Ahoj,
chcem upozornit na pravdepodobne nespravne hodnoty tagu "railway:signal:shunting:states", vid OSM Wiki: osm.wiki/Cs:Tag:railway%3Dsignal#railway:signal:.2A:states

Spravna hodnota by mala byt "shunting_disabled" a nie "shunt disabl" (bez znaku "_" a navyse orezane, bez konca "ed"). Rovnake plati aj pre "shunt enabled" -> "shunting_enabled".

Ak je moje podozrenie spravne, mozes opravit svoje data? Alebo ich mam hromadne opravit ja?

Tibor

Ahoj,
preco si odmazal z objektu Materska skola (way/1472701606) oznacenie building=yes? Osobne som sa este nestretol s tym, ze by MS bola pod holym nebom 😉

Prosim oprav si to po sebe.

T.

Ahoj,
zopar vyhrad k tvojim upravam:
1) objekty (body/cesty) sa nemazu z relacie, pokial to nie je nevyhnutne. A ked sa tak uz stane, treba pridat novovytvorene objekty namiesto nich tak, aby ostal vyznam relacie zachovany, napr. pri trasach liniek hromadnej dopravy je vyznam "spojitost" od prvej zastavky po posledny. V tvojom pripade si znicil styri relacie zakazujuce odbocenie, lebo si zbytocne zmazal body, ktore boli v tychto relaciach ako clenovia s rolou "via". Pritom stacilo z povodnych bodov zmazat tag highway=traffic_signals, ktory ti zjavne prekazal a vsetko by bolo v poriadku.

2) ked uz zakreslujes obrubniky ako ciary popri cestach, tak si skontroluj, ako sa krizuju s chodnikmi. Viacero z nich sa krizovalo s chodnikmi bez spolocneho bodu, hoci na chodniku bol len o kusok vedla zakresleny bod, ktory bol oznaceny barrier=kerb + kerb=*. Cize stacilo spojit obrubnik (ciaru) v mieste krizenia s chodnikom a presunut na toto miesto bod oznaceny ako obrubnik. Stacilo pustit validator a hned by si bol na to upozorneny.

3) davaj si pozor pri kresleni, zakreslujes duplicitne (v tomto pripade boli dve identicke ciary s rovnakym tagovanim ako obrubnik cez seba). Opat staci pustit validator...

4) priechody pre chodcov staci zakreslovat ako bod. Ked uz sa zbytocne trapis s tym, ze duplikujes hodnoty bodu priechodu na cestu (od obrubnika po obrubnik), tak si daj zalezat na tom, aby bolo tagovanie oboch objektov identicke. Lebo ked ma bod nastavene crossing:island=no a na cestu (ktorej sucastou je aj ten bod) das crossing:island=yes, tak sa ziadna AI z toho nevysomari :(

5) zle pouzivas tagovanie crossing:island=yes. Pouziva sa len vtedy, ked je na ceste ostrovcek, ktory este nie je zakresleny v OSM, napr. tu: node/2271933750 V pripade, ze je prechod zakresleny po castiach a ostrovcek je zakresleny medzi jednotlivymi smermi cesty, tak sa uz na tie casti prechodu zadava crossing:island=no, kedze v danej casti ziadny ostrovcek nie je.

Zvysok uprav je v poriadku, presne zakreslene, dobre otagovane 👍

Vďaka za promptnú opravu.

Akurát pozerám, že môj pôvodný komentár vyššie patrí k sade zmien changeset/180393188 . Aj u mňa zjavne úraduje nejaký škriatok 🙈

Pokiaľ je to možné, treba zachovávať históriu objektov v OSM dátach. V tomto prípade stačilo posunúť bod, ktorý reprezentuje firmu Kros. V prípade, že by bola firma zaznačená na budove samotnej (ako je napr. zaznačený Lidl alebo Tesco na Obvodovej ulici), potom nie je možné zachovať históriu, lebo budova musí ostať na svojom mieste.

Preco si odmazal Kros? To nie je zivnostnik, ktory hocikedy zavrie business. Staci si pozriet ich stranku a zistil by si, ze sa len presunuli na Bytcicku.

Skus byt doslednejsi pri upravach, lebo na jednej strane vylepsujes mapu, ale na druhej strane zase poskodzujes existujuce data, s ktorymi si dal namahu niekto iny...

T.

Ahoj,
preco si preznacil tento Z-Box na Alzabox?
node/13651943401
Ved si v rovnakej sade zmien zaznacil aj Alzabox par metrov juznejsie (hned pri vedlajsej budove)...

T.

Ahoj,
kontajnery sa separovany odpad sa maju po spravnosti znacit ako amenity=recycling + recycling_type=container, vid OSM Wiki: amenity=recycling
Priklad na inspiraciu: node/5615769886
V pripade, ze sa pri kontajneroch na separovany zber nachadzaju aj nadoby na komunalny odpad (cierne), staci pridat recycling:waste=yes.

A ak to chces dotiahnut takmer k dokonalosti, tak pridat:
covered=no (ak sa kontajnery nachadzaju v pristresku, tak potom "yes")
indoor=no
location=surface (na Solinkach asi nie su podzemne kontajnery, ale ak sa mylim, potom location=underground)
opening_hours=24/7

T.

