Moin,
diese ganzen cycleway->footway retaggings - Wofür sind die gut? Mit dem foot=designated/bicycle=designated macht das doch null unterschied oder?

Ich hätte da ja eher ein path draus gemacht oder?

Flo

Moin,
ich bin gerade über die Zonen-Fahrradstraße gestolpert - Cool. Wusste gar nicht das es das gibt.

Was mir nicht so klar ist ob das sinnig ist das auf die "service" roads fortzusetzen.

Service roads sind ja Privatgrund, deshalb tagge ich da maxspeeds und co nicht weiter weil ja am Ende nicht die StVO gilt oder?

Z.b.
way/32889451

Flo

Hi,
guck dir das hier nochmal an - Das passt so nicht. Entweder das ist "living_street" also Verkehrsberuhigt mit Zeichen 325 - dann muss das maxspeed komplett da runter. (In der StVO steht "Schrittgeschwindigkeit" was alles zwischen 3 und 13km/h sein kann - je nach Gericht) oder das ist ein maxspeed=30 - z.b. Zone 30 - dann kann das keine living_street sein.

way/32395151

Weitere access tags sind unnötig. Es ist explizit geregelt welcher wegtyp welche access tags beinhaltet. Und bei cycleway ist das SEHR eindeutig.

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Germany

Auf cycleways dürfen nichtmal Fußgänger. Also ein cycleway braucht zwingend ein foot=yes wenn Fußgänger erlaubt sind.

Flo

Moin,
du hast hier auf der Fahrradstraße das bicycle=yes entfernt. Das dingen ist ein highway=cycleway - Da kann das motor_vehicle=no demnach auch runter. Das ist default oder?

Flo

Moin,
bitte keine abgerissenen Gebäude entfernen.

Die werden umgetagged auf razed:building=yes oder so. Sonsten trägt der nächste die vom Luftbild wieder ein.

Und wenn sich da eine Baustelle/Neubau ergibt macht es sinn dort auch gleich ein landuse=brownfield oder landuse=construction drauf zu machen aus dem Gründstück.

Hier ist wieder Blick in das ALKIS sinnvoll weil da die Grundstücksgrenzen auch drin sind - damit hat man ein Gefühl wie groß das wird.

Und bei den überlappenden Landuses dann entweder sauber ausschneiden oder mit Multipolygonen arbeiten.

Flo

Moin,
das mit dem natural=grassland auf der geschlossenen Mülldeponie halte ich für falsch.

Das ist und bleibt eine Mülldeponie. Ich halte da landcover= für richtiger. Mag ja mit Gras bewachsen sein - bleibt aber eine Mülldeponie

Und "Müllberg" Ist ja auch eher Description als Name.

Flo

Moin,
die Container werden typischerweise nicht einzeln eingezeichnet.

Das "amenity=recycling" markiert einen "Entsorgungspunkt"

Dann kommt da drauf das das container sind, und was man da entsorgen kann.

D.h. da muss dann sowas wie recycling:glass_bottles=yes oder so zeugs drauf.

Flo

Du hast hier einen teil des Firmengeländes mit landuse=grass drüber gemalt.

Das ist in mehrerlei hinsicht falsch.

Nur weil da Gras wächst bleibt das trotzdem ein landuse=industrial oder commercial. Landuse bildern großräumige nutzung von Flächen ab und werden nicht für das Micromapping verwendet.

Dazu kommt das landuse=grass nicht benutzt werden soll.

Es gibt jetzt 2 Möglichkeiten. Entweder den landuse industrial/commercial ausschneiden - verkleinern (Was ich für falsch halte)

Alternativ kann man auch landcover= verwenden. Das wird allerdings nicht in der Karte gerendert - wäre aber der richtige Weg.

Flo

Moin,
du hast hier einen landuse=grass eingetragen (Lies nochmal den artikel im Wiki - landuse=grass ist in 99% der Fälle falsch - grass ist kein "use")

Dazu kommt das landuses jetzt hier überlappen. Das darf eigentlich nicht sein. Also man sollte die nicht einfach übereinander legen.

way/1117830107

Das taucht dann auch irgendwann hier in der Fehlerauswertung auf:

https://osm.zz.de/dbview/?db=landuseoverlap-owl&layer=overlap#51.90104,8.20511,16z

Flo

Moin,
wenn du dich mit Gebäudeoutlines beschäftigst dann nimm die nicht vom Luftbild/Ortophote sondern aus dem ALKIS - Das sind die Amtlichen Daten und das ist das was wir im Kreis GT zu 99% übernommen haben weil die typischerweise auf wenige cm genau eingemessen sind:

https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20221129/Screenshot_from_2022-11-29_23-44-29.png

Flo

Moin,
warum hast du hier die Straße an den landuse angeschlossen durch einen gemeinsamen node?

