Moin,
nur so als hint. Wenn du objekte hast von denen du wirklich ein genaues Datum der Einweihung/Entstehung hast dann kann man das mit "start_date=" auf dem objekt hinterlassen.

Also Neubaugebiete z.b. einfach ein start_date=2024 für Gebäude oder wie hier kannst du das ganze Datum IIRC als ISO Date drauf hinterlassen. Also start_date=2024-09-07 ...

Flo

Moin,
ich habe den changeset gesehen. Biost du dir mit dem access tagging auf der rückwärtigen Zufahrt zum Rastplatz sicher?

Normalerweise sollte das IMHO access bzw vehicle=emergency sein oder? Meistens steht da ein Zeichen 250 d.h. sogar vehicle=no (Wo man sich ja mit sonderrechten drüber hinwegsetzen darf)

Flo

Moin,

nur so als hint - wenn man Geschwindigkeitsbeschränkungen strukturiert machen will und sich nicht verheddern macht es Sinn als erstes die Schilder exakt zu mappen - Ich mache da immer einen node neben die Straße mit den entsprechenden tags. Also traffic_sign=maxspeed + maxspeed=70 oder so. Das sollte in den einschlägigen editoren auch gerendert werden so das man dann schön sieht in welche richtung welche geschwindigkeitsbeschränkung wie weit gilt.

Andernfalls verhaspelt man sich leicht in asymmetrischen Geschwindigkeitsbeschränkungen oder die die man umtagged gehen zu weit oder fangen zu früh an.

Flo

Moin,
ich dachte das mit den URIs und dem trailing "/" war zuende diskutiert?

Die Community konsens was sehr deutlich das diese Edits nicht gewünscht sind:

https://community.openstreetmap.org/t/semi-automated-edit-adding-at-the-end-to-urls/116404

Flo

Das Problem ist das wenn man sowas als Einzelkämpfer "mal eben alleine" durchzieht kommt nächste Woche der nächste der es anders sieht und zurück tagged oder noch ganz anders macht. (Auch im alleingang)

Deshalb gibt es eben die notwendigkeit das man bei solchen strukturierten änderungen _erst_ einen Konsens schafft und dann alles umtagged.

Vor allem fand ich das wegfallen von "amenity=emergency_service" und "emergency_service=technical" eher auffällig - Was ist da der hintergrund?

Das hatte ja jemand mal strukturiert überall hinzugefügt.

Flo

Lach - keine sorge - Wir sind alle nicht weit :)

Also - das mit dem maxspeed hab ich noch einen hinweis:

Am wichigsten ist das das tag "maxspeed" da ist - Also da wo 30 ist sollte ein "maxspeed=30" sein - Dann kann man _zusätzlich_ taggen woher eine Geschwindigkeitsbeschränkung kommt. ALso Zonengebot, oder Einzelschild - Und da gibt es leider viele möglichkeiten - es gibt als tag "source:maxspeed", "maxspeed:type" und du hast "zone:maxspeed" getagged.

Üblich ist eigentlich mittlerweile "maxspeed:type" weil das auch das ist was "StreetComplete" die Handyapp tagged.

Aber - lies dich mal ruhig erstmal durchs Wiki was da alles so geht. Wichtig ist aber immer das der rein "numerische" wert da ist. Daran orientieren sich die Navigationssysteme.

Flo

Genau - Alles was gebäude ist ist "building=" - Wenn du sowas wie ein "Industriegebiet" oder "Wohngebiet", "Weideland" oder "Ackerland" als ganzes erfassen willst dann ist das "landuse=*"

Flo

Probably - its still interesting that routers choose the northern (then bidirectional ) way than the southern unidirectional - Somehow the is a calculatory difference ...

So - this is a very complex tagging and its basically unsupported. :)

Flo

Ich rechne auf den aktualisierten OSM Daten alle 30 Minuten ~100000 Routen in ganz NRW - Und wenn die sich verändert - also länger oder kürzer wird (Modulo irgendwelcher kleinen änderungen) kriege ich ne mail. Bzw das geht an die Mailingliste.

