Olá _Thico_,

Percebi que tens mapeado conexões do tipo "Y" em rótulas como _link. Segundo descrito na wiki [1], o caminho principal "Y" é estrada regular, e caso haja "atalhos", estes sim são links como é dito na página citada, no trecho:

Roundabout with extra right-turn carriageway that can be mapped as link road (in bottom left, marked with reddish outline). Regular Y shaped roads are not changing their highway=* value

Tradução livre para...

Rotatória com faixa extra exclusiva para conversão à direita, que pode ser mapeada como via de ligação (no canto inferior esquerdo, destacada com contorno avermelhado). Vias comuns em formato de Y não têm seu valor de highway=* alterado.

[1] - osm.wiki/Highway_link

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá ViArVi,

Vi que você reelevou a Avenida João Costa Brasil para secondary.

Pela regra de classificação [1], a cidade, por ter menos de 20 mil habitantes, deve ter suas vias internas principais classificadas no máximo como tertiary. Porém, há uma secondary que vem de Arizona e que precisa conectar à primary. Então tem-se uma situação onde apenas uma rota pode ser secondary. Logo, ou mantem-se a Edimário Neves como secondary ou a João Costa. Manter ambas está incorreto. A primeira tem um trevo, o que torna o acesso mais adequado e seguro. Qual tu achas que é a melhor rota?

[1] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá Pireneus,

Pela regra vigente aprovada pela comunidade [1], esta rodovia deve ser no máximo tertiary, pois ela não parte de uma sede de município, nem a localidade conectada parece ter mais de 2 mil habitantes, logo, tertiary é a mais adequada.

[1] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

santamariense

Olá AjBelnuovo,

Vi que tu tem marcado vários retornos e acessos do tipo "merge" como estrada regular.

Esses pedações de vias, como em [1], que é um retorno, são do tipo _link. Neste caso, secondary_link e não secondary.

[1] - way/941593154

[2] - Documentação que trata do assunto: osm.wiki/Highway_link

Esses tipos de vias são amplamente reconhecidos pela comunidade como _link, conforme também consta em [2].

À disposição caso tenha dúvidas.

Caro Luciano,

Nâo sei qual foi o teu critério de edição, mas não está de acordo com a regra vigente osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Primary sao reservadas para a melhor rota a partir de cidade entre 20 mil a 200 mil habitantes até cidades de porte semelhante ou maior.

Bons mapeamentos.

santamariense

Thaigonmendes,

Tenho notado e apontado recorrentemente erros em suas edições, os quais você tem ignorado solenemente.

highway=tertiary não é concebida para marcar ruas locais
place=town é reservada para áreas urbanas com mais de 10 mil habitantes.

Ao mapearmos no OSM, devemos seguir os padrões estabelecidos na wiki.osm.org .

A imagem de satélite não mostra asfalto no local. Quando ela foi asfaltada? Ou a tua edição não bate com a realidade?

santamariense

Obrigado, agora compreendi e consegui achar onde fica. É tipo um endereço da universidade como um todo ou algo assim, né?

Imaginei que pudesse ser alguma viazinha menor como esta way/688310568 . Mas não foi como imaginei.

Quando for cadastrar um endereço, utilize sempre o nome completo e 100% igual ao nome que está na rua. Isso garante padronização e que os endereços sejam melhor capturados por diferentes aplicações.

Valeu!

HBFJ,

Notei que tu adicionou código de rodovia à tag name=*, como em name=BR-070

É preciso observar que cada tag no OSM serve para um propósito. A tag name serve para se colocar o nome próprio da rodovia, caso ele tenha. Do contrário, mantenha em branco. Os códigos de rodovias devem ir em ref=* exclusivamente.

Se a BR-070 tivesse um nome próprio, daí sim deveria ser colocado na tag name. Exemplo:

Rodovia Fulano de Tal

Como não tem, deve-se manter o campo vazio.

Qualquer dúvida, sinta-se à vontade para perguntar.

Bons mapeamentos!

johnmogi,

Conforme consta na Wiki, uma ponte não deve conectar mais de um segmento de estrada em qualquer de suas pontas. Portanto, geometrias como a seguinte, deve prevalecer.

way/974140885

Notei que tu tem excluído ínumeros desses segmentos. Ou talvez esteja combinando/fundindo uma geometria na outra. Favor não fazer isso pois esta fora das regras.

Fundamento minha argumentação conforme este item da wiki osm.wiki/Pt:Key:bridge#Como_mapear

À disposição para quaisquer dúvidas,

dclarks,

Tudo bem? A gente tem um problema neste segmento. pois se não deixar as vias marginais como trunk, se tem uma descontinuidade na malha viária, em ambos os sentidos [1] e [2]. Naturalmente os veículos precisam transitar pelas marginais para poder seguir viagem na rodovia.

