Olá Thaigonmendes,

Vi que tu tem deletado massivamente dados do OSM e isso é problemático. 85% [1] das tuas edições até agora estão sendo sobre deletar coisas do OSM. Reflita que colegas passaram horas mapeando, então pesquise antes se faz sentido deletar mesmo principalmente massivamente como tens feito.

Estive olhando se fazia sentido tu ter deletado estas estradas. Elas constam nas imagens de satélite. Ou tu conheces pessoalmente e sabes que não existem mais? Como só dão acesso a locais sem casa alguma, parece correto corrigir as tags de highway=unclassified para highway=track. Mas excluir é definitivamente a pior solução encontrada.

[1] - https://hdyc.neis-one.org/?Thaigonmendes

À disposição para ajudar em caso de dúvidas.

Olá marcosalexandre00912,

Notei essa importação que tu fizeste. Importações têm que ser discutidas e comunicadas à comunidade. Talvez isso tivesse evitado o problema de duplicações de geometrias.

Atualizar com uma importação significa mesclar com os dados existentes, substituindo por geometrias melhores. O que você fez foi meramente duplicar geometrias.

Me surpreende que tuas primeiras edições foram diretamente importação. É preciso ter uma curva de aprendizado para poder lidar com importações.

Esses conjuntos de modificações precisam ser revertidos, infelizmente.

santamariense

pitscheplatsch,

Could you please revert all their changesets?

santamariense

Olá Caros Colegas,

Acabei notando também e não tem como não notar, pois o CEP não deve ir junto com o nome da rua. Cada um tem o seu campo.

Na tag name=* deve ir o nome e na tag postal_code=* deve ir o CEP.

addr:postcode também é o CEP, porém, neste caso, é para os receptores, mais precisamente para os endereços que têm aquele CEP.

Mais informações em: osm.wiki/Pt:Key:postal_code

Na verdade o que torna o dado de fato usável (por aplicações) é pôr na sua devida tag.

O fato é que o CEP deve ser separado do nome. Qualquer usuário experiente que bater o olho vai naturalmente ajustar os dados, cada um em seu lugar. Adicionar o CEP no nome da rua é mapear para que fique visualizável no mapa principal do OSM, porém, os verdadeiros e principais usuários desses dados, que são as aplicações, acabam não consumindo estes dados porque não estão na tag correta. Leia mais sobre como mapear para o renderizador não é uma boa prática em osm.wiki/Tagging_for_the_renderer

Por outro lado, entendi que há demanda de visualização desses dados em mapa, e o CEP acaba ficando escondido no mapa padrão do OSM. Posso te ajudar a montar um mapa para visualizar esses dados no QGis. Há também a possibilidade de se criar um mapa específico para os CEPs da cidade, onde o usuário clica na rua e aparece o CEP usando o https://umap.openstreetmap.fr/ . Com ele, a gente pode colocar as ruas e, ao clicar numa rua, aparece para o usuário o CEP que ela tem. Creio que seja possível inclusive pesquisar qual rua tem um determinado CEP.

Fico a disposição para ajudar com criação de mapa no QGis ou no umap.

Bom mapeamentos a todos,

santamariense

Olá mapeandobr,

Notei que adicionaste "Rotatória" como nome de
way/1474901556/history

Na verdade, se não tem nome próprio, deve-se deixar em branco. Seria o mesmo que colocar o nome "Rua" numa rua.

Se for uma rótula de fato (quem tá nela tem prioridade sobre qualquer um que chegue nela), aí ela tem uma tag que define isso e que é muito útil para navegação que é a tag junction=roundabout

Bons mapeamentos.

Obrigado pelas informações.

Na verdade, no OSM acaba tendo ambos. As delimitações costumam vir de fontes oficiais, e a melhor fonte de delimitação de bairros é certamente o próprio município.

O usuário que mapeou a delimitação antes também se baseou em mapa da prefeitura. Talvez este bairro tenha constado como oficial por algum tempo e depois tenha sido incorporado a outro ou tenha mudado de nome. Isso acontece. changeset/42070168

Se não consta mais como bairro oficial, porém é um bairro de uso popular, ou mesmo tenha algum registro, cabe ainda mapear como sub-bairro, adicionando um ponto place=neighbourhood

Conclui-se que você está trazendo atualizações. E isso é muito importante.

Embora você tenha tirado o nome do ponto, o bairro em si não deixou de existir no mapa. Aqui está ele: relation/6578300 . É preciso ter uma certa experiência para poder fazer os devidos ajustes. Mas com o tempo você pega o jeito.

Aqui você tem a delimitação de bairros que está no OSM. Com ela você consegue estimar o que precisa ser revisado. https://overpass-turbo.eu/s/2min

O mapeador que fez a versão anterior continua ativo no OSM; vou chamá-lo/a para ver se tem interesse em ver isso contigo.

Bons mapeamentos.

santamariense

Olá miozzo,

Estou tentando entender a importância dessa nova opção viária. Teria mais informações?

