OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
118274963

Ze zdjęć wynika że ten budynek istnieje. Nie jest konieczna zgoda właściciela do umieszczenia go na mapie.

115962300

Dokładnie tak to wygląda
https://imgur.com/a/n1aiaSw

117364676

Oj sorry, zgubiłem ten komentarz. Nie dam rady, nie byłem tam nigdy, a po zdjęciach to dla mnie za trudne :/

115962300

Byłeś tam ostatnio? Teraz to są asfaltowe szerokie prawie ulice. W ten sposób chciałem je zaznaczyć, a jako path te kamieniste poplątane, które robią aktualnie

117374017

Dzięki, fajnie że udało się rozwiązać wszystkie uwagi , też dziękuję za dobrą współpracę :D

117374017

Dokładnie tak chyba:
fee:conditional=no @ (Mo-Fr 00:00-08:00,17:00-00:00; Sa; Su)

117374017

Hmm, z jednej strony kommbinuję, ale z drugiej - może ustawić takie połączenie - zachowamy szybką informację fee=yes i dodamy dokładne godziny w zaawansowanym tagu:
fee=yes
fee:conditional=no @ (Mo-Fr 17:01-07:59; Sa; Su)

117374017

Dodane strefy śródmiejskie
https://bit.ly/3GQFuu9

Nie dam rady samemu zlokalizować tych 4 parkingów ze strony
https://spp.szczecin.pl/lokalizacja/lokalizacja-i-zasady-korzystania-platnych-parkingow-niestrzezonych

117374017

> Czy relacje stref płatnego parkowania w przypadku Szczecina nie powinny zawierać poszczególnych ulic jako członków, a nie obszarów

Szczecin jest dotychczas jedynym miastem jakie napotkałem do tej pory, które definiuje strefę listą ulic wchodzących w skład, a nie obszarem. Niestety nie znalazłem w OSM jak zaznaczyć taką strefę - starałem się rozciągnąć na obszary żeby użyć uniwersalnego schematu tagowania.

Zgodnie z prawem wszystkie wjazdy i wyjazdy do strefy płatnego parkowania muszą być oznaczone znakami, a w samej strefie miejsca muszą być wyznaczone znakami pionowymi i poziomymi - uznałem że rozciągnięcie ma sens.

> Strefa Zamieszkania Stare Miasto” – która ma zresztą dwie własne podstrefy (https://spp.szczecin.pl/ppn/strefa-zamieszkania-stare-miasto)

Ją chyba można zaznaczyć tak jak pozostałe strefy, zrobię to jeśli nie zapomnę.

> Płatne Parkingi Niestrzeżone (https://spp.szczecin.pl/ppn/ppn-podstawowe-informacje)

Nie wszystkie parkingi w strefie będą należały do strefy i to taka sytuacja, tutaj nie widzę problemu. Ale można je też wydzielić z obszaru strefy jeśli są duże/znaczące.

> drogi w ogóle nieobjęte tymi strefami (np. wewnętrzne drogi osiedlowe)

Tam podejrzewam że są ograniczenia wjazdu/ograniczenia w korzystaniu z parkingów, chyba nie jest tak że można legalnie zaparkować poza strefą wjeżdżając w osiedle?

117373512

Uchwała 733/XII/20 Rady Miasta w Lublinie

17568419

To chyba też można skasować?

17176314

Cześć, pamiętasz może jeszcze co ta relacja miała oznaczać? Myślisz że mogę ją już wykasować?

117307544

Przetarg nieograniczony - Przebudowa dróg gminnych w ciągu ulic: 11 Listopada, R. Dmowskiego i Parkowej w Jędrzejowie wraz z budową ronda na skrzyżowaniu tych ulic - znak sprawy: RIZP.271.14.2020
http://www.jedrzejow.eobip.pl/bip_jedrzejow/index.jsp?place=Lead07&news_cat_id=11&layout=1&offset=30&count=15

116902606

Podlinkuję jeszcze:
https://www.lublin112.pl/rzeka-zmienila-swoj-bieg-i-zalala-grodzisko-muzeum-stara-sie-uratowac-budynki-przed-zniszczeniem/

115666715

I co w związku z tym? Funkcja drogi się nie zmieniła

116905134

Cześć, dzięki za wkład w rozwój mapy. Na pewno dobrze to narysowałeś?
Tam jest teraz taki "kwadrat" z dróg którym można jeździć w kółko?

Ten fragment drogi jakoś budzi moje wątpliwości way/1026971662

116769928

Ja to bym nawet Polkowice-Północ - Nowe Miasteczko zdegradował, jeśli nie będzie sprzeciwu (i nie zapomnę) to zmienię za parę dni

116773598

Nie dyskutuję wszystkich zmian jakie wprowadzam do OSM, ale jeśli wycofuję czyjąś zmianę z przed kilku dni, to staram się wcześniej zamienić z autorem parę słów na ten temat.

Ta droga nie łączy większych miejscowości, cały czas biegnie wzdłuż ekspresówki, przez las, więc uważam że secondary to za wysoko. Po to buduje się ekspresówki żeby ruch na starej drodze się zmniejszył - uważam że warto to odwzorować na mapie

116769928

Argument jest taki że równolegle jest droga która odbywa się tranzyt.
Nie podnosimy kategorii dróg którymi odbywa się objazd w razie wypadku, idąc tą logiką to wszystkie drogi w Polsce powinny awansować bo zawsze objazd może być jakas wyznaczony.

Droga zapasowa nie ma powodu żeby była secondary, tertiary to też wysoka kategoria.

115607466

Ja to znalazłem w ten sposób, że tutaj pojawiła się spora dziura bez dróg secondary lub wyższych.
https://bit.ly/3u8EQ8L

Przy S19 masz tuż obok główną drogę.