Moin,
dein changeset hatte diese Routingänderung zur folge:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=1046747,1047215

Ist das gewollt das der Durchgangsverkehr da durch Alter Schulweg und Kreuzstraße geht?

Ich vermute du hast die eigentliche Durchgangsstraße routingtechnisch "schlechter" getagged und damit ist das jetzt besser ...

Ich gucke mal.

Flo

Da war eine turn restriction zu viel - Von süden kommend darf man natürlich links abbiegen - ist ja sogar eine Linksabbiegerspur.

Ich habe die turn restriction gelöscht.

Flo

Ah ne - hier ist doch was kaputt gegangen - Hier die routingändeung. Grün neu - Rot alt:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=698458,1047327#52.14443,7.56356,18z

Das stimmt ja so nicht.

Flo

Moin,
durch deine changesets ist hier zu einer routingänderung gekommen. Das ist alles richtig so - aber es war etwas doof das ich alle changesets durchsehen musste weil keiner eine vernünftige Changeset beschreibung hatte.

Wäre cool wenn du da genauer schreiben könntest was du so änderst - oder was der zweck ist.

So long

Flo

Moin,
du hast hier die Buerenreiterstraße mit lanes=2 getagged - Das halte ich aus mehreren gründen für falsch.

Zum einen existieren gar keine Fahrbahnmarkierungen - hast du ja selber mit lane_markings=no getagged - zum anderen ist die Straße laut Luftbild zwischen 3,5 und 4m.

LKWs sind 2,55 + Spiegel - damit die sauber aneinander vorbeikommen - man also von 2 Spurigkeit sprechen kann müsste das 6m+ sein.

Es läuft ja dazu auch gerade ein Thread im Forum.

Ich fände es besser hier lane_markings=no + width zu taggen und eben keine lanes.

Flo

Moin,
ich habe den changeset gesehen - Das mit dem motor_vehicle=no auf einem Fuß-/Radweg ist unnötig - das ist auf cycleway/footway/path default.

Dazu kommt das ein "barrier=bollard" schon keine motor_vehicle durchlässt im default.

Flo

Moin,
weil ich gerade den changeset gesehen habe. "capacity" definiert die Anzahl der Ladepunkt, nicht die Maximalleistung.

Die Stecker und Ladeleistung packst du in socket:foo und socket:foo:output=

Ich habe aber auch zu wenig Ahnung von dem Zeugs. Wenn du sagst 100KW ist das ja ein DC Lader und DC Lader in .de verwenden ja den CCS/type2 Stecker (So weit ich weiss) - Ich vermute das ist das ein "type2_combo" - Aber - Puh

socket:=**
amenity=charging_station

Flo

Moin,
bitte hier nicht weiter editieren - Das ist alles Bullshit - Da sind diverse mapper mit Blindem Aktionismus wegen der Wochennotiz kommentares losgerannt.

Das hat aber nichts mit OSM zu tun - Die Frau hat sich über "Falk" beschwert und das sind HERE Daten.

In OSM war das immer schon halbwegs richtig und hier ist auch ein Note der das Tracked.

note/4754800

Es gibt eine aktive Community vor Ort und ein Note wäre besser gewesen.

Oben der Maiweg ist eh partiell gesperrt - also geht da eh kein Durchgangsverkehr.

Flo

Ach ja - und hier bin ich mir auch nicht sicher:

highway=crossing
crossing=marked
crossing:markings=zebra

ist glaube ich richtig - jetzt ist da das zebra ziemlich doppelt.

node/1742070268

Moin,
das hier halte ich für falsch - Du hast auf dem Carl-Severin-Berufskolleg das amenity=college entfernt - Damit ist das jetzt eine fläche ohne "typ" - Also semantisch weiss jetzt die Auswertung nicht mehr was das sein soll, dementsprechend wird das auch nicht mehr in der Karte dargestellt.

Dann hast du auf "highway=living_street" ein bicycle=yes eingetragen. Das ist default auf öffentlichen Straßen - d.h. das ist unnötig.

Flo

Moin,
zum thema "temporary:access" oder auch "conditional:access" oder "access:conditional" - Das ist alles großflächig unsupported. Das ist zwar schick das wir das eintragen - Meist verschimmeln die daten dann auf ewigkeiten in der Datenbank weil das keiner mehr entfernt - und es funktioniert aber nirgends. Also ich trage sowas typischerweise nicht ein. Es gibt eine ausnahme - bei conditional maxspeeds - also Zeitlichen vor Kindergärten - die sind halbwegs supported.

So - und dann zum thema Zeit - Alles was nur <3 Monate ist tragen wir eher nicht ein. Das Problem ist das es jede Menge software gibt die nur einmal im Jahr updated - dann müssen die mitunter ein Jahr mit der Sperrung leben obwohl die nicht mehr existiert.

