Hi. Regarding the cycle paths along Via Orti Ovest: they have no vertical signs, and only one lonely horizontal marking (bicycle sign). The crossings connecting them with the road are clearly marked as cycleways (no foot use). So the dedicated shared foot-cycle-way mapping is in doubt. The markings and signs are certainly unsatisfactory on the ground. Nevertheless I would map them as cycleways. If they were cycleways they most likely would be by default oneway. What's your opinion?
(removed my cycleway=track tag from the road, as there are now separately mapped sidepaths)

In questo changeset hai inserito roba in modo abbastanza impreciso. Inoltre hai indicato Bing come fonte, ma inserito vie che neanche oggi sono visibili su Bing. Sto correggendo adesso, utilizzando Esri imagery.

Ciao.
Il tagging di Via Alcide de Gasperi (1411462857) non mi sembra coretto: se mi descrivi la situazione, posso darti una mano. Sono passato di recente e mi sembra che questo tratto di Via de Gaspari sia a senso unico in direzione sudest, con una corsia di autobus contromano. Puoi confermare?

What is the source of the house numbers?

Hi Arlas. I know that you have given up on mapping in Sicily. Would like to bring this old changeset of yours to your attention. It looks that your edits are all shifted by a fixed amount with respect to the latest Bing maps (which coincide well with Strava Global Heatmap data). Unfortunately your changeset comment does not give your sources. As it look like a systematic shift maybe we can keep the data and only shift them. What do you think?
Volker from Padua.

Stavo per scrivere la stessa cosa. correggerò l'errore.
Volker

Hi. I noticed that yoiu added ti Via Miranese separate cycleways. This is not correct. In Via Miranese there are advisory cycle lanes (in OSM speak) or "corsie ciclabili" according to the Italian CdS. They were already mapped. The separate cycle ways are incorrect and redundant. Do not hesitate to contact as this is complex issue.

Regarding node/2385240722: there is no trace of this board on the ground.

Grazie per la segnalazione.
Messo apposto.

Ciao Claudio, ho visto la barriera (nodo 8572181513), ma non mi sono fermato. Sai, se si può aprire, o se è chiusa a lucchetto? Grazie

Danke fuer den FehlerFund!

Parli della porticina a destra del cancello?

Sai per caso se questo portone (node/11122896734) è aperto o chiuso a chiave. A vista sembra chiuso, ma la Strava Global Heatmap sembra di indicare che sia apribile.

OK. Non ti preoccupare. Faccio io nei prossimi giorni.

Non capisco la tua risposta.
Per le ciclopedonali ci deve essere la segnaletica, e non la trovo.
La maggior parte gli avevi inseriti inizialmente e correttamente come marciapiedi. Poi hai cambiato tutti in ciclopedonale, ma non c'è traccia di segnaletica.

Vedo che hai cambiato tanti marciapiedi in ciclopedonali.
Perché?

Could you please check way/416679116. This seems to be in conflict with the way/1470045953 that I just created for the Siemens Energy Laboratorio Prove SVEPPI, which seems to take roughly the same space. Could it be that the substation is inside the teste lab?

Thanks for spotting this. My fault.
I fully agree with your observation.

Errore mio - volevo solo cambiare da cycleway a footway, ma ho tolto tutto. Questa stretta striscia di asfalto è presente sul lato est di Via San Pio X fra le due rotonde, é utilizzabile in bici, ma non è una cycleway. Farò il revert in questo senso. Sul lato opposto la mappa mostra una ciclopedonale. E' piu larga, ma anche questa non è segnalata come CICLO-pedonale sul terreno. dovrebbe diventare una footway con bicycle=permissive, se sei d'accordo.

Per la corsia riservata all'accesso al Pronto Soccorso (way/1281451569), forse sarebbe meglio utilizzare vehicle=emergency al posto di access=permit. Inoltre sarebbe anche da considerare l'uso utilizzare lane tagging (vedi osm.wiki/Lane_tagging_comparison)