Essa ponte seria parte de um novo traçado da SC-135, o qual passaria por fora da área central? Em outras palavras, o intuito de construir esta nova ponte é fazer com que o tráfego externo à cidade deixe de passar pela Rua do Comércio?

Ou o antigo e o novo traçado estão ou vão funcionar como um binário, cada um com tráfego em mão única, em direções opostas?

Ou ainda, esta nova ponte não visa substituir o antigo traçado da SC-135, servindo apenas como coletora do tráfego gerado na área da cidade a oeste do rio?

Agradeço antecipadamente as informações prestadas.

santamariense

Olá Dengue Barra Mansa,

O que são vias terciárias e quais variáveis você analisou para chegar à conclusão de que não são terciárias?

Bons mapeamentos.

Olá Dengue Barra Mansa,

Existem diversas fontes citando a existência do bairro 1º de Maio.

Onde ele deveria constar e não consta para se chegar à conclusão de que ele não existe?

Bons mapeamentos,

Olá Victor 2015,

Notei que excluístes o nome "Avenida Cândido de Abreu" das pistas laterais. Creio que a maioria dos mapeadores manteriam o nome, pois ainda faz parte da mesma rua.

Qual seria o motivo da exclusão?

santamariense

Olá joaoliberati,

Que bom que você fez algumas contribuições ao OSM. Considere continuar/retormar pois todas edições são importantes, contudo, atente para não inserir informações erradas ao mapa, como o seu nome e de outra pessoa nas ruas.

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá Ladário,

Do que se trata os nomes: João Victor, Fernanda Vieira e Rafaela Raffo?

Estão postos como nome da rua ou do prédio no endereço. Ser nome da rua, não faz sentido, pois o nome da rua é Comissário Justo. Agora, seria nome de morador que tu adicionou por engano?

Poderia confirmar?

santamariense

Olá Rodrigo306,

Notei que você deletou a alça de acesso que tinha, conforme a imagem [1].

Ela de fato não existe mais?

[1] - https://imgur.com/a/FRGibQv

santamariense

Hello Kaduna,

I would encourage you to keep the geometry with a note only. Since the available imagery still shows it, I think it would be prudent to do so in order to prevent any user from restoring it.

Regards,

santamariense

Olá eliabecampos1,

Qual fonte tu utilizou para fazer estas atualizações nos nomes de ruas?

Importante frizar também que se o nome que estava antes era utilizado e não é mais, deve-se manter na tag old_name=* e se for um nome alternativo, deve ir em alt_name=*. Isso faz com que se alguém pesquisar por outros nomes, ainda acham a rua.

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá _Thico_,

Percebi que tens mapeado conexões do tipo "Y" em rótulas como _link. Segundo descrito na wiki [1], o caminho principal "Y" é estrada regular, e caso haja "atalhos", estes sim são links como é dito na página citada, no trecho:

Roundabout with extra right-turn carriageway that can be mapped as link road (in bottom left, marked with reddish outline). Regular Y shaped roads are not changing their highway=* value

Tradução livre para...

Rotatória com faixa extra exclusiva para conversão à direita, que pode ser mapeada como via de ligação (no canto inferior esquerdo, destacada com contorno avermelhado). Vias comuns em formato de Y não têm seu valor de highway=* alterado.

[1] - osm.wiki/Highway_link

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá ViArVi,

Vi que você reelevou a Avenida João Costa Brasil para secondary.

Pela regra de classificação [1], a cidade, por ter menos de 20 mil habitantes, deve ter suas vias internas principais classificadas no máximo como tertiary. Porém, há uma secondary que vem de Arizona e que precisa conectar à primary. Então tem-se uma situação onde apenas uma rota pode ser secondary. Logo, ou mantem-se a Edimário Neves como secondary ou a João Costa. Manter ambas está incorreto. A primeira tem um trevo, o que torna o acesso mais adequado e seguro. Qual tu achas que é a melhor rota?

[1] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Bons mapeamentos,

santamariense

Olá Pireneus,

Pela regra vigente aprovada pela comunidade [1], esta rodovia deve ser no máximo tertiary, pois ela não parte de uma sede de município, nem a localidade conectada parece ter mais de 2 mil habitantes, logo, tertiary é a mais adequada.

[1] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

santamariense

Olá AjBelnuovo,

Vi que tu tem marcado vários retornos e acessos do tipo "merge" como estrada regular.

Esses pedações de vias, como em [1], que é um retorno, são do tipo _link. Neste caso, secondary_link e não secondary.

[1] - way/941593154

[2] - Documentação que trata do assunto: osm.wiki/Highway_link

Esses tipos de vias são amplamente reconhecidos pela comunidade como _link, conforme também consta em [2].

À disposição caso tenha dúvidas.

Caro Luciano,

Nâo sei qual foi o teu critério de edição, mas não está de acordo com a regra vigente osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Primary sao reservadas para a melhor rota a partir de cidade entre 20 mil a 200 mil habitantes até cidades de porte semelhante ou maior.

Bons mapeamentos.

santamariense