Não faz sentido que o usuário da rodovia saia duma trunk, e tenha que passar por uma secondary para seguir viagem pela trunk novamente.

Por isso se faz necessário manter como trunk.

[1] - osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=-27.057043%2C-52.636458%3B-27.066805%2C-52.635149#map=16/-27.06195/-52.63404&layers=N

[2] - osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=-27.066898%2C-52.634975%3B-27.056455%2C-52.636346#map=16/-27.06096/-52.63406&layers=N

santamariense

Thaigonmendes,

Você marcou essa estrada como asfaltada, mas não encontrei nenhum indício dela ter sido asfaltada. Quando ela foi asfaltada?

Thaigonmendes,

Você está recorrendo em classificar vias fora das regras. O que te leva a classificar todas as vias dessa localidade como terciárias? Qual a tua motivação?

No OSM só faz sentido mapear vias como terciárias onde, dentro dum conjunto de ruas, tem algumas que se destacam, o que comumente se chama de vias coletoras. Neste caso onde você elevou um beco para tertiary, não tem malha de ruas. É apenas uma rua local, e por ser assim, deve ser mapeada como residential. Nada além disso.

Já expliquei com mais detalhes em:
* changeset/168655367
* changeset/164585411

OLá Cledisbel,

Bem-vindo ao OSM. Hm, o fato de caminhões de grande porte não trafegarem na via não justifica desconectá-la.

Vamos encontrar uma maneira mais adequada de se mapear esta informação sem danificar as geometrias.

Existe placa proibindo o tráfego de caminhões de grande porte? Existem pontos com limitação de carga ou largura? Se não, por que não pode (ou não se aconselha) trafegar caminhão de grande porte?

Olá JOAO_PREFEITURA MUNICIPAL CORRENTINA,

Bem-vindo ao OSM. Por que você deletou todas essas ruas?

santamariense

Olá Daylton Campos,

Bem vindo ao OSM. Não há correlação direta entre mapa urbanístico de prefeitura e painel rodoviário com a maneira como as vias são classificadas no OSM.

A forma como são classificadas, em acordo com a comunidade, e com base na definição original internacional, está descrito em osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

À disposição para quaisquer dúvidas,

santamariense

Fallenz,

Estradas com nomes descritivos como "Estrada Para Boa Esperança" devem ser evitados. Na tag name=* deve ir apenas nomes próprios.

Leia mais a respeito em osm.wiki/Pt:Boas_pr%C3%A1ticas#N%C3%A3o_usar_a_etiqueta_name=*_para_descrever_coisas

Bons mapeamentos!

Fallenz,

Bem-vindo ao OSM.

Vi que tu elevou diversas estradas nesta região para primary.

Segundo regra estabelecida pela comunidade, para ser primary tem que ser pavimentada e ser rota principal de uma cidade de 20 mil habitantes até uma maior. O que não é o caso.

Regra completa disponível em: osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Não menos importante, ao fazer a modificação de qualquer classificação, procure explicar brevemente o motivo com base na regra da comunidade OSM.

Bons mapeamentos,

Olá Carlos Monteiro 30,

Bem-vindo ao OSM.

Vi que tu deletou algumas linhas como esta [1] provavelmente por ter achado que não fazia sentido. Porém, elas fazem. São linhas "imaginárias" que delimitam bairros. Não as remova pois isso danificou diversas delimitações de bairros.

Sugiro fortemente que até mesmo evite clicar em deletar qualquer coisa até que as entenda de fato.

[1] - way/934490928

Exemplo de um bairro que teve linhas que faziam parte de sua delimitação apagas. Como é possível notar, apenas partes das divisas ainda restam: relation/12622423

Qualquer dúvida estou a disposição.

santamariense

Olá baiense74,

Estive revisando esta edição. No geral está bom. Apenas com a ressalva de que a marcação de vias como highway=tertiary se restringe às vias importantes locais, que são as coletoras.

Bons mapeamentos!

Thaigonmendes,

Percebi que você tem insistido em reclassificar estas vias como tertiary. Por que na sua concepção elas deveriam ser tertiary?

Tertiary são para vias coletoras, dentro de localidades com mais de 2 mil habitantes. Também são para interconectar pequenas áreas urbanas.

Portanto, não faz sentido que um beco como este [1] seja classificado como tertiary. Faria sentido se tivesse várias ruas que se conectassem a ela para entrar/sair do povoado, do contrário, está em desacordo com a regra convencionada [2].

Qualquer dúvida, estou à disposição.

Bons mapeamentos!

[1] - way/787103691
[2] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil