Jeśli jest przepust, to nie ma mostu.
way/1334835824

Usunąłem też dziwne tagi przypisane do ciągu pieszego. Jeżeli są na nim w jakiś sposób dopuszczone rowery, trzeba ją otagować według tego schematu. osm.wiki/Pl:Rowery

osm.wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce

"Nazwy należy przypisywać ulicom tylko wtedy, gdy je posiadają. "

Skoro nie ma potwierdzenia tej nazwy. Usunąłem ją.

Do wycofania
osm.wiki/Pl:Tag:highway=residential?uselang=pl
Jak byk pisze "Drogi do pojedynczych zabudowań zazwyczaj oznacza się jako highway=service (i najprawdopodobniej również service=driveway)."

Czy to jest oficjalna nazwa drogi ?
Czy przypadkiem nie jest to nazwa inwestycji?
Jeśli droga nie ma nazwy, nie nazywamy jej.
osm.wiki/Pl:Nazwy
Na mapie dróg w geoportalu ta droga nie ma nazwy.

Tylko że jakość dróg, przejezdność według której działają nawigacje powinna być priorytetem. Tagi ref jak dla mnie nie określają jakości dróg, przejezdności. To że ty zwracasz na nie uwagi dla innych będzie kompletnie bez znaczenia.
W dodatku tagi ref bez przywiązania do relacji nie wiadomo co znaczą.
Najgorsze że nie ma jeszcze Wiki która by dokładnie opisywała jak robić te dojazdy. Wtedy chyba by nie było wcale takich dyskusji.

Kilka razy też widziałem na wms dróg pożarowych że przebiegały drogami asfaltowymi i możliwe że jakimiś lokalnymi które mogą mieć też numer.
Ale trzeba by sprawdzić.
Taki problem był z nazwami, zadażało się że jak nie było relacji ktoś dawał w nazwie drogi dopisek "dojazd pożarowy"

Jeszcze mi przyszedł do głowy kolejny argument przeciw tym tagom. Mogą być drogi pożarowe które mają ref z innych powodów. Albo szlaki na tych drogach które też mają ref. Dlaczego akurat ref drogi pożarowej ma być wyodrębniony ?

Tylko w jaki sposób w terenie sprawdzać tagi ref? Bo rozumiem z twojego wpisu że w terenie jest z tym problem?
Jak dla mnie program ma dobrze nawigować na danych które ma.
Tagi ref przecież będą w relacjach.
Jak będziesz chciał ręcznie sprawdzać a z tego co rozumiem tak robisz to będziesz mieć taką możliwość.

Tylko w czym miało by pom pomóc komuś zostawienie tych tagów? Przecież każda aplikacja w telefonie czy nawigacja pokazuje ci aktualną pozycję. Też nawiguje wedle życzenia.

Nazwa drogi do poprawy
osm.wiki/Pl:Nazwy

Z jakiego powodu dodajesz tag education=* ?
W Polsce nie ma konwencji, by go stosować.

Jeśli chcesz zwrócić uwagę na błąd na mapie, lepszym rozwiązaniem od note są uwagi.

Jeśli ciągi piesze przecinają się z drogami, dajemy punkt na ich przecięciu. Nie nakładamy linii na siebie bez przecięć.
Kolejna sprawa to przejście dla pieszych z wyspą, które było poprawnie naniesione. Na tym przejściu, rozdzielił pan drogę, nie patrząc w ogóle na jego tagowanie. , ani przecięcia z drogami.

W źródle, które podałeś, czyli Wikipedii. Sam dodałeś przysiółki. Dodałeś je z błędem i bez podania adnotacji do źródeł.
Można to nazwać tworzeniem fikcyjnych źródeł.
Na wikipedi też nadaje się to tylko do wywalenia.

Wycofane

"Jeśli mam usunąć tereny zielone to wystarczy Normanie zwrócić uwagę, że chujowo jest i weź usuń i usunę :) a nie robi się tego wiejska w warszawie"

Piszesz jedno, robisz drugie. Jaki sens jest z tobą wchodzić w dyskusje?
Dwie osoby zwróciły ci uwagę. Masz podlinkowane wiki, które wyraźnie opisuje tagowanie.
A tobie dalej mało.

"Opis
Domyślnie wartości liczbowe interpretowane są w km/h. Jeśli limit prędkości podany jest w innej jednostce prędkości, jednostka ta powinna zostać dodana (po odstępie) po wartości liczbowej (zobacz przykłady poniżej). maxspeed ustawiamy na punkcie, drodze lub obszarze."

Według wiki, które podlinkowałeś, nie można.
Takie edycje wydają się troolingiem.

Przy drodze:
footway=sidewalk
highway=footway

Ja nie wiem gdzie jest ten przekop i jak wygląda. Jeśli rzeczywiście jest tam budowa to dałbym na tym kawałku drogi construction.