Muss man sich also immer gut überlegen.

Flo

Moin,
hier hast du jede menge Fußwege mit "access=private" eingetragen.

Nur um dem weiteren Mappen von access=private vorzubeugen.

access=private heisst nicht "Privatweg" oder "Weg auf Privatgelände".

access=private ist das Equivalent von einem Schild mit "Betreten Verboten" - oder eben - das ist ein weg der Physisch nicht erreichbar ist - z.b. hinter einem Tor.

So - Zum Thema Gebäude - Bitte keine Gebäude über das Luftbild korrigieren. Die allermeisten Gebäude sollten aus dem ALKIS kommen - Dem Liegenschaftskataster. Das sind die eingemessenen Daten der Katasterbehörde und auf centimeter genau. Dein Luftbild hat maximal eine Pixelauflösung von 20-40cm - Also kann nur schlechter sein ;)

Ach ja - Und da du "josm" verwendet - probier mal irgendwas zu malen und "q" zu drücken - Damit macht man dinge "rechtwinkelig" - Denn das Gebäude ist ein bisschen Windschief ;)

Flo

Moin,
also so 3 meter Trampelpfad vom eigentlich Fußweg zur Bank würde ich gar nicht einzeichnen - Das ist ja eh nur Plattgetrampelt und nicht wirklich angelegt.

Moin,
also ich glaube das hier ist kein highway=service. Highway=service ist ja ein Gebäude auf Firmengeländen das für KFZ gedacht ist.

Hier die Stummel vorne und Hinten sind aber Rad-/Fußwege - D.h. das wird hier schon eher ein highway=footway sein.

Dann - lanes=0 ist eher immer falsch. Auf footway/cycleway/service würde man das eh nicht taggen sondern eher nur auf Mehrspurigen Straßen. Auf straßen in Wohngebieten kann man eher durch lane_markings=no andeuten das diese Straße keine Fahrspurmarkierungen hat.

service=Dienstweg gibt es auch nicht.

Es gibt eine liste von service values - guck mal im wiki. Sowas wie parking_aisle oder driveway oder wenn es service auf firmengeländen sind lässt man es auch ganz weg.

Auch das access=permissive ist eher falsch. Permissive heisst ja - "Für die öffentlichkeit Nutzbar bis jemand nein sagt" - Das kann also eigentlich nur auf wegen auf Privatgrund sinn ergeben.

Und wenn du das auf footway/cycleway setzt so wie die stücke davor und dahinter brauchst du auch kein motor_vehicle=no - das ist auf Fuß und Radwegen default.

So - lang und viel text :) Keep on mapping.

Flo

Moin,
nach den Changeset infos hast du hier Gebäude aus dem NRW Luftbild eingetragen.

Du kennst das ALKIS? Das ALKIS enthält deutlich genauere Gebäude-outlines die von den Katasterbehörden eingemessen sind.

Gebäude vom Luftbild zu korrigieren macht meistens mehr kaputt.

Nur so als Hint.

Flo

Können wir uns drauf einigen das wir einen Mapper vor Ort das machen lassen?
Das ist das OSM Prinzip - Ground Truth. Und wir haben vor Ort aktive mapper.

Das Katasteramt oder insgesamt Verwaltung hat mit wegen auf Privatgrund nichts zu tun deshalb frage ich mich was du da als Antwort erwartest?

Es MUSS jemand vor Ort und nachsehen - a) Existiert der weg b) Wie ist der an beiden enden Beschildert und c) Gibt es vielleicht tore.

DANN könenn wir das sauber ein/austragen oder entsprechend taggen.

Flo

Ach ja - und im Süd-Östlichen teil hast du access=permissive getagged? Was ist das? Also - wie ist das beschildert?

Moin,
wie lange ist denn hier die Vollsperrung geplant?
Das hat schon signifikanten auswirkung auf das Routing und ich würde mir das gerne in die Wiedervorlage packen damit das nicht vergessen wird:

Hier eine der Routingänderungen - Rot alt - Grün neu.

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=660715,1039217#50.57839,6.96705,14z

Flo

Ich habe mal ein Note aufgemacht das sich das jemand vor Ort ansieht. Denn ich habe eher die Vermutung das die Anwohner nicht _wollen_ das der Weg in der Karte ist.

Das ist für OSM aber kein Argument.

Flo

Also - Die Stadtverwaltung hat damit wenig zu tun - Das ist ja Privatgrund - Was die da an wegen bauen geht die Stadtverwaltung nur an wenn es um versiegelte Fläche geht.

Und im Luftbild ist ein Weg - Das Luftbild wird wohl nicht gefakted sein.

Warst du vor Ort und hast es dir angesehen?

Flo