Szia!
Kérlek, ha valamiért egy meglevő út (pláne kontinentális tranzit autópálya...) átszerkesztése helyett törlöd azt, és újat rajzolsz be, akkor a régin meglevő kapcsolatokat is légy szíves reprodukálni rajta! Értem én, hogy a Flixbus nagyon fontos neked, de talán az M7-es autópálya, az E71-es folyosó, és az útdíjas szakasz is legalább annyira az.

1. Egy ideiglenes lezárást kérlek, legközelebb ne rögzíts! Ezen a körforgalmon mennek át az ügyfeleink, kamionnal is, tegnap is, ma is.
2. A hír (amit nekem nem sikerült megtalálnom az Útinformon) amúgy nem az 5827-es (Malomvölgyi) útra vonatkozik? Az M60 lehajtóról sem idéztél, pedig biztosan szóvá tették volna, hogy inkább az 58-as főút lehajtóján menjenek le az emberek.
3. Pécs keleti határától is elég messze vagyunk.

Szia!

Valamilyen rejtélyes okból összevontad ezt a két utat. A gond ezzel csak az, hogy a két darab eltérően volt címkézve, és két különböző kapcsolat tagja voltak. Azért, mert két különböző fizetős útszakaszhoz tartoznak a tehergépjárművek útdíjas rendszerében (Hu-go). Kérlek, legközelebb összevonás előtt ellenőrizd, hogy egyforma elemeket növesztesz-e össze!

Szia!

Kösz, hogy ilyen gyorsan reagáltál az átadásra, és berajzoltad. Legközelebb viszont légy egy kicsit figyelmesebb! Amiket javítottam: A felhajtó két ágának középen volt egy közös csomópontja (mintha ott vissza lehetne fordulni). A déli felhajtó nem csatlakozott az M4-es vonalához. Az M4 új szakaszairól rengeteg címkézés hiányzott, pl. taktor/bringa behajtási tilalom, útdíjas adatok. Hasonlóképp hiányoztak vagy hibásak voltak a kapcsolatok (4-es közút, E60, útdíj). Amelyik útpálya a régi 4-esből született, ott helyenként fent maradt a lanes:backward=1, noha egyirányúvá tetted.
A többi dolgot is rendbe rakom majd, mert a hétvégén mentem itt végig kamerával.

Please stop doing it.
It's OK if you don't understand or don't like the multipolygon philosophy and it may be OK if the Austrian community agrees with your reverse conversion.
Just please don't do it with the Hungarian shapes. You'll just make us extra work by reverting your changes.

Szia!
A Táti út biztosan végig 70 km/h-s? Tavaly nyári OpenStreetCam-on én még nem láttam korlátozó táblát itt. Ha igen, akkor viszont source:maxspeed -> "sign", a jelenlegi HU:rural helyett.

Tényleg szégyen volt, hogy egy ilyen város ennyire üresen tátongott. Engem is hívott Turbóscsiga, de én utazok (= utakat buzerálok), a maradék időben pedig Zuglót házasítom.

Szia!
A Molnár sor közepén javítottam egy önmetsző kontúrodat.
Köszönet a házak felviteléért!
Ákos

Szia!
A gyalogutat sikerült megduplázva berajzolni a Tölgyfa és Ady között, és végighúzni a Tölgyfa utcán is. Kérlek, legközelebb figyelj jobban!
Ákos

Szia!

Jó kérdések ezek. Azt biztosnak vélem, hogy a belvároson már nem megy keresztül elsőrendű út. A régebben ennek jelölt útvonalon sehol sem láttam zöld, pajzsos útszámozást.

A Magyar Közút adatai szerint a 442-es szelvényezése valahol a kertvárosi Auchan magasságában kezdődik (tehát még a Debreceni úti körforgalomig sem ér el, nemhogy a hidakig). A 4-es út csomópontja már kb. a 0+800-as szelvény.

A Google Maps nem forrás, de ők pl. csak a 4-es úttól indítják a 442-est. A Here szintén. Mint ahogyan a Bing Maps is.

Ha út menti parkolósáv (vagy útra merőleges parkolók), akkor ráhúzni a szélét az útra. Ha különálló terület, akkor a bele vezető parkolóút berajzolása.
Köszi!

Be sem akartam kapcsolni. :)
Az iD-t használom, és gyanús, hogy ha túl gyorsan nyomom a mentést a gépelés után, akkor hajlamos ezt csinálni.

Köszönöm a munkád!

Szia!
Ezen a környéken egy csomó út címkézésénél a kulcsnak vetted fel pl. a "Kilátó sor"t az érték helyett. Így van, ahol három különböző közterület név is olvasható egy elemhez. (Ráadásul így nem is jó.) Végig tudnád nézni és korrigálni ezeket?
Ákos

Szia!
A körforgalom felső kihajtójánál voltak duplázott pontjaid, ezeket töröltem. A hosszú egyenes részt egyirányúnak vetted fel, ezt is levágtam az M7 felhajtóról. Amúgy pedig jobban szeretjük, ha a vonal a tényleges egyirányúság irányában halad (a szerkesztőben egy gombbal megfordítható).
Kérlek, legközelebb figyelj oda ezekre!
Köszönöm:
Ákos

Szia!
A Spar kontúrját teljesen össze-vissza vitted fel, a vonal önmagát is több helyen metszette. Kérlek, legközelebb jobban figyelj oda rá!
Ha környékbeli vagy, berajzolnád az új parkoló pontos körvonalát?
Köszönöm:
Ákos

Szia!
Rómaifürdő és Rétság között ott hagytál egy címkézetlen, egy szegmensből álló, bazi hosszú way-t. Töröltem.
A többi (felcímkézett) római utat sem értem. Hihetetlenül elnagyolt. Ráadásul az adat forrása survey? A terepen azt látni, hogy nyílegyenesen ment az egykori út 100 km-n keresztül?
Ákos

Szia!
A Kálvária utcánál duplázott csomópontokat hoztál létre. Javítottam.
Ákos

Szia!
Dupláztál néhány pontot, pl. a Mécses utca - Béke fasor csatlakozásánál, vagy a Gyöngyvirág utca feletti földúton.
Javítottam.
Ákos

Jól szórakozol?