Hallo, das war ursprünglich der "Stadt-node" für Lindau, siehe node/240030533/history, ehe er zum Stadtteil umgewidmet wurde. Diese Änderung habe ich zurückgesetzt, da sie fehlerhaft war und es für den place=city Knoten keinen Ersatz gab. Ich würde einen Knoten mit place=suburb und name =Insel ergänzen.

...Überholmöglichkeiten durch Mehrspurigkeit: nicht gegeben.

Du hast hier eine Straße mit einer Fahrspur pro Richtung zum Trunk aufgewertet. Außerdem hast du eine Lücke in den Straßenverlauf gerissen.

Ich weiß nicht, wie es vorher ausgesehen hat, aber ein Trunk darf auf gar keinen Fall eine plangleiche Kreuzung besitzen. Eher hätte man die umliegenden Trunks herabstufen sollen.

Bitte unbedingt osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk durchlesen!

2+1 hin oder her, wenn die Straße nicht kreuzungsfrei ist, ist sie keine autobahnähnliche Straße.

Wo sind die stop_area-Relationen hin?
Wo ist die Haltestelle Höcherstraße hin?

Zitat Wiki: [Eine autobahnähnliche Straße muss] eine Fahrt ohne Anhalten sicherstellen. Die Ampeln sind auf den Luftbildern gut zu sehen und auch eingetragen. Keine Frage, das muss revertiert werden.

Worauf beruht denn die Namensgebung der Anschlussstellen?

Dieser Änderungssatz hat genauso viel mit dem Güterbahnhof München Süd zu tun, wie die folgenden Changesets, nämlich gar nichts. Bitte richtig kommentieren.

Hallo Toni,
es gab durchaus Gründe für diese Änderung, die ich gerne per PN erläutern kann. Aber da die Haltestellenbeschriftung eindeutig und einfacher nachzuvollziehen ist, wäre ich dazu bereit, zurückzuziehen, die langen Schreibweisen werden dann in official_name eingetragen. Hier haben mich die Haltestellen der BOB getäuscht; ich dachte, der lange Name wäre dort sinnvoll, und wollte dann aber kein ständig wechselndes Namensschema.
Danke für den Hinweis.
Gruß,
Chris