Ahoj,
osobne nechápem, prečo majú mapperi potrebu napchať tagovanie nejakého POI priamo na budovu. Zbytočne je to neprehľadné, nehovoriac o prípadnom presune POI (hoc len o budovu vedľa). V tomto prípade si síce správne presunul reštauráciu na separátny bod, ale na budove ostalo ešte veľa tagov, ktoré patria reštaurácii (vrátane ref:vatin).

Ponechávam za domácu ulohu prečistiť tagovanie na budove: way/155827628 😉

T.

Ahoj,
prosím buď opatrnejší pri úpravách OSM dát, v tejto sade zmien si odmazal na objekte predstavujúcom hranicu mesta boundary=administrative, a pridal si nezmyselné tagovanie ako napr. surface="Betónové bloky", trail_visibility="Dobrá"!
Aj keď si zjavne chcel zakresliť nejaký chodník, tagovanie NIKDY nepoužíva slovenské názvy. Stačí si pozrieť OSM Wiki, kde je všetko zdokumentované, prípadne si z príslušnej stránky kliknúť vpravo dolu na odkaz "taginfo" a pozrieť používané hodnoty.

Tento vandalizmus som už opravil, ale vždy si treba pred uploadom zmien pozrieť, čo sa zmenilo.

T.

Ahoj,
vďaka za info. Bankomat som obnovil v OSM dátach aj s kompletnou históriou.
Nachádza sa aj v aplikácii UCB, akurát je "trochu" posunutý, cca 660m smerom na východ (pri začiatku ulice Pod hájom). Tipujem, že je to spôsobené tým, že adresa neobsahuje orientačné číslo, a preto bol umiestnený na začiatok ulice Obvodová, a teda takmer na križovatku s Bôrickou cestou.

Ešte ťa chcem požiadať, aby si nepridával adresu na jednotlivé POI, keďže adresa patrí budove. V prípade, že chýba budova, treba ju zakresliť, adresu pridať na ňu a POI (bez adries) umiestniť do tejto novej budovy.

T.

Ahoj,
preco si odstranil bankomat UniCredit banky?
Este pred par tyzdnami som z neho vyberal hotovost a stale ho maju uvedeny na svojej stranke, takze je minimalna pravdepodobnost, ze bol zruseny...

T.

Ahoj, vdaka za upozornenie. Pri pridavani chybajucich zastavok som vzdy stiahol len malu oblast okolo pridavanej zastavky. V tomto pripade boli povodne zastavky v OSM viac ako 50 metrov od spravnej polohy, preto vznikla duplicita.

Zastavky som zlucil, po oboch stranach cesty na presnu poziciu podla Ofmozaiky SR.

T.

Ahoj,
na zaklade coho si preznacil cestu cez Brodno ako rychlostnu cestu? Slovenska sprava ciest ju stale eviduje ako cestu prvej triedy, a az do postavenia novej cesty prvej triedy popri zeleznici to tak aj ostane, co znamena este peknych par rokov...
Nehovoriac o tom, ze po dostavani D3 z toho bude dialnica, a nie highway=trunk.
Vzhladom na to, ze v OpenStreetMap mapujeme realitu, ta poprosim o dolozenie nejakeho dokazu, ze je na danom useku osadena znacka rychlostnej cesty. V opacnom pripade to zmen naspaet, aby to suhlasilo s realitou.

T.

Ano, slubujem ze sa polepsim a zopar prechodov este zakreslim, ale vcera som kolegovi 3.5hodiny zachranoval data z kolabujuceho SSD disku a dnes po praci bola navsteva Beervany, takze bohuzial OSM slo bokom. Snad zajtra 🤞

Ano, zo strany VD je brana (https://maps.app.goo.gl/kfMrYmzwiPCFnymM6), a zo severnej strany je nielen znacka zakazu pre vsetky vozidla, ale aj dodatkova tabula "sukromny pozemok, vstup zakazany".
Preto som rozporoval, ze to zjavne nie je higway=residential, ale len higway=service. Takisto podla katastra su dane pozemky v sukromnom vlastnictve.

Highway=residential su obecne cesty, kde ked uz nie autom, tak minimalne pesi alebo na bicykli sa mozem pohybovat bez obmedzeni, co tato konkretna cesta veru nesplna.

T.

Vdaka za opravu 👍

Ahoj Tomas,
prosim neupravuj v jednej sade zmien dve rozdielne miesta cez pol republiky. Potom dostanu notifikaciu o zmene aj ti, ktorych sa to vobec netyka, napr. Zahorie, Trnava, Nitra, Piestany... aj ked nevedia realne posudit tvoje zmeny a popravde ich to asi ani nezaujima 😉

T.

Ahoj Filip,
tagovanie pre way/1471546520 nedava vyznam:
- ak je to miestna cesta, tak by mala byt pristupna minimalne pre pesich, a autom len pre tych, co tam byvaju, t.j. motor_vehicle=private,
- ak je tam zakazany pristup aj pre chodcov, tak to zjavne nie je miestna cesta, ale sukromna, cize by malo byt highway=service + service=driveway, spolu uz s existujucim access=private.

T.

Ze sa to diskutovalo na osm_sk som bud zabudol, alebo to uniklo mojej pozornosti. Zaujimave je, ze uz v tom case bolo na wiki uvedene "by appointment": osm.wiki/w/index.php?title=Key:opening_hours&oldid=1481727

Kazdopadne je to len detail, nema to viditelny vplyv na zobrazovanu mapu.