Haveria a possibilidade de tentar manter o que não consta ainda no mapa e fazer os devidos ajustes para aproveitar essas geometrias.
Vou ver com calma amanhã e te darei um parecer sobre a viabilidade.

Não existe nenhuma fonte que valide o nome "Alan Garcez". O nome oficial, reconhecido pela prefeitura é Rua Professor Antônio Carvalho.

Olá alaaan021,

Bem-vindo ao OSM. Notei que tu rebaixou a via principal para residencial.

Não acha que faz sentido manter como tertiary? Olhando a malha viária, nota-se que essas vias servem como coletoras do bairro.

Não menos importante, evite deletar tags sem saber exatamente para o que servem. Muitas eu concordo que tu tenha deletado, pois são consideradas obsoletas, contudo tu acabou deletando tags que não deveria, como postal_code=* (CEP da rua) e sidewalk=* (que define se a rua tem calçadas).

Legal você ter adicionado lanes=*.

Bons mapeamentos,

Olá wlisss,

Notei que você elevou para tertiry a conexão a algumas vilas/povoados distantes da Sede. Está corretíssimo, segundo a regra de classificação viária [1].

Contudo, segundo a mesma regra, não está correto rebaixar a secondary que cruza por dentro da cidade. Isso gera uma descontinuidade. É necessário que o caminho principal que os veículos usam para atravessar a cidade também permaneça secondary para que a malha viária não tenha brechas.

Se tiver qualquer dúvida, pergunte.

[1] osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Bons mapeamentos,

Olá Roberta,

Tudo bem? Vi que editou esta área e elevou/classificou como tertiary (coletora) algumas vias. Só que no momento ela está com um gargalo pois ainda não está definido em que ponto a tertiary conecta a primary. Poderia checar?

Bons mapeamentos,

Olá D3yvison (Ameli3),

Vi que você elevou todas as estradas desta região para tertiary. Reserve a tag tertiary exclusivamente para as rotas entre pequenas áreas urbanas, conforme regra de classificação adotada pela comunidade.

osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Qualquer dúvida, estou a disposição.

Bons mapeamentos!

Olá _Thico_,

Quando comecei no OSM também cheguei a mapear "Avenidas" como tertiary. Com o tempo aprendi que não fazia sentido fazer essa relação direta tertiary <-> Avenida. É um mero nome. Uma via com o nome de Avenida não implica necessariamente em sua importância.

Uma tertiary é uma via coletora, dentro de bairros, que coleta o fluxo de veículos de vias que a cruzam, e os veículos nessas vias que a cruzam tem que parar para ingressar nela.

Regra de classificação viária adotada pela comunidade: osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Se tiver dúvidas, fique à vontade para perguntar.

Bons mapeamentos!

Olá GabiruX_,

O que você quer dizer com "A via está em acidente"?

Olá Nautico2022,

Por que classificou várias rodovias nesta região como primary?

Existe um padrão de classificação adotado pela comunidade
osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil que é baseado no conceito internacional e que foi discutido pela comunidade.

Qualquer dúvida, pergunte.

Bons mapeamentos

Olá alison2002,

O site de rodovias do Mato Grosso não determina a forma como as rodovias são classificadas no OSM. Como você chegou a essa conclusão?

A classificação viária utilizada é esta osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil , depois de muitas discussões na comunidade brasileira.

Bons mapeamentos

Perfeito, Thiagowl.

Você pode adicionar o cep também à geometria por meio do campo/tag postal_code

Se tiver dúvidas, pergunte.

Bons mapeamentos!

Luciano A Almeida,

Conforme acordado pela comunidade, se não for pavimentada, não pode ser primary, trunk, nem muito menos motorway.

Se o usuário final quiser diferenciar rodovias federais, estaduais e municipais, existem outras maneiras para se obter este dado.

osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Bons mapeamentos.

Olá Thaigonmendes,

Vi que tu tem deletado massivamente dados do OSM e isso é problemático. 85% [1] das tuas edições até agora estão sendo sobre deletar coisas do OSM. Reflita que colegas passaram horas mapeando, então pesquise antes se faz sentido deletar mesmo principalmente massivamente como tens feito.

Estive olhando se fazia sentido tu ter deletado estas estradas. Elas constam nas imagens de satélite. Ou tu conheces pessoalmente e sabes que não existem mais? Como só dão acesso a locais sem casa alguma, parece correto corrigir as tags de highway=unclassified para highway=track. Mas excluir é definitivamente a pior solução encontrada.

[1] - https://hdyc.neis-one.org/?Thaigonmendes

À disposição para ajudar em caso de dúvidas.

Olá marcosalexandre00912,

Notei essa importação que tu fizeste. Importações têm que ser discutidas e comunicadas à comunidade. Talvez isso tivesse evitado o problema de duplicações de geometrias.

