DNY-i pumpapálya és az ügyességi cikkcakk neve Evező utca, a Hintó utca egyirányú, a belőle kiágazó út nem létezik, a csomópontokban csak a fizikailag elválasztott kanyarodó sávokat rajzoljuk meg külön vonallal stb.

De csinálom.

Mondjuk kb. az egészen rajta maradt az access=no. :)
A kanyarodási korlátozások sem így néznek ki: nem balra kanyarodni tilos, hanem kötelező jobbra.
Az új körforgalom is csak fele ekkora átmérőjű, és nem 3 méter széles.
Plusz legalább vízcsapok, sportpályák, esőbeállók.

Szia!

Én ma *ténylegesen* bejártam és felmértem a Kresz parkot, és jelenleg is javítom az OSM-en.

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, szerkesztés előtt a légifelvételek eltolását mindig igazítsd hozzá a FÖMIhez az adott környéken, mert pl. a Bing is nagyon el van csúszva!

Köszönöm.
Ákos

Szia!

Erre a "87-es út fejlesztése" kapcsolatra szükséged van még? Az ellenőrző eszközök igen sok okból sírnak miatta.

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, legközelebb az utak keresztezésénél rakj le egy közös pontot, illetve a vizek feletti átvezetésnél is címkézd megfelelően vagy a hidat vagy az átereszt!

Köszönöm.
Ákos

Hi,

Please do not draw streets/footways over existing buildings!

Though buildings were/are offset here by large, your sidewalks are also very inaccurate. To align your satellite imagery first, please use FÖMI layers in Hungary.

Greets,
Ákos

Ezért érdemes néha a terepen is felmérni, vagy legalább utánaolvasni.

(A 8-as Várpalotáig sem autóút, csak osztott pályás, 110-es sebességhatáros főút.)

Szia!

Miért raktál motorroad=yes-t a 8-as főútra? Nem autóút, még ha sokkal inkább annak néz ki, mint az M2 Váctól északra.

Üdv:
Ákos

Mint ahogyan a címben is szerepel: csak Lippóig adták át. (A végét majd akkor, ha a horvátok elérnek a határig.) Javítod?

Yes, it was used for fixing zillions of public transport relations while merging incorrect dual highways into a single one.

Thank you for noticing.

Szia!

Kérlek, rajzolás előtt a FÖMI-hez igazítsd a kedvenc rétegedet! Pl. itt most semmivel sem stimmelsz.

Ajánlom még figyelmedbe az iD-ben a Q gombot, amivel négyszögesítheted az alakzataid.

Üdv:
Ákos

Szia!

Mi késztetett rá, hogy az országos összekötő utakból [secondary] (pl. 2519) bekötőutat [tertiary] csinálj?

Ld. osm.wiki/Hungary/F%C5%91%C3%BAt

Városon belül pedig (mivel Miskolc 2019-ben átvette ezek belterületi részeit) jelentőségtől függően akár országos számozás nélkül is alkalmazható a primary-secondary.

Üdv:
Ákos

Szia!

Szerkesztés előtt kérlek, a FÖMIhez képest igazítsd be a kedvenc légifelvételed, hogy az épületeket ne elcsúszva rajzold be, illetve ne húzd félre az addig pontos(abb) utakat!

Köszönöm:
Ákos

Terjedelmi okokból üzenetben válaszoltam.

Nem tűnsz túl kooperatívnak a közösség által is elfogadott normák betartására.
Reakcióidból úgy tűnik, nem hogy nem fogadod el, de mintha nem is akarnád megérteni, mi a probléma.

Meghagyom, hogy eggyel több érv legyen a tömeges törlés mellett. ;)

Szia!

Arra is figyelhetnél a nagy kapkodásban, hogy legalább parkoló Volán buszt ne vegyél fel épületként... (way/1209645031)

Üdv:
Ákos

Szia!

1. Ha bármilyen új dolgot rajzolsz fel (mondjuk épületeket), vagy a FÖMI-t állítsd be légifelvételnek, vagy az adott utcában ehhez igazítsd hozzá a Binget, ami alapján rajzolni szoktál! Ez utóbbinak simán 8-10 méteres az elcsúszása.

2. Egy épület berajzolása után a Q gomb szögletesíti a körvonalat, azaz téglalap alakú lesz a ház, és nem szabálytalan négyszög.

Köszönöm.
Ákos

Szia!

Felszínen nem látható régészeti dolgokat (itt) nem térképezünk, arra ott az OpenHistoricalMap.
Márpedig itt semmi sem látszik, még műholdképről sem, csak a szántóföld.
A közepére tett "Turisztikai látványosság" pedig egyenesen félrevezető.

Üdv:
Ákos