Hier ist das Netz was alle halbe stunde gerechnet wird:

https://osm.zz.de/routeqa/#52.16222,8.81241,10z

Flo

Hier und auf einem benachbarten weg war ein "onway=yes" drauf

way/1319833263

But there is more fishy - when you look at the routing the routing from east to west uses the northern road.

Which means the tags are partially ignored or the southern lanes are "more expensive" in routing.

So my guess is that there is more broken - this change just exposed it.

Flo

Aeh,
ich glaube hier hast du das Auto Routing gekillt - Irgendwas geht da nicht mehr.

Hier scheint der Südring jetzt kaputt:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=847895,848200#51.95839,8.23709,15z

Hier die benachrichtigung:

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2024-October/094131.html

Flo

Hola,
somehow this change broke or influenced routing (OSRM) in a manner i do not understand.

The point here is that IMHO "oneway=yes" is broken here - Its 2 lanes and the "center" one may be used in both directions when you look at the tags.

Thats one of the routes that changed.

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=814047,848477#50.76475,6.07716,14z

Something is fishy he

Here is the notification mail with all routes that changed:

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2024-October/094135.htmlre.

Flo

Spannend - hab nochmal mapillary Bilder durchsucht - und du hast recht - Die aktuellsten Bilder sind aus Februar und da war da auch schon 80 ... Spannend - hab ich immer übersehen.

Danke

Moin,
kannst du mir für diesen Mechanical edit mal den Link zur Diskussion im Forum schicken?

Du hast da jetzt ja massenweise gleichartiges Zeugs umgetagged und das sollte vorher ja Diskutiert werden:

osm.wiki/Automated_edits

Ich tippe drauf das der Lolli nur (temporär?) abgebaut ist - Denn der Halt wird ja erwähnt in Busplänen:

https://download.transdev.de/transdev/uploads/twe/schedule/494/fahrplan-linie-73.pdf

So wie das aussieht hält da auch gerade nichts. Spannende nummer.

Flo

Ich bin da eher immer auf "gravel" oder "fine_gravel". Ich hab ja ein Haus das auch an so einer Straße liegt. Das war mal "teilasphaltiert". Dann wurde Schotter nachgekippt. Mittlerweile versucht man die Schotterschlaglöcher mit Kaltasphalt zu flicken. Für mich ist das dominante aber der Schotter auch wenn das durch Laubeintrag ja partiell immer wie "dirt" oder so als surface anmutet.

Flo

Moin,
seit wann ist denn da 80? Ich fahre regelmäßig lang und ich hab das 80 noch nie gesehen?

Flo

Moin
ich habe hier mal die Gebäude aus dem ALKIS geupdated.

Nur so als Gedanke - Das war alles bisschen krumm - Es gibt im JOSM und auch ID eine funktion um Flächen "Rechtwinkelig" zu machen - Also automatisch.

Dazu sind fast alle Gebäude aus dem ALKIS übernommen. Ich habe das jetzt hier automatisch gemacht. Ich hatte da mal auf der osm-owl mailingliste dokumentiert wie das mit JOSM geht.

Also wenn du mehr mit Gebäuden machen willst solltest du vielleicht dir mal Josm ansehen. Da gehts dann mit "point and click" mit der übernahme von Gebäudeoutlines aus dem ALKIS/Liegenschaftskataster.

Flo

Moin,
ich hab diverse changesets von dir gesehen in denen du "surface=compacted" gesetzt hast an stellen wo ich denke - nee - das glaube ich nicht.

Compacted ist ganz klar definiert als "Wassergebundene Wegedecke" - Das ist ja das was man so typischerweise in Parks und so als Fußweg findet - D.h. Oberbau des Weges ist mit großem "Nullanteil" gebaut so das das selbstverdichtend ist.

Typischerweise eignet sich das nicht für Fahrwege für schwere Fahrzeuge weil dann schnell Schlaglöcher durch auswaschung entstehen.

Du hast hier und in anderen changsets aber Hauszufahrten als "compacted" getagged - und das halte ich eher für unwahrscheinlich.

Nur so als ein Gedanke von mir ohne jetzt konkret einem weg.

Flo