Szia!

Szerintem szerencsés lett volna, ha az url és website címkéket az UTÁN törlöd csak, hogy a gyakoribb megjelenítők (pl. OsmAnd) már kezelik az általad berakott ref:kozterkep-et.
Egy eddig működő dolog ezzel most elromlott.

Megtennéd, hogy legalább issue-kat nyitsz ezekre?

Üdv:
Ákos

Csak úgy a szórakozás kedvéért nézz utána: "trap street".

Ha nem tudtad leszűrni az eddigiekből, akkor a konkrét válaszok:

1. Idővel majd valaki. Nyilván sokkal egyszerűbb a forgószékben ülve valamilyen más nyilvántartást átvéve, esetleg StreetView-t nézve gyártani az utcaneveket (házszámokat), mint terepen felmérni. De: Ha egy módszer nem legális, ne akard ezt másokra is ráerőltetni! Továbbá egy másik adatforrás is lehet hibás.

2. a.) Erre nincsen garancia. Ugyanúgy, mint hogy egy nagykörúti gyorséttermet a jövő hónapban is ugyanúgy hívnak. Ezért folyamatosan van tennivalónk.
b.) Sokszor a KCR is hibás, mert az önkormányzatnál Gizike nem vitte fel a képviselőtestületi határozat eredményét. Vagy simán elírt benne valamit.
Ezért szokás az utcatáblák és a KCR eltérése esetén írni az önkormányzatnak, ahol - mint azt fentebb írták - általában segítőkészen reagálnak, és javítják a problémát.

3. De, zavar a geometriák pontatlansága. Hónapok óta az országos közúthálózat helyrerakásán dolgozok (így pl. a 25-ös pontosítása kapcsán ismerem az egri helyzetet is), de még itt is csak a primary utakkal végeztem. [Út besorolás szerint priorizálom a munkát.]
Egyben már felvetettem a Matrix szobában, hogy legalább a számottevő városokat teljesen a helyükre kellene húzni. Konkrét példának épp Egert és Szolnokot írtam.

Én elsőre csak annyit dobnék be, hogy az általad hivatkozott, követni vágyott "többi térkép" jogszerűen nem felhasználható adatforrás az OSM szerkesztéshez. Pont.

DNY-i pumpapálya és az ügyességi cikkcakk neve Evező utca, a Hintó utca egyirányú, a belőle kiágazó út nem létezik, a csomópontokban csak a fizikailag elválasztott kanyarodó sávokat rajzoljuk meg külön vonallal stb.

De csinálom.

Mondjuk kb. az egészen rajta maradt az access=no. :)
A kanyarodási korlátozások sem így néznek ki: nem balra kanyarodni tilos, hanem kötelező jobbra.
Az új körforgalom is csak fele ekkora átmérőjű, és nem 3 méter széles.
Plusz legalább vízcsapok, sportpályák, esőbeállók.

Szia!

Én ma *ténylegesen* bejártam és felmértem a Kresz parkot, és jelenleg is javítom az OSM-en.

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, szerkesztés előtt a légifelvételek eltolását mindig igazítsd hozzá a FÖMIhez az adott környéken, mert pl. a Bing is nagyon el van csúszva!

Köszönöm.
Ákos

Szia!

Erre a "87-es út fejlesztése" kapcsolatra szükséged van még? Az ellenőrző eszközök igen sok okból sírnak miatta.

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, legközelebb az utak keresztezésénél rakj le egy közös pontot, illetve a vizek feletti átvezetésnél is címkézd megfelelően vagy a hidat vagy az átereszt!

Köszönöm.
Ákos

Hi,

Please do not draw streets/footways over existing buildings!

Though buildings were/are offset here by large, your sidewalks are also very inaccurate. To align your satellite imagery first, please use FÖMI layers in Hungary.

Greets,
Ákos

Ezért érdemes néha a terepen is felmérni, vagy legalább utánaolvasni.

(A 8-as Várpalotáig sem autóút, csak osztott pályás, 110-es sebességhatáros főút.)

Szia!

Miért raktál motorroad=yes-t a 8-as főútra? Nem autóút, még ha sokkal inkább annak néz ki, mint az M2 Váctól északra.

Üdv:
Ákos

Mint ahogyan a címben is szerepel: csak Lippóig adták át. (A végét majd akkor, ha a horvátok elérnek a határig.) Javítod?

Yes, it was used for fixing zillions of public transport relations while merging incorrect dual highways into a single one.

Thank you for noticing.

Szia!

Kérlek, rajzolás előtt a FÖMI-hez igazítsd a kedvenc rétegedet! Pl. itt most semmivel sem stimmelsz.

Ajánlom még figyelmedbe az iD-ben a Q gombot, amivel négyszögesítheted az alakzataid.

Üdv:
Ákos

Szia!

Mi késztetett rá, hogy az országos összekötő utakból [secondary] (pl. 2519) bekötőutat [tertiary] csinálj?

Ld. osm.wiki/Hungary/F%C5%91%C3%BAt

Városon belül pedig (mivel Miskolc 2019-ben átvette ezek belterületi részeit) jelentőségtől függően akár országos számozás nélkül is alkalmazható a primary-secondary.

Üdv:
Ákos

Szia!

Szerkesztés előtt kérlek, a FÖMIhez képest igazítsd be a kedvenc légifelvételed, hogy az épületeket ne elcsúszva rajzold be, illetve ne húzd félre az addig pontos(abb) utakat!

Köszönöm:
Ákos

Terjedelmi okokból üzenetben válaszoltam.

Nem tűnsz túl kooperatívnak a közösség által is elfogadott normák betartására.
Reakcióidból úgy tűnik, nem hogy nem fogadod el, de mintha nem is akarnád megérteni, mi a probléma.