Ich wollte nur andeuten, dass hier ein Fass aufgemacht wurde wegen nicht erkennbarer Farbabweichungen. Und dass es deshalb unnötig ist, sich deshalb die Köpfe einzuschlagen, die aktuellen Einträge passen eh.

Ich hab die Farben vom Gesamtnetzplan, per Screenshot in Inkscape befördert und dort ausgelesen. Hatte ich gerade auch mit den Nachtbussen vor, bis ich diesen CS gesehen habe :)

Die Abweichungen bei Bus und Bim ist jeweils eine Stelle bei einer Farbe im Hex-Code, der Rest ist gleich. Da ist der Unterschied bei der Schriftfarbe der Nachtbusse zwischen meinen Ergebnissen (FFED00) und deinen Eintragungen vergleichsweise groß, aber trotzdem nicht wirklich erkennbar.

Ergänzung: auch zur Bim ist fast kein Unterschied. Der Rot-Anteil im Hex-Code weicht bei dir um eine Stelle ab, der Rest ist gleich

Hallo, beide Farbgebungen stammen vom aktuellen Gesamtnetzplan. Für den Bus ist der Unterschied zu deinen Angaben nur minimal.

Woher genau hast du denn deine Angaben? Ich habe festgestellt, dass die Farbgebung in der WL-Betriebsinfo deutlich heller ist.

Hallo,
ich habe die Umbenennung wieder rückgängig gemacht. Sie wurde (bisher) weder vor Ort noch online umgesetzt. LG

Ah, danke für die Aufklärung. Vielleicht würde ich den Klaschkaweg noch in alt_name geben, aber so passts eh.

Hi, du hast die Haltestelle Klaschkaweg in Wasserwiese umbenannt. In den Online-Fahrplänen gibt es diese Umbenennung nicht. Ist das vor Ort bzw. in den Bussen so angeschrieben? LG

Die räumliche Ausdehnung erschien mir dafür deutlich zu klein. Allein im 10ten gibt es zahlreiche Siedlungen mit place=neighbourhood, die weitläufiger sind

Okay, das beruhigt mich. Ich erinnere mich noch an den Edit, den habe ich vor allem umgesetzt, weil die Adressen "rechts" zur Verkehrsfläche "links" gehören. Aber grundsätzlich gibt es wesentlich bessere Lösungen für ein derartiges Doppelnamensproblem, als beide mit Komma hintereinander zu setzen

Danke für den Hinweis! Habs korrigiert, die anderen gemeldeten Postleitzahlen ebenso

Die so generierten Adressen stehen aber gar nicht im Adressregister des BEV...

Bei dem Changeset ist mir in erster Linie aufgefallen, dass einige abgestufte Straßen nicht schmaler sind als einige unveränderte in der unmittelbaren Umgebung. Und in einigen Straßenzügen ist sogar Platz um Autos im Straßenraum abzustellen.

Konkret würde ich auf jeden Fall den Ausjagdweg und die Königswiesengasse wieder aufstufen, wahrscheinlich auch die Eichbachgasse. Der Rest ist teils vertretbar, teils Grenzfall, das überlasse ich dir.

Das mit den Anwohnerstraßen trifft auf den Großteil von highway=residential zu, ist also kein Kriterium meiner Meinung nach.

service=alley verwende ich selbst (zuletzt beim Rosenweg z.B. geschehen), aber nur sparsam, wenn eine Straße baulich deutlich hinter highway=residential zurückfällt. Heißt: ein Auto passt gerade so durch. Es gibt auch Mapper, die sowas wieder auf highway=residential zurücksetzen, deswegen die Sparsamkeit.

Hi,

warum die Umklassifizierung? Ich konnte die Wiki-Definition, an der du das festmachst, nicht finden. LG

Hallo,

die Form Weg + Parzelle ist tatsächlich die offizielle Addresse. Also wenn dann voranstellen.

Weg und Parzelle in addr:unit zu parken wäre denkbar, aber dann ist die Trennung der Adressebenen hin, dafür hat man addr:street ohne addr:housenumber. Außerdem ist addr:unit derzeit einheitlich mit den Parzellennummern belegt, das wäre dann auch nicht mehr der Fall.

Die Wegnamen einzutragen ist aber ein guter Punkt, das sollte unabhängig von der Diskussion gemacht werden. LG

Hi,

wurde das wirklich so benannt? Ich weiß dass das bei den Verkehrsmeldungen der WL drin steht, aber unterm Strich ist die Neustiftgasse woanders. Eine Kreuzung von Burggasse und Neustiftgasse gibt es gar nicht. Und im Fahrplan vom 5er gabs auch keine Änderung. LG

Weil der Ersteller der Fläche dieses Tag vergeben hat. Ich habe die Fläche lediglich in ein Multipolygon umgewandelt, unabhängig vom Tagging. Hab das Tag aber jetzt selbst entfernt.

Hi,

die Überprüfung war wohl ein Versehen, ich fordere sowas normalerweise nicht an. Ich schau noch mal wegen der Lizenz, eine Kontrolle der Grenzen und Relationen selbst ist nicht nötig. LG

Hi,

as you added aerialways to the map, that were torn down already, I had to revert this changeset. Maybe you should consider sticking to your area instead of editing all over Europe without any local knowledge at all.

Greets

Update: ich habe heute auch das Ende im Westen kontrolliert. Der Straßenbau wurde noch nicht mal begonnen, wieso du die Straße nicht nur öffnest, sondern auch noch mit Tags versiehst ist mir völlig schleierhaft. Dein Edit dürfte deutliche Einwirkungen auf das Routing vor Ort gehabt haben!