Es gab in der Gegend auch einige "doppelte" Bordsteinkanten, in denen footway=crossing wie hier "länger" war, bereits am richtigen Ort die Bordstein als barrier hatte und durch einen SC User dann noch einmal am Übergang crossing/sidewalk.

Hi, danke für den Hinweis.

Meinst du damit, dass die kleinen Stücke vielleicht sogar so etwas wie ein Grenzbereich zwischen Gehweg und Bordstein sein könnten?

Mein Eindruck war, dass die Empfehlung im Moment ist footway=sidewalk bis zur Bordsteinkante zu setzen. Was ja quasi auch on-the-ground entspricht, besondere wenn die Bodenbelag unterschiedlich ist.

Gilt dein Einwand auch gegen footway=traffic_island?

Danke :)

Hinzugefügt: changeset/139802856.

Der 186 scheint way/1192200100 jetzt zu überspringen. Übernimmt JOSM die Relationen beim Trennen nicht?

Hi, der Parkplatz scheint hier eine Einfahrt zu kreuzen. Sollten wir die Einfahrt hier aussparen und mit `area:highway=service` mappen?

changeset/138223829#map=19/52.49516/13.38399

Vielleicht könnte das ja aber auch ein gutes Thema für einen der nächsten Berliner Stammtische sein und ein Grund für mich endlich auch mal dazuzustoßen :).

Allgemein hatte ich mich von Stellen wie way/377112971 inspirieren lassen.

Wie würdest du `crossing:buffer_marking` in `area:highway` darstellen? Zwei Sperrflächen und ein Fußweg dazwischen?

Guter Punkt. Vermutlich gibt es für beides Vor- und Nachteile, aber wichtiger ist vielleicht die Konsistenz. Da du ja auch viel einträgst, würde ich mich einfach an dein Schema richten. Würdest du die `area:highway=residential` (`secondary`, etc.) immer von Kerb zu Kerb mappen? Was würdest du mit street side parking machen? Würdest du parking das eigentlich eine lane ist als street side betrachten, wenn es durch Sperrflächen ähnlich wie eine Einbuchtung funktioniert und von der `area:highway` ausschliessen (also dann nicht Kerb zu Kerb)?

Danke für den Hinweis. Habe die "highway=crossing" mit "foot=no" markiert. Nach highway=crossing sollte das Tag auch für Radwege OK sein, oder?

Hi Dreireno, es scheint, als ob die Prenzlauer Allee etwas außer Rand und Band rutschte :).

Vielen Dank für die Erklärung und das Raussuchen :). Von "footway=traffic_island" hatte ich noch gar nicht gehört, das passt natürlich super.

Hi Kjon. Ich habe eine Frage zu deinen Änderungen bezüglich der Fußgängerquerungen. Warum hast du die Bereiche auf der Verkehrsinsel als "footway=crossing" markiert? Laut Wiki (footway=crossing) scheinen nur die auf der Straße befindlichen Bereiche als "footway=crossing" markiert zu werden. Vielen Dank!

Hi Alex,

vielen Dank :). Ich wusste nicht, dass es hierfür Archivierungsregeln gibt.

way/4705494/history scheint keine Eigenschaften zu haben. Oder sehe ich hier was falsch?

Sehe ich das richtig, dass der Fußweg durch Grünstreifen und Radweg von der B2 getrennt ist, also "Gehweg|Grün|Rad|Bordstein|B2|…" (symmetrisch)?

Danke für den Hinweis. Ich erinnere mich nicht, dass ich einen Radweg/Gehweg entfernt hätte. Wenn dann versehentlich. Bezieht sich dein Hinweis hier auch auf note/2796361? Meinst du ergänzend, dass Rad- und Gehwege hier direkt an der B2 eingetragen werden sollten und nicht als separater Weg?

Danke :). Sorry. Ich versuche gerade nachzuvollziehen was da passiert ist. Kann es vielleicht durch changeset/96325984 (https://osmhv.openstreetmap.de/changeset.jsp?id=96325984) passiert sein?

Honestly, no idea how that happened. Corrected it back to "ru". Thanks.