If you don´t have on-the-ground knowledge, please keep your hands off. Here is a photo of the tracks after reconstruction in czech railway forum k-report: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1622061.jpg&httpref=28/342491

Der Übergang am Dreiseitenhof hat eine Verkehrsinsel, die ist nur auf dem Luftbild noch nicht da

Hello timichal
"visible on orthomaps" is not a veritable source. Orthophotos are a help, but OSM lives from verification on site. Správa železnic has done works in 2025, some tracks are abandoned since then, also because line to Svojšín has lost public transport.

It might surprise you, but there are people who have a life outside of the internet and openstreetmap. So you should give people at least one week to reply, that's common sense.
The road with the bridge is planned to replace the railway crossing there. This project was presented when they presented the modernization of the line to Solnice, but there wasn't an exact timetable for the implementation mentioned.

"Disused" meint eher: langfristig ungenutzt. Die deutsche Übersetzung ist unpassend. Solange der untere Abschnitt nicht befahren werden kann (auch wegen der Brücke Coschützer Straße), ist "disused" die bessere Wahl

Please do survey before you do edits. You changed tracks from "abandoned" back to "rail" while this tracks are abandoned since months because of the reconstruction of the station. Please be more careful.

Hallo TobiasMartin,
wurde das Gleisstück von GHleis 2 an der westlichen Bahnhofseinfahrt wieder eingebaut? Es wurde ja erst Mitte diesen Jahre entfernt und es sah nicht so aus, dass man es zeitnah wieder aufbauen würde.

Thank you for reverting it. The link to the Wiki is:highway=trunk
But I couldn't link the mentioned part directly, it is to found in the section „International equivalence“ at „Poland“

It has nothing to do with bad german tagging, if there aren't special junctions, then where is the difference to other types of Highways? In the english wiki to hw=trunk in the section to Poland there is the sentence: „They are also allowed to have at-grade intersections in exceptional cases, but since 2020 no such intersections exist“. If this sentence is wrong or outdated, it should be corrected. And didn't there was an agreement in the polish forum that „bezkolizyjność“ is necessary for a trunk? If not, I will reset the changeset.
Sorry for not asking in the polish forum first, I will looking for such things next time.

Hallo J budissin,
eine Anmerkung zu deiner Bearbeitung: Wenn der Vorschnitt die Flächen erreicht hat, sollte man das landuse=quarry um den abgebaggerten Bereich erweitern und kann die Flächen/Wald-/Betriebswege dort löschen. Ich habe den Bereich jetzt dahingehend angepasst.

P.S.: In strecken-info ist sogar gut zu sehen, welche Strecken die DB betreibt und welche nicht. DB-betriebene Strecken sind dunkelgrau, Strecken anderer Betreiber/Pächter hellgrau

Hallo Päscl,
warum hast du den tschechischen Abschnitt der Bahnstrecke mit operator=DB InfraGo hinterlegt? Sprava zeleznic betreibt ihr Netz dort nach wie vor selbst, auch wenn der Abschnitt in Daten der DB auftaucht. Das liegt aber daran, dass Grenzabschnitte aus betrieblichen Gründen mit erfasst sein müssen, so taucht der Abschnitt Zittau-Hradek auch in strecken.info auf, obwohl ab dem Neißeviadukt bis zur CZ-Grenze PKP PLK zuständig ist.
Ich habe es korrigiert, aber bitte das nächste Mal gründlicher nachschauen.
MfG
granitschädel

Thank you. Now it´s OK. Sorry for the late answer, I was on a trip to Olomouc and haven´t time to check it.

Hello, can you please rework some parts of the "6214" relation? There are now two overlapping lines at two bridges: Bridge north from Mittelherwigsdorf station and bridge at Schülerberg. I don´t wanted to just delete the surplus lines, because then the relation would be lacking some parts

Die Bildflüge der aktuellen Luftbilder für Ostsachsen wurden im zweiten Quartal 2024 durchgeführt. Bei diesen ist in Diehmen bisher nur der Abschnitt Kreuzung S119 bis zum Bachdurchlass erneuert. Die südliche Bushaltestelle wurde aufgrund der Platzverhältnisse in Richtung Westen verlegt - das Gerätehaus der Feuerwehr dahinter muss schließlich auch erreichbar bleiben.

Hier muss ich dich doch mal "rügen", du hast veraltete Daten von veralteten Luftbildern eingetragen. In Diehmen hat sich mit dem Straßenbau sowohl der Verlauf als auch die Position der Haltestellen geändert. Ich werde es zeitnah korrigieren.

No, since there was build a park there, all remains was removed, except this little „new-built“ piece in the south. I haven't the time yet to transfer the razed railway tracks to OpenHistoryMap

Hallo PJ120,
dein Micromapping sieht im Großen und Ganzen sehr gut aus, aber bitte achte darauf, keine veralteten Datenstände einzutragen. Ein Tagebau verändert sich ständig und die Orthofotos von Sachsen sind schon wieder ein Jahr alt. Am besten wäre es wohl, wenn du die Tagebauvorfelder aus den Bearbeitungen heraus lässt. Außerdem sind die gerodeten Waldflächen kein landuse=meadow, da würde =brownfield besser passen, auch wenn dies ebenfalls nicht ganz korrekt ist.

Es wurde dir schon mehrfach geschrieben, dass du nichts einzeichnen sollst, für das es keine Planung gibt. Auch der ZVON rechnet aktuell nur mit batterieelektrischen Fahrzeugen für Bischofswerda-Zittau und Görlitz-Zittau. Lass es bitte einfach, so etwas gehört nicht in die Karte!

Hello seiko13, you some mistakes with this changeset. There are three tracks with ne note "neue Gleislage seit 2025" which means these tracks have a new position now. I appreciate your participation in the project, but please dont change such things if you dont have enough knowledge about the current situation.