Atualizar com uma importação significa mesclar com os dados existentes, substituindo por geometrias melhores. O que você fez foi meramente duplicar geometrias.

Me surpreende que tuas primeiras edições foram diretamente importação. É preciso ter uma curva de aprendizado para poder lidar com importações.

Esses conjuntos de modificações precisam ser revertidos, infelizmente.

santamariense

pitscheplatsch,

Could you please revert all their changesets?

santamariense

Olá Caros Colegas,

Acabei notando também e não tem como não notar, pois o CEP não deve ir junto com o nome da rua. Cada um tem o seu campo.

Na tag name=* deve ir o nome e na tag postal_code=* deve ir o CEP.

addr:postcode também é o CEP, porém, neste caso, é para os receptores, mais precisamente para os endereços que têm aquele CEP.

Mais informações em: osm.wiki/Pt:Key:postal_code

Na verdade o que torna o dado de fato usável (por aplicações) é pôr na sua devida tag.

O fato é que o CEP deve ser separado do nome. Qualquer usuário experiente que bater o olho vai naturalmente ajustar os dados, cada um em seu lugar. Adicionar o CEP no nome da rua é mapear para que fique visualizável no mapa principal do OSM, porém, os verdadeiros e principais usuários desses dados, que são as aplicações, acabam não consumindo estes dados porque não estão na tag correta. Leia mais sobre como mapear para o renderizador não é uma boa prática em osm.wiki/Tagging_for_the_renderer

Por outro lado, entendi que há demanda de visualização desses dados em mapa, e o CEP acaba ficando escondido no mapa padrão do OSM. Posso te ajudar a montar um mapa para visualizar esses dados no QGis. Há também a possibilidade de se criar um mapa específico para os CEPs da cidade, onde o usuário clica na rua e aparece o CEP usando o https://umap.openstreetmap.fr/ . Com ele, a gente pode colocar as ruas e, ao clicar numa rua, aparece para o usuário o CEP que ela tem. Creio que seja possível inclusive pesquisar qual rua tem um determinado CEP.

Fico a disposição para ajudar com criação de mapa no QGis ou no umap.

Bom mapeamentos a todos,

santamariense

Olá mapeandobr,

Notei que adicionaste "Rotatória" como nome de
way/1474901556/history

Na verdade, se não tem nome próprio, deve-se deixar em branco. Seria o mesmo que colocar o nome "Rua" numa rua.

Se for uma rótula de fato (quem tá nela tem prioridade sobre qualquer um que chegue nela), aí ela tem uma tag que define isso e que é muito útil para navegação que é a tag junction=roundabout

Bons mapeamentos.

Obrigado pelas informações.

Na verdade, no OSM acaba tendo ambos. As delimitações costumam vir de fontes oficiais, e a melhor fonte de delimitação de bairros é certamente o próprio município.

O usuário que mapeou a delimitação antes também se baseou em mapa da prefeitura. Talvez este bairro tenha constado como oficial por algum tempo e depois tenha sido incorporado a outro ou tenha mudado de nome. Isso acontece. changeset/42070168

Se não consta mais como bairro oficial, porém é um bairro de uso popular, ou mesmo tenha algum registro, cabe ainda mapear como sub-bairro, adicionando um ponto place=neighbourhood

Conclui-se que você está trazendo atualizações. E isso é muito importante.

Embora você tenha tirado o nome do ponto, o bairro em si não deixou de existir no mapa. Aqui está ele: relation/6578300 . É preciso ter uma certa experiência para poder fazer os devidos ajustes. Mas com o tempo você pega o jeito.

Aqui você tem a delimitação de bairros que está no OSM. Com ela você consegue estimar o que precisa ser revisado. https://overpass-turbo.eu/s/2min

O mapeador que fez a versão anterior continua ativo no OSM; vou chamá-lo/a para ver se tem interesse em ver isso contigo.

Bons mapeamentos.

santamariense

Olá miozzo,

Estou tentando entender a importância dessa nova opção viária. Teria mais informações?

Essa ponte seria parte de um novo traçado da SC-135, o qual passaria por fora da área central? Em outras palavras, o intuito de construir esta nova ponte é fazer com que o tráfego externo à cidade deixe de passar pela Rua do Comércio?

Ou o antigo e o novo traçado estão ou vão funcionar como um binário, cada um com tráfego em mão única, em direções opostas?

Ou ainda, esta nova ponte não visa substituir o antigo traçado da SC-135, servindo apenas como coletora do tráfego gerado na área da cidade a oeste do rio?

Agradeço antecipadamente as informações prestadas.

santamariense

Olá Dengue Barra Mansa,

O que são vias terciárias e quais variáveis você analisou para chegar à conclusão de que não são terciárias?

Bons mapeamentos.