/industrial estate there was a left turn into a road that needs adding to the map. It was guarded by discarded electrical appliances, bedsteads, parts of cars, prams, etc, and two large alsatians (I think you get the picture). Looking down the street I could see menacing looking youths, and a few urchins, white vans, fancy caravans, and bikes/toys strewn all over the road. It was a dead end so I knew that going in to get a gpx trace would mean stopping, turning round and coming out again. So I took the street name down (yes it is a permanent location, with houses etc) and will mark an estimate of the length of it in the db, with tags such as note="not entered, estimate", access="the very brave", etc.

Ich habe wiedermal mein Openmoko Neo Freerunner geschnappt, um das neue FSO-Image zu testen.
Hier habe ich komischerweise erst relativ spät einen GPS FIX bekommen... erst nach ca. 10 Minuten, als ich schon in der Marktstraße war. Allerdings hatte ich das Gerät in der Hosentasche. Jedenfalls hatte ich den Eindruck, dass es mit dem OM2008.9-update Image besser lief. Dort hatte ich auch keinen Jitter, wenn das Gerät still stand, war auch das GPS still. Beim FSO-Image hatte ich heute trotz guter Verbindung immer "rauschen"...

Aufgenommen habe ich heute einen kleinen Abkürzer von der Marktstraße zum Ladurner sowie einen Fußweg von der Fröhlichgasse zum Kalvarienberg.

Letztens habe ich am Tölzer Bahnhof ein paar Sachen eingemappt, unter anderem den Tunnel für die Fußgänger.
Dieser wird aber nach wie vor nicht gerendert - ich weiß nicht, wieso.
Hat jemand einen Tipp, wie ich eine Unterführung für Fußgänger unter den Gleisen taggen muss?

Finally started doing some mapping . I got a garmin etrex vista (b&w) ,overpriced here though . And a car and a bike to do the mapping .

October 11, exactly 1 month before my 18th birthday.
The sky is blue, and the temperature is about 20° C and higher. What a perfect day for a bicycle trip!

2 minutes to pump up the rear tyre of my bicycle (I think it has a hole, but, indeed it's 10 years old and maybe even more!), put my blue helmet and I'm gone, 1.5 L water bottle, some chocolate, usb gps unit and laptop in the bag.

"Sense", I'm coming. After cycling up the hill in Praroman, I widely open my eyes for the very long descent coming (Route de Thorin). Wow. Even my eyes catched teardrops.
Then, reality coming back. Junction without any road signs. So... let's thing, where do I want to go? Sense ? Javoll! "Talfahrt" geht weiter... => "Plunge" continues...

Oh, "regional cycle routes signs" on the way!
It seems that I took the good decision!
Schöne Strasse in den Wälder! Kein Auto, mmmh :-)

Stersmuehle, industrial zone. And little place to have a bath in the Sarine/Ärgera.

Then, after this long descent, it's time to climb, climb, climb, ...
And get afraid of crazy young riders (on motorcycle) coming in the opposite way!!!

Tentlingen. Schöne strasse mit "double cyclelanes" but only one lane for cars, so, the cars meet in a very special way when there's someone cycling there...
Something a little afraid for me, if you see what I mean...

Then, Giffers village. Oh! Children exiting a restaurant. Some child had his birthday lunch there. Schönxi!
Nowadays, get lost, and oh! I must go there : "Le Pafuet" or something like this. Long descent "Aergerastrasse" and medium climb after it.
Le Pafuet, Centre Sportif du Mouret. Go to "Route d'Oberried". Oh. What a awful climb. Then turn right to Montévraz.
Industrial zone, no road left! ?!?!? So take the mucky path strait ahead. Ouch!
Ok, and then, I found the "Route cantonale" again to Le Mouret, and took my way back to home.

Wonderful trip. Wonderful day. Wonderful "Bénichon"!

See you soon on the roads of Fribourg!

I always pass by Serendra, a really high-end residential condominium by Ayala Land, on my way to work. So I guess it's prudent to add the building footprints of the buildings there that are already finished.

An incorrect rendering of the "Flensborg fjord" or "Flensburger förde"
have appeared at the oma rendered maps.

See more at http://informationfreeway.org/?lat=54.82466911472931&lon=9.664814209280461&zoom=10&layers=B0000F000F

Is this caused by a broken coastline or incorrect rendering request (sea or land instead of mixd) ?

Besides from knowing what the problem is I would also like to know how to figure out what the problem is. Is there a wiki tour that explains how to debug the OSm rendering ?

Tuli huomattua tässä männä viikolla että Jozo oli ajellut Hattulassa vaikka mitä. Ilmoitin aiheesta ko. herralle ja piirsin tiet kartalle. Samalla tuli sitten jälkeen itse käytyä Parolassa ajelemassa keskustan loput puuttuneet tiet kartalle.

Useassa kohtaa on jo meidän tuplajälkeä, joten tiet näyttää olevan aika hyvin keskiarvoissaan. mm. Alajärven pohjoisosan tiet ovat tällaisia. Itse olen jatkanut pyöräteiden ja kuntopolkujen kartoitusta. Viimeisimpänä Aulangon ja Tervaniemen kuntopolut.

So, I added a whole bunch of house numbers while going to check the name of a park. Turns out the "park" (basically a grassy zone) was next to a community garden, as I has suspected (though I'm still trying to figure what the "BP" stands for...). Haven't added much else because it's quiet residential streets, so there are no phones, post boxes or whatever. Will probably need to go back and double-check for the way the alleys are laid.

On a totally different topic, who should eb alerted when it comes to this silliness? The system purging accounts probably could use a revision because if deleting an account does NOT actually removes the offending links, there is no incentive for spammers to stop. Wouldn't a cap on number of links be simpler to implement?

ETA: Now that's an improvement ^__^

post - at - lupo49.de

IRCnet / Qnet / Freenode: /whois lupo49

Nachdem das Wetter heute unwiderstehlich war, mit dem Rad den Westteil von Müden (Aller), Hohne sowie einen Teil von Spechtshorn kartiert. Angenehm erschöpft jetzt.

Ich habe einmal ein paar Objekte in der Gegend zwischen Donnersberger Brücke und Seidlstraße in München hinzugefügt (nördlich der Bahngleise bis etwa Blutenburgstraße).

I didn't really intended to start fixing up the data for Ayala Center Makati. But since I went to the Gold's Gym branch in Glorietta last Friday, I wanted to lay down the information I memorized in OSM as soon as possible.

One thing I noticed ever since I started mapping in OSM is that I became more observant of the roads and buildings that I go to or pass by. I guess I'm an OSM addict that way. Hehehe.

Ich hab heute eine Caching-Tour mit ein bisl mappen verbunden. Beides war von Erfolg gekrönt :-)

R.