Hi Ratz41,
ich hatte dich ja mehrfach drauf hingewiesen das deine Flächen bis auf die Fahrbahn gehen und du Bankette und ähnliches in farmland/scrub etc inkludierst und ich bzw die Community OWL das für Falsch halten.

Hier wieder ein natural=scrub (Was eigentlioch die Bankette ist) was deutlich in das Farmland geht und bis auf die Asphaltierung:

way/637730921

Dazu kommt das ja die Bankette an dieses Farmland angrenzt:

way/637730874

das dann willkürlich verspringt da wo du die bankette mit den Bäumen als scrub eingetragen hast. Wie man im Luftbild sehen kann ist das falsch. Die Grenze des Farmland ist Kerzengrade.

Flo

Also - ich habe das wieder eingetragen und habe ein barrier=gate auf der Hofseite der Brücke eingetragen. Damit ist klar das es nicht nur eine service ist die nicht für die Öffentlichkeit ist sondern auch eine physische barriere existiert.

Flo

Aeh ja - Aber warum hast du denn versucht da durchzufahren? Das ist in der Karte (oder war vor deiner änderung) als service die nicht für die öffentlichkeit ist deutlich eingetragen.

Flo

Moin Akashi,
den hier verstehe ich nicht. Wieso entfernst du den weg? Das ist ein highway=service und damit schon ganz klar privat. Trotzdem gibt es dort einen weg und eine Verbindung die du jetzt gelöscht hast.

Flo

Hi,
ich habe diesen Changeset reverted. Du hast vermutlich aus versehen ~850 Knoten eines landuses verschoben. Dadurch waren alle angeschlossenen landuses und einige Gebäude kaputt (self-intersecting)

Flo

Moin Tsungnam,
hab nen paar Fragen zu dem weg den zu eingetragen hast:

way/636545082

Zum einen ist der am Südlichen Ende an eine admin boundary angeschlossen - Warum? Das ist ja keine Straße!??!

Das andere ist - Wie kommt da das access=no drauf - Steht da ein verbotsschild das sämtliche Nutzung untersagt?

Sonst bedarf es des tags nicht.

Flo

Hier ist überigens die Verklebeauswertung für den Bereich:

https://osm.zz.de/dbview/?db=wayareaconflicts-nds&layer=wayareaconflict#52.94254,9.42824,13z

Hi Tyiori,
das geht nicht gegen dich. Du hast hier editiert und bison hat dir gesagt das man das am besten nicht verklebt. Das sehe ich auch so. Das irgendwann nachzubearbeiten wenn das alles verklebt ist ist die Hölle. Das sieht nur in den ersten 5 Minuten schick und toll aus.

OF0 kapert gerne die Threads dritter und versucht dann mit viel populismus und wenig fakten OSM seine Vorstellung aufzudrücken. Ich habe mich bereits 2 mal bei der DWG beschwert über sein Verhalten und kann das auch nur jedem empfehlen das ebenso zu tun.

Der Punkt ist das _nicht_ zu verkleben ist nach aktuellem Stand die korrekteste Methode. Siehe auch das von OF0 verlinkte Dokument. Alles andere sind hätte wenn und abers.

Flo

Hi c-we
ich habe auf dem Territory parkplatz den name in den Operator verschoben. name ist wirklich für Eigennamen und der Parkplatz heisst ja nicht so sondern ist der Kunden?Mitarbeiter? Parkplatz der Territory-CTR. Das access=private kann man dementsprechend auch noch verfeinern ggfs auf customer.

Flo

Moin Holger,
hier auf dem Varusweg ist wieder die living_street + maxspeed überwachung angesprungen ;)

Was isn das nu?

Flo

Hi c-we,
du hast hier auf einem track reichlich access tags hinterher geworfen. Einige davon wie bicycle/foot=yes sind default und die muss man nicht taggen. motor_vehicle=no verstehe ich nicht. Steht da ein Zeichen 250 ohne einschränkungen? Ansonsten sollte das ja nicht getagged werden.

Flo

Moin,
hab gerade nachricht aus meiner Überwachung bekommen weil sich die routen zum und vom Hallenbad/Freibad in Harsewinkel massiv geändert haben ;)

Hier ist eine der routingänderungen:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=82484,96367

Ich weiss wohl das am Prozessionsweg gebaut wird daher wird die änderung richtig sein.

