Klar ein Bearbeitungsfehler; ich war mit allen anderen Änderungen zig Kilometer östlich unterwegs - Entschuldigung, und Danke für die Beobachtung!
Korrektur erfolgte soeben mit
changeset/154360530

Und es hat bis heute gedauert, ehe jemand die Fehler bemerkt hat. Also, ohne Ironie: Danke für den ersten Wurf, und ab jetzt ist es immerhin korrekt. :-)

siehe changeset/152131408

Da steht eine Bank in Reihe mit zwei weiteren oberhalb. Der Automat steht verdeckt im Baumwerk/Hecke kurz davor. Ich werde das mit anderen Änderungen in dem Bereich korrigieren.

Prima - Danke. Einiges sehe ich trotz oder gar wegen des Abstands, besser geht es mit Ortskenntnis und am besten mit Abstimmung & Zusammenarbeit! :-)

Nach Löschen des separat kartierten Schutzstreifens hängen die darauf verweisenden Attribute der Landsberger Str. "in der Luft" - Versehen?

Sinnvoll kann sein, die Tiefgaragenzufahrten so restriktiv zu kartieren. Die scheinen Anwohnern vorbehalten zu sein - habe ich aber nicht untersucht.

Warum sind im Areal alle Wege 'private' ("Access is granted with individual permission only." Q.: OSM-Wiki) kartiert? Ich denke, das ist zu restriktiv und steht den Funktionen von CarSharing (Stellplatz zwischenzeitlich nachgetragen) und Besucherstellplätzen entgegen.

Das Tor war heute mittags teilweise geöffnet, ggf. wegen Arbeiten in Nr. 3 -> Fotos davon auf mapillary, vermutlich je nach Brückenzustand auch zukünftig höchstens für Fußgänger und Radfahrer passierbar

Rasenfläche mit Spielbereichen (ergänzt) ist nun Multi-Polygon-Relation eingetragen - Spielflächen ausgeschnitten

Vereinheitlichung Name auf Geibeltbad (ohne Zusatz "Pirna") für alle Objekte dieses Namens.

Sorry, correct are changeset numbers 151206287 and 151205945 for both u-turn restrictions, one with node and the other with a way as 'via'-member.

... so check changeset/325822154, what likely does (right) what you intended to do tag - thanks for taking care!

Please do _not_ tag turn restrictions to nodes/ways direction but by relations, see: osm.wiki/Relation:restriction#Possible_tagging_mistakes

Das Rechtsabbiegegebot wurde an der Stelle bereits vor 10 Jahren eingetragen.

Abbiegebeschränkungen bitte als Relation erfassen, nicht direkt auf einzelne Kartenelemente (via-Punkt o. Start-/End-Wege) kartieren
siehe: osm.wiki/Relation:restriction#Possible_tagging_mistakes

Ich freue mich übrigens riesig über die vielen bereits vorhandenen 3D-Attribute, hätte ich nicht in dem Umfang erwartet - Danke auch Dir!
Ich versuche das weiter zu verfeinern - gern kritisch betrachten, das hilft mir auch, besser zu werden. :-)

Die Attribute am buliding-Objekt vertragen sich nicht zuverlässig mit denen an den building:part-Objekten. Ich habe da zwei Teile gebildet und nach dem Hinweis nun auch noch die building-Relation ergänzt, um das Ganze "rund" zu machen (siehe z. B. https://demo.f4map.com/#lat=50.9622393&lon=13.9313160&zoom=20).
Theoretisch, sollte Vererbung 100-%-ig funktionieren, wäre alles in den Gebäudeteilen überschreibbar - tut es aber (lange) noch nicht.

diverse Änderungen:
Geschäfte und Gewerbe ergänzt, einschliesslich letzter Änderung Getränkehandel -> Handwerksbetrieb

Gern, war unsicher - Danke für die super-schnelle Reaktion, nach dieser Zeit! :-)