Szia!

Kérlek, ha megfordítod egy út irányát (a oneway=-1 miatt, nagyon helyesen), akkor a kapcsolódó címkéken is fordítsd meg a forward/backward irányokat, illetve a kapcsolat szerepekben is!
(Az iD ezt automatikusan megteszi, a JOSM a jelek szerint nem.)

Az M86-oson most meggyógyítottam az útdíjas irányokat.

Üdv:
Ákos

Szia!

Az egyetlen épület berajzolása mellett valamiért töröltél két, útdíjas szakaszhatárt az 1-es főútról. Kérlek, legközelebb jobban figyelj oda!

Köszönöm:
Ákos

Hi,

Is road 55 really physically divided for the two directions? On Maxar and on Mapillary I only see lane lines and a turning lane.
If not, it should be left as one OSM way.

Furthermore, you've missed a few important tags and relations for the new way.

Greets,
Ákos

Szia!

Garán egy rakás egymást átfedő, néha önátmetsző vagy dupla node-os épületet rajzoltál be. Kérlek, legközelebb jobban figyelj oda!

Köszönöm:
Ákos

AutóUTat (highway=trunk).

Ezek a koncentrikus körök Nagyhegyesnél ugye nem gyalogutak, hanem egy körforgó öntözőrendszer keréknyomai?

Köszi, de a KIRA adataiból dolgozom. Csak végig is ellenőrzöm a térképen, nem automatizáltan címkézem át.
A levlistán is készülök írni a témáról.

(Amúgy pedig igen, elég sok a burkolatlan, jobb esetben egyengetett murvás, vagy "makadám" összekötő út.)

Being a secondary road is an administrative category, issued by the road maintainer. There are even dirt roads classified as secondary roads ("összekötő út").

So either there is a road and it's highway=secondary (maybe surface=unpaved or smoothness=horrible), or there is no road any longer then it's abadoned:highway or demolished:highway.

What is your source?

Szia!

A kereszteződés szerkesztése közben odébb raktad az útdíjas szakaszok határát (visszaraktam). Kérlek, legközelebb figyelj oda jobban!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Utaknál a "name" címkébe nem ismételjük meg a számot, oda a közterület neve (x.y. utca) kerül, ha van.

Köszi:
Ákos

Szia!

Ha már nem kell, akkor az álomvölgyi meditációs szerkesztővonalakat törlöd majd?

Üdv:
Ákos

Szia!

Amikor gyalogos átkelőket veszel fel, kérlek, a meglevő törésponthoz csatlakozz! (Ha kell, jobban bele lehet nagyítani.) A mostani szerkesztéseidben több vonal is részben átfedi a meglevő járdát!

Köszönöm:
Ákos

Ref-be viszont valami hivatkozható azonosítót szokás rakni. Közutak esetén az út számozását. Nem helyeslem az "F út"-at ref-be tenni.

Szia!

Ha bezár egy étterem, akkor ezt nem a nevébe írjuk, hanem az amenity címkéből csinálunk disused:amenity-t. Hogy aki elavult forrásból térképezne, az ne vegye fel újra.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Ebben a szerkesztésedben kitöröltél egy útdíjas szakaszhatár pontot (4-es főút / Kabalási út kereszteződés). Kérlek, legközelebb jobban figyelj oda, vagy kérdezz, ha nem tiszta, hogy szükség van-e rá!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Egyrészt az utcák nevébe nem írjuk bele a házszámot ("Kelemen Béla utca 31"), hanem Lakcím típusú pontot veszünk fel az adott épülethez. Másrészt nem a teljes utcát nevezzük át, elejétől végéig.
Kérlek, legközelebb figyelj oda!

Köszönöm:
Ákos

(Október 19-i Mapillary képen így látom, de ott még tart az építkezés.)

Szia!

Esetleg meg tudod erősíteni, hogy a határállomásnál kifelé megszűnt a középső szervizút (amin a hgv=official van), és már a teherautók is egyenesen mehetnek át (jelenleg hgv=no)?

Üdv:
Ákos

Hi,

In these "minor changes" you have reversed the direction of several ways, without reversing the corresponding direction tags (forward/backward), and without reversing the corresponding relation roles.
As a result, the OSM database contained incorrect data for the Hungarian e-toll system for HGVs.

Furthermore, you've completely deleted a relation, like if its members were no longer toll roads.

Please be more cautious next time, or ask if you're not sure about certain tags or relations.

Of minor importance, but you've set the "name" field to "M15". For roads, the "ref" field is used for this purpose, and "name" should not duplicate this value. It is used for street names, etc.

Greets,
Ákos