Außerdem möchte ich noch einmal darauf aufmerksam machen, dass die Querungen nicht nur Oberflächendetails besessen haben: Es waren auch Details wie Verkehrsinseln mittels path=traffic_island oder die Präsenz von Blindenleitstreifen getagged.

Und bitte: Selbst wenn wir hier zu keiner Einigung kommen sollten: Wenn du die Übergänge veränderst, dann mach das doch bitte an der gesamten Kreuzung und nicht nur für einen Übergang wie bspw. hier: way/1471470879, oder hier: way/1470903290

Ich verstehe den Punkt aber nicht die Kritik daran: Ich habe mir die Zeit genommen das so einzupflegen, du machst dir hier jetzt selbst Arbeit und verringerst dabei auch noch die Informationsfülle.
Außerdem sind die 20cm-Schnipsel von denen du hier sprichst von mir so weit wie möglich reduziert worden. Die Pfade sind so gut wie immer längstmöglichst und kaum zu übersehen. Hier war wahrscheinlich eine relation daran "Schuld", dass ich die Wege nicht zusammenfügen konnte. Und selbst wenn man mal was übersieht lässt sich das mit overpass SEHR einfach überprüfen.

Zum thema yes vs designated: Selbst die Ausgangssachen waren immer so eingezeichnet und die waren nicht von mir. Westring? designated. Verschiedenste Landesstraßen? designated. Schledebrückstraße? Ebenfalls designated. Außerdem halte ich mich, wie in der note geschrieben, an das, was im Wiki steht.

Ich sehe außerdem nicht wie ich die Infos von Piktogrammen/Schildern/Anordnungen entfernt haben soll. Immer wenn ein Schild getagged war habe ich das selbstverständlich übernommen und dann ggf. noch use_sidepath eingetragen (Siehe als Beispiel way/1469891833/history/1). Ist auf dem Weg aktuell kein traffic_sign=* getagged war da auch vorher keins da gewesen.