Este changeset apresenta o mesmo problema comentado no outro changeset: uso de barrier=kerb na mesma geometria de highway=footway + footway=sidewalk. Conforme a documentação, o meio-fio (barrier=kerb) representa uma feição distinta da calçada e deve ser mapeado em elemento separado (ou, quando apropriado, apenas por nós nas travessias). Como estas edições foram realizadas após a conversa que tivemos no Telegram sobre esse assunto, peço novamente que esse padrão não seja utilizado nas próximas contribuições.

Este changeset apresenta o mesmo problema comentado no outro changeset: uso de barrier=kerb na mesma geometria de highway=footway + footway=sidewalk. Conforme a documentação, o meio-fio (barrier=kerb) representa uma feição distinta da calçada e deve ser mapeado em elemento separado (ou, quando apropriado, apenas por nós nas travessias). Como estas edições foram realizadas após a conversa que tivemos no Telegram sobre esse assunto, peço novamente que esse padrão não seja utilizado nas próximas contribuições.

Gostaria de chamar sua atenção para um problema recorrente nas edições de calçadas presentes neste changeset.

As calçadas estão sendo mapeadas em uma única linha com as etiquetas highway=footway + footway=sidewalk + barrier=kerb. Essa combinação representa duas feições físicas lineares distintas na mesma geometria: o eixo da calçada ( highway=footway + footway=sidewalk ) e a borda do meio-fio ( barrier=kerb ).

A documentação descreve barrier=kerb como a linha ao longo do meio-fio, definindo inclusive sua orientação conforme seus lados (o lado baixo e o lado alto), e trata o meio-fio e a calçada como elementos distintos.

Em osm.wiki/Pt:Passeios#Passeio_como_linha_separada :

> Adicione um ponto com kerb=* no meio-fio/lancil para auxiliar na navegação em cadeira de rodas.

Na página (em inglês) barrier=kerb :

> barrier=kerb is used on a way along the length of the kerb
> The kerb may be mapped separately as a barrier=kerb way.

Em tradução livre:

> barrier=kerb é usado em uma linha ao longo do meio-fio
> O meio-fio pode ser mapeado separadamente como uma linha com barrier=kerb.

Ou seja, a documentação descreve a calçada e o meio-fio como feições distintas, tornando incompatível representá-los na mesma geometria. A separação também está de acordo com o manual de Boas Práticas, que recomenda representar feições distintas como elementos distintos:

osm.wiki/Pt:Boas_pr%C3%A1ticas#Uma_caracter%C3%ADstica,_um_elemento_no_OSM

É possível observar essa separação em áreas mapeadas em alto nível de detalhe, como Berlim, Londres e Nova Iorque, onde os meios-fios são representados por linhas distintas.

Esse assunto já havia sido comentado com você anteriormente pelo Telegram, porém as edições continuam sendo realizadas da mesma forma.

Por favor, nas próximas edições, não utilize barrier=kerb na mesma geometria de highway=footway + footway=sidewalk . Caso seja necessário mapear o meio-fio, ele deve ser representado em um elemento separado, ou, quando apropriado, apenas por pontos nas linhas das travessias, conforme a documentação.

De onde veio o nome "Centro Comercial Caxias"? A comunidade do OSM-RJ não conhece esse nome e só encontrei fontes pelo nome anterior.

Qual é a fonte desses "residenciais" mapeados no meio de lavouras e matos?

Ela não consta no mapa oficial: https://iema.es.gov.br/unidades-de-conservacao
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/181473421

Qual a fonte dessa área de proteção ambiental?

A rua Charles Gournod não mudou de nome, certo? De onde veio o nome "Rua Frernando de queiros"?

Se for o mesmo local e "Favela do Dick" for um apelido/nome popular, pode ser colocado em loc_name=*. "Bairro Proletário do Dique" é o que consta no DATA.RIO.

Isto não é uma via, é um cabo de energia elétrica.

Vandalismo: distritos e bairros inexistentes.

Vandalismo: construções inexistentes.

Vandalismo: distrito inexistente.

Vandalismo: construções inexistentes.

Vandalismo: construções inexistentes.

Favor não representar o mesmo elemento mais de uma vez de formas diferentes (osm.wiki/Pt:Uma_caracter%C3%ADstica,_um_elemento_do_OSM). Basta mapear elementos como igrejas e praças uma vez só, não mapeie como área e depois como ponto individual ou vice-versa.

Nas imagens de satélite, esta via é apenas um caminho, não uma via em construção.

Fora das regras: via não é arterial nem rota principal entre bairros ou centros urbanos com 200 hab ou mais.

Nossa Senhora da Conceição na verdade provavelmente tem menos de 200 hab. Rebaixei a via para secundária e entendo que não pode ser mais do que isso. Vi que ela tem muito tráfego, suspeito que é a rota principal entre o centro de São João da Barra e o bairro Degredo, fazendo agora o papel que rua João de Souza Paes fazia no mesmo trecho antes; ou seja, que a rua João de Souza Paes perdeu importância e passou a funcionar como coletora urbana (terciária) ou como uma via local (que geralmente seria highway=residential) com características excepcionais (que em casos bem específicos poderia ser mapeada como terciária; a discutir).

Como rota principal entre povoações com mais de 200 hab (Nossa Senhora da Conceição - Nova Grussal), essa via pode ser, no máximo, secundária. Não se encaixa em nenhuma das regras para primária.