Wie kommt man denn jetzt "offiziell" zum Frei/Hallenbad? Gibts da eine zufahrtsregelung?

Flo

Moin,
du hast hier einen "interessanten" Fußweg eingezeichnet.

Mir ist der aufgefallen wegen dem "noexit=yes" was mich wunderte.

Mal davon abgesehen das ich im Luftbild nichts sehen kann was dem entspricht finde ich das seltsam das der an der Bahnlinie unterbrochen ist.

Was ist das?

Flo

Nein - Es geht darum was die Grundsätze von OSM sind - Und die Grundsätze hatte ich oben verlinkt. Wir mappen um Geodaten zu erfassen. Das man damit eine Karte machen kann, oder auch Navigieren ist schön, das sind aber nur kleine vereinzeltew Nutzer dieser Daten. Wir verändern oder fälschen aber keine Daten für einen Nutzer. Das ist ein fundamentaler Grundsatz von OSM.

Und es geht nichts um Recht sondern um Fakten und Realität. Lies dir nochmal die OSM Grundsätze durch.

"Wir mappen nicht für den renderer"

heisst wir mappen nicht für eine bestimmte Applikationen.

"Verifiability"

D.h. das was wir mappen muss jemand anders vort Ort nachvollziehen können.

"Map whats on the ground"

Wir mappen das was da ist und nicht irgendwelche Spaßformen oder idealisierten oder veränderten Daten.

Das sind seit >10 Jahren Grundsätze von OSM auf die sich alle berufen.

Und wenn das ein Router das nicht kann ist das kein Problem der Map Daten sondern des Routers. Und wenn die das fixen wollen können die ja wie auf tagging vorgeschlagen auch alle service ignorieren. Auf tagging wird ja der Standpunkt vertreten das alles da ist was man bräuchte.

Und die Daten sind bei weitem nicht nutzlos. Wenn du auf der State of the Map in Mailand gewesen wärst dann hättest du von Facebook, Apple, Microsoft und anderen gehört das die OSM Daten der besten Geodatenset für Deutschland ist den man haben kann. Kommerzielle Daten beinhalten deutlich mehr Fehler und weniger details.

Diese kleinigkeiten wie das an einem Kreisverkehr falsch gezählt wird ist absolut vernachlässigbar.

Flo

Aeh,
bist du dir bei dieser änderung sicher?

way/142495625

Ich sehe da im Luftbild ein Friedhof keinen Park

Flo

Moin Dan_Fi,
es ging nicht num den access auf dem bollard. Der mag ja sogar noch richtig gewesen sein.

Was ist mit der Straße?

Stehen da wirklich Schilder?

Für mich sieht das im Luftbild aus als könne man da gar nicht durch fahren.

Flo

Die sprechen von Beton, Asphalt oder Pflastersteine. Wassergebundene Wegedecke wird explizit als grade2 eingestuft.

osm.wiki/DE:Key:tracktype

Deshalb wunderte mich das.

Flo

Moin,

Kann ich nur empfehlen - OSMCHA Account machen und nen geografischen filter basteln.

Ich klicke mich so jeden tag durch die changesets von ganz OWL - muss man ja nicht so groß fassen - ist aber auch so viel das das nicht geht. Wenn da steht StreetComplete dann weiss man ja schon das da nicht viel kaputt gehen kann.

OsmCHA markiert dir schön die neuen mapper und dann kann man mal schnell gucken was andere so machen. Man lernt auch viele neue tags. Im moment nerve ich glaube ich alle mit changeset kommentaren ;)

Flo

Moin,
das tagging finde ich nen bischen seltsam. compacted ist ja "wassergebundene wegedecke" was ja relativ glatt und gut befahrbar wäre. Würde ich als grade2 einstufen. grade4 ist eher sowas mitten auf dem Acker mit tiefen furchen.

Dazu scheint das ja auch die zufahrt zu der Scheune nördlich zu sein und da würde mich nen grade4 wundern.

Flo

Hi,
in diesem weg hast du reichlich access tags gesetzt. Auch im ursprung überlappende.

access=yes/motor_vehicle=no z.b.

Da auf dem path erstmal fast nichts erlaubt ist würde ich die beiden streichen.

Hier sind die defaults aufgeschrieben:

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions

Nach den defaults bräuchtest du auf dem path gar nichts setzen an access tags ;)

Flo