>Так правьте корректно

Это только вы решили, что неправильно! Пожарные пруды делаются администрациями деревень и снт, согласовывая с пожарными. Все мои правки - это обоначенные знаками(!) пожарные водоёмы, ко многим из которых знаки стоят от ближайших шоссе, чтобы быстрей проехать. Недавно власти Московской области выделили средства и везде сделали удобные подъезды к ним пожарной техники. А вы, используя какие-то свои инструменты слежки и массовых правок, всё портите! Не сделав ничего полезного, кроме приведения в порядок пиццерий как фаст-фуда!

В вики для OSM нет отдельного понятия "пожарный пруд". Есть только резервуар. Для этой цели и существуют специально обозначенные пожарные пруды. Не надо понимать буквально, что это бассейн для пожарных. Может где-то такое и есть, но надо сделать поправки на Россию. У меня на переписку с вами уходит больше времени, чем на правки! Притом, что даже в МО некоторые территории за давностью 15 лет никто не правил, зато все пиццерии будут в едином стандарте!:-/

Я вам уже отвечал по этому поводу: туристы бывают разные! Китайцам, может, и неинтересно, но на местном уровне (краеведы, школьники...) посещают такие места. Это восстановленное историческое здание!

Хорошо, сделаю, как временную срезку.
Статусы не менял: какие были на период стройки - такие и запустил. Я не знаю, по какому принципу вы их расставляете в период частичного запуска.

А как там разворот сделан из Павлино на хорду в Москву? Временная срезка без петли? Могу исправить, если это принципиально.

Исправил тег на operator. У каждого участка леса есть "хозяин". В Московской области это хорошо обозначено на местности, со всех основных въездов в зелёные насаждения. Легко ориентировать спасателей/пожарных.

>вы будете исправлять свои ошибки?
На этой улице Красногорска, исправлю.

>а при чем тут велодорожки
Потому что там, в ПДД для знака грузовикам, позволено отступать от запрета только узкому кругу перечисленных грузовиков. Там нет такого, что всем, кому туда нужно, могут игнорировать знак. А поставив тег destination грузовики с прицепом, например, поедут под нарушение, когда с другой стороны для них может быть специальный проезд.

Где вы в ПДД нашли такое исключение, что "знак 3.4 не запрещает полностью движение грузовых, если пункт назначения на этой улице, то их движение возможно". Есть только небольшие исключения "Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись "Почта России" или белую продольную полосу на синем фоне, эмблему организации специальной почтовой связи, надпись "Спецсвязь", а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке." В РФ, если можно проехать к пункту назначения, ставят "Движение запрещено" с табличкой "Грузовикам". Знак "Кирпич" запрещает только въезд, когда с другой его стороны может не быть запрета. В вики по вашим ссылкам тоже нет однозначного ответа. Думаю, запрет вполне уместен. Исключения сами проедут. Никто же в парках культуры и отдыха не ставит тег destination, потому что туда, в виде исключения, коммунальные грузовики заезжают по велодорожкам?!

Почему "кирпич"?! Кирпич - это только въезд запрещён. Там знак ПДД 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Исключил храмы из маршрута ДВЛ. Если какие не заметил и они остались, исключу позднее. Я ещё не закончил по нему правки.

С информационного щита на стройке. Но можно исправить на "строительство метро"!? А то мне тут написали подобное про Гольяново: там полно отдельных очагов строек метро и на каждом написано "Станция метро", хотя строят просто туннель.

Автобусы в городах сейчас тоже адаптированы для инвалидов, но это не значит, что они сами могут в них заезжать: выходит водитель, откидывать аппарель, помогает, если надо. Так и в переходах! Не везде же лифты даже в столице!

Эти пандусы и сделаны, чтобы инвалид мог съехать, а не курьеры на мопедах! С помощью или без - это другой вопрос. Тег велосипеда, вроде, не я добавлял: но власти Москвы согласовали официальный веломаршрут Зелёное кольцо через этот переход. Можно исправить, велосипеды на dismount, но человек, который там в первый раз, глядя на карту, должен понимать, что возможно с велосипедом, не гадая.

Хорошо, удалю.

Я больше не был там. Не знаю. Но в Москве обычно быстро такие работы не делаются.

Участок будет только от МКАД до монастыря, а не как нарисовано сейчас. Проектный вариант - мастабный, с развязками, вернул на карте в прежнее состояние. Будет ли он строиться - не знаю.

Я был на самом перекрёстке накануне той правки и всё детально нанёс. Путепровод, естественно, через жд, а здесь изменение всей схемы развязки. Я всё отрисовал на ту дату.

Немного перепутал название Павловское, т.к. в одной поездки был и в нём, и в Слободе. Это так критично? Там одни мелкие правки, при проезде населённых пунктов. При существенных изменениях я всё пишу по каждому.

*Заборы тоже снесены

Вы, если пишете другому человеку для уточнений, то ждите ответа! А то уже всё удалено! Я просто так что ли стараюсь?! Разумеется там не через забор лезть, а проход между неправильно нарисованными заборами. Это кратчайший путь к домам ЖК "Волжский парк" от МЦК, где я встретил не менее 5 людей. Я же не на завод рядом предлагаю лезть, а просто пометил, что "в туфельках грязновато будет". Верните назад тропу!