Hallo, viel besser jetzt :) Der Ansatz mit mehreren Adressknoten ist genau das richtige für solche Situationen.

Noch ein paar Anmerkungen für die Zukunft:

1. In Wiki und sonst wo: building=* heißt "Key 'building' mit irgendeinem validen Wert", und nicht buchstäblich "Wert * (Sternchen)". In deinem Fall ist das eher building=house :)
2. Da du die Adressen an den Eingängen schon gemappt hast, brauch der Umriss keine Adresse und keinen zweiten Knoten; die Eingänge dienen bereits als Adressknoten.
3. entrance=main und entrance=secondary sind für öffentliche Gebäude gemeint (z.B. Haupteingang und Nebeneingang eines Malls oder einer Kirche); bei privaten Häusern ist das entweder entrance=yes oder entrance=home

Das habe ich gerade eben angepasst. Danke nochmal für die Änderungen und viel Spaß beim Mappen :)

Moin, und willkommen bei OpenStreetMap!

Mir ist aufgefallen, dass du hier die Terrassen vom Fuchsweg 33 als separate Gebäude eingezeichnet hast. In OSM lösen wir das meistens über das "Simple 3D Buildings"-Schema, wo die Terrassen lediglich Teile (building:part)=* vom gesamten Gebäude wären. Dazu gibt es eine gute Anleitung im Wiki: osm.wiki/DE:Simple_3D_Buildings

Da habe ich auch eine kurze Frage zu den Adressen: Haben die Terrassen wirklich eine eigene Adresse, und zwar *nicht* die Fuchsweg 33? Oder gehören sie vielleicht doch zur Adresse des Haupthauses? Weil wenn sie dazugehören, reicht es, die Adresse nur einmal am Hauptgebäude zu erfassen (insbesondere wenn man Simple 3D Buildings nutzt)

Beste Grüße!
Nikita

Für den eventuellen Reviewer: Ich habe entschieden, den Dom "umzubenennen". Meines Erachtens wird der Dom auch von Deutschen und vor allem Braunschweigern "Braunschweiger Dom" oder "Der Dom" benannt. Auch die offiziellen Webseiten vom Dom und von der Stadt Braunschweig, sowie Wikipedia nennen den so.

Den offiziellen Namen "Domkirche St. Blasii" habe ich soeben als official_name=* hinterlegt.

Hello, and welcome to OpenStreetMap!

Can you explain the edits that you did here and in changeset/183684099 and the sources you used for them? ref=* on a runway should be its designated number, and I believe 15R/33L is still the correct value. Also, you removed the stopways and extended the runway, even though the Bing Maps imagery used in your changeset shows that the stopways are still present.

Could you please provide some clarification or sources for these changes? Please note that if we don't hear back or if these edits cannot be verified, the changesets will be reverted to keep the map accurate. Thank you!

Hallo!

Mir ist aufgefallen, dass du bei diesem Edit amenity=shop hinzugefügt hast. Das ist kein valider Tag – besonders, weil der Laden schon richtig mit shop=* erfasst ist.

Achte bei deinen nächsten Bearbeitungen bitte mal auf die Warnungen, die dir der Editor (iD) anzeigt, die helfen da super weiter. Und schau bitte auch, dass der Änderungssatz-Kommentar zu deinen tatsächlichen Bearbeitungen passt.

Gruß 👋

Ach so, alles klar :) Ja es wird grundsätzlich nur der Querschnitt markiert, da man den Diameter eher schwierig messen kann ;)

Ich mache den Tag dann weg. Danke für die Aufklärung!

Moin! Kurze Frage zum POI: Ist das denn ein ganzer Laden oder nur ein Verkaufsautomat? Falls letzteres, dann würde ich es mit amenity=vending_machine + vending=food taggen :)

Moin, und danke für den Edit!

Ich habe da eine kurze Frage: wo hast Du die Adressdaten, insb. die Hausnummer her? Wenn ich die Straße im ALKIS (Katasterkarte) nachschaue, hat der Hausblock die Nummern 13–16. 13a und 16a sind nicht vorhanden, und Häuser 11 und 12 sind woanders.

ALKIS kann ja auch fehlerhaft sein; warst Du persönlich in der Gegend und kannst Du bestätigen, dass dies die Hausnummern sind, die vor Ort so vorkommen?

Gruß
Nikita

Moin und danke für deine Edits :)

Ich hab ne kurze Frage zum node/13904137111 — was meinst du denn mit diameter=*? Der Key wird, soweit ich weiß, auf den Bäumen nie gesetzt

Danke für deine Edits :)

Habe ich in changeset/183325008 restored

Gerne :) Ja; ab dem Zeitpunkt, wo die Brücke als separates Objekt erfasst wird, gehören die Tags (bis auf bridge=yes) darauf. Somit können z.B. die Renderer den Namen von der Brücke zusätzlich zum Namen der Straße anzeigen (und die Router werden nicht verwirrt)

Moin! Warum wurde der Wassergraben eigentlich gelöscht?

Den Hinweis note/5311581 habe ich gelesen, und die Löschung von way/480016283 kann ich nachvollziehen, aber der Kanal ist ja immer noch da. Damit er nicht navigierbar wäre, müsste man eigentlich nur tunnel=yes entfernen oder mit tunnel=culvert ersetzen …

Ist der Wassergraben immer noch da, nur nicht betretbar, oder ist der komplett weg?

Ich war vorgestern da; drin war Licht und es schien noch da zu sein.

Die Flink-API gibt diesen Laden auch als nächsten Darkstore zurück, wenn man in der Nähe sucht: https://api.goflink.com/hub-locator/hub-locator/v1/locations/hub?lat=52.2620&long=10.5139

Hallo Julian,
willkommen bei OpenStreetMap! Vielen Dank für Deine Bearbeitung!

Ein kleiner Tipp für die Zukunft: Bei addr:country nutzen wir üblicherweise den ISO-Code (für Deutschland also DE). Ich habe das mal eben angepasst.

Und zu den Änderungssatz-Hashtags: Wir nutzen diese primär, um die technische Bearbeitung zu beschreiben (z. B. welches Tool oder Mapping-Event dahintersteckt). Schlagworte, die eher Marketing-Charakter haben, sollte man am besten weglassen, damit der Verlauf nachvollziehbar bleibt.

Schau bei Fragen gerne mal ins OSM Wiki :) Ansonsten viel Spaß beim Mappen!

Viele Grüße
Nikita

Salut Marc ! J'habite loin de Liège, donc je n'ai pas pu vérifier ça. Il semblerait que kabelhaai c'en soit déjà occupé :)