Straßen an Flächen anzuschliessen ist in 99% der Fälle eigentlich ein Fehler. Routing/Navigation kann nur auf linien stattfinden, nicht auf Flächen.

Mal davon abgesehen das die ursprüngliche Länge der Zufahrt schon richtig wäre:

node/6385244792

Hier mal mit Luftbild:

https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20221129/Screenshot_from_2022-11-29_23-42-18.png

Das Auto in der Einfahrt steht deutlich weiter Nördlich.

Flo

Ich habe da mal umgetagged und auch gleich die 2 Fußwege an die ich mich erinnere noch eingetragen. Das ist aber an der 3. Gesamtschule eh alles Makulatur. Da ist gerade alles Baustelle.

Ich habe da vor ein paar Wochen mal Mapillary Bilder gemacht von dem was man gerade Betreten kann.

Da müssen wir mit den nächsten Luftbildern sowieso alles nochmal durchkorrigieren.

Flo

Ah - das hier habe ich gefunden - leisure=schoolyard ...

osm.wiki/DE:Tag:leisure%3Dschoolyard

Vermutlich wird darauf kein "routing" stattfinden (Auch nicht auf den Kanten) also wird man da die Fußwege drüber führen müssen.

Flo

War ich das ? Hab ich doch bestimmt nur korrigiert.

Die Frage ist wie man einen Schulfhof sonst einträgt. Hab da auch keine gute idee. Aber richtig ist das das eine befestigte Fläche ausschliesslich für "Fußgänger" ist - Hier so ein Spezialfall aber ganz abwegig oder falsch ist das auch nicht.

Bessere ideen?

Flo

Moin,
hier hast du auf einem Verkehrsberuhigten Bereich ein maxspeed=7 eingetragen. Auf living streets gehört gat kein maxspeed. In der StVO ist das als "Schrittgeschwindigkeit" definiert. 7kmh ist nur eins von vielen Urteilen was das numerisch sein könnte.

way/1016538465

Flo

Ich hab nur den riesen Changeset gesehen und überall telefone die gelöscht sind. Fand ich sehr seltsam.

Wenn die nach Mapillary weg sind - okay.

Flo

Moin,
du hast hier das routing auf der B1 kaputt gemacht mit dieser turn restriction.

relation/14889767

Das ist das resultat:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=410254,440466#51.6757,8.62234,17z

Ich wäre dafür die B1 mind zwischen Kreisverkehr und der Kreuzung Dreckburg als seperate Fahrbahnen auszuführen weil da durchgehend Sperrflächen sind. Dann könnte man sich aller turn restrictions erledigen die sowas verursachen.

Dazu kommt das hier der Verkehr über/an der Dreckburg vorbei geführt wird.
Ich denke die service roads könnte da alle noch ein service=driveway oder so vertragen. Ich vermute da fehlt noch mehr an tagging was tore/zufahrtsbeschränkungen angeht.

Die neue Route sieht jedenfalls SEHR kaputt aus.

Flo

Moin,
du hast auf der Schuckertstraße das maxspeed auf 30 runtergesetzt. Dann muss aber auch das source:maxspeed=DE:urban runter - denn die Geschwindigkeitsbeschränkung kommt ja nicht mehr aus dem Innerorts sondern durch zusätzliche Schilder. Ausserdem wird source:maxspeed ja durch maxspeed:type ersetzt.

Also statt source:maxspeed=DE:urban ein maxspeed:type=sign

Guck doch da nochmal.

Mir ist der changeset aufgefallen weil es weitreichende routingänderungen nach sich gezogen hat. Z.b.:

Grün:Neu - Rot:Alt

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=404536,440427#52.0537,8.52582,15z

Flo

Moin,
ist das konsens das wir telefonzellen ohne Operator einfach löschne und ohne das vor Ort zu kontrollieren?!?

Flo