Szia!

Valamiért törölted a 131-es út darabjait az útdíjas kapcsolatból is, pedig a teherautók útdíjazásához használjuk ezt az információt (és ott még nem számozták át a szakaszt). Kérlek, legközelebb figyelj oda jobban, és csak olyat törölj, amiben biztos vagy!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Valamiért törölted az útdíjas szakasz végpontját Jobaházánál, pedig a teherautók útdíjazásához használjuk ezt az információt. Kérlek, legközelebb figyelj oda jobban!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Valamiért törölted két útdíjas szakasz határát a Déli Ipari Parknál, pedig a teherautók útdíjazásához használjuk ezt az információt. Kérlek, legközelebb figyelj oda jobban!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Valamiért törölted a HU:ed_direction címkét az M1->101 áthajtóról, pedig a teherautók útdíjazásához használjuk ezt az információt. Kérlek, legközelebb figyelj oda jobban!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Eközben az Angol utcánál és a Kert utcánál szétbontottad a lakóövezet és a telepített erdő poligonját. Kérlek, legközelebb figyelj jobban!

Üdv:
Ákos

Ha újra lefut az OSMI, kiderül, hogy minden apró szálat sikerült-e már elvarrnunk. :)

Yes, OSMI shows several errors next to Dunasor utca (Szigetújfalu). Both the forest and the residential multipolygon are affected.

Szia!

Légy szíves, figyelj oda egy kicsit jobban! Most Baja mellett javítottam egy önmetsző poligonod. (Nem multi, sima.)
És "Baja 201020" megjegyzéssel egészen Egerig terjednek a változásaid. Lehetne kisebb adagokban felküldeni, és akkor valamivel relevánsabb lehetne a leírás.

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, hogy csak akkor szerkessz területeket (erdők, szántóföldek), ha érted, hogyan működnek a multipoligonok. Rábapatona és Ikrény között elég nagy disznóólat sikerült csinálni.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Két távvezetékből önmetsző vonalat sikerült csinálnod.
way/325274033
way/411398817
Javítod őket?

Nagyobb gond, hogy a Bükk multipoligonját is eléggé sikerült szétbombázni, pl. Jávorkútnál is.

Üdv:
Ákos

A geometrián igazítottam egy kicsit (hogy egyenesebb legyen). A kapcsolatok jónak tűnnek. A sávok számát és a kanyarodó sávokat lehetne még pótolni.

Hi,

You've added a oneway sign to the Southern end of this forestry road and made it "oneway=-1" (e.g., reverse oneway) so that it goes from the North to the South.

However, there is no sign at the Northern end (neither "oneway" nor "no entry"). There is a "give way" sign though.

Can you help me clear up this mess?

Greets,
Ákos

Szia!

Nógrádsipeken a Széchenyi utcából kiágazó földúton a patak feletti kis híd 500 kg-os súlykorlátozását honnan vetted? Ki van táblázva, vagy ránézésre annyira rozoga, hogy még egy személyautót sem bír el?

Üdv:
Ákos

Szia!

A jászberényi Zagyva-hidakat te vitted fel, ezzel kapcsolatban kérdeznék:
- Ki van rájuk írva, hogy "max. 100 kg", vagy honnan jön a maxweight?
- Ha csak gyalogoshíd, azt inkább az access címkével (pl. motor_vehicle=no) kellene jelezni. A kerékpárosok konkrétan ki vannak tiltva róluk, vagy fizikailag lehetetlen?
- A vonalnak amúgy is illene típust adni, pl. highway=footway.
- Jó lenne ösvényekkel bekötni a meglevő úthálózatba, pl. a töltésen futó földutakba.

(Ha kisebb adagokban mented el a munkád, könnyebb követni a változtatásokat.)

Üdv:
Ákos

Szia!

Ha egy villamos annyira megszűnt, hogy felszedték a síneket, és beépítették a helyét, az nem inkább demolished? Sőt, az OSM Wiki szerint már be sem kellene rajzolni.
osm.wiki/Demolished_Railway

Az abandoned-t akkor szoktuk használni, ha még látszik a felszedett nyomvonal helye.

Üdv:
Ákos

Szia!

Az OSM Wiki szerint a lakóút olyan út, amelyet két oldalról épületek szegélyeznek. Itt ez nyilvánvalóan nem áll fent.
Magyarországon ráadásul konvenció, hogy a másodrendű főutakat (négyjegyű) secondary-nak címkézzük. Akkor is, ha murvás, akkor is, ha sorompós.
A többi címke majd jelzi, hogy ne nagyon akarjunk arra menni.

Üdv:
Ákos

Please tell me if you don't speak Hungarian and I'll translate it to English.

Szia!

Az ilyen útépítések miatti változásokat kicsit másképp szoktuk csinálni. Ha elkészül egy új felüljáró, a régi nyomvonalat a gyakorlatban nem szedik fel (pláne azonnal), legfeljebb lezárják. Táblával (access=private stb.), vagy akadállyal (access=no, barrier=jersey_barrier stb.). Itt az M44-esnél pedig fizikailag egészen biztosan járhatóak még, mert az építési forgalom itt hajt fel az autópálya nyomvonalára.

Ezekkel a módosításokkal most egy kicsit kitoltál velünk, mert ügyfeleink is itt dolgoznak, viszont olyan útvonalakat járnak, amik az útvonaltervező számára így már nem is léteznek.

Üdv:
Ákos

Dél felől a Bartók Béla útról balra, a Vasutas utcára tilos kanyarodni, ezért a teljes ipartelep forgalma itt zajlik.

Szia!
Igen, az OSM Wiki megengedőbb. De a minőségbiztosítási eszközök (OSMI, Osmose) sajnos vinnyognak tőle.
Köszönöm:
Ákos