Was mir noch aufgefallen ist - Bei der Brücke der Straße Sonnebrink hast du einen Namen gesetzt.

name= ist bei OSM nur für wirkliche Eigennamen. Also "Konrad-Adenauer-Haus" oder "Villa Hammerschmidt" - Das ist nicht für "Beschreibendes" also sowas wie "Sporthalle" - Sowas gehört in das "description=" tag

Flo

Hi,
willkommen bei OSM - Schön das du mit machst.

Mir ist der changeset hier aufgefallen weil "cool" als Changeset kommentar doch eher ein bisschen wenig ist.

Es gibt jede menge Mapper die Changesets sich ansehen und versuchen anhand des Changeset kommentars versuchen rauszufinden was und warum du geändert hast.

Es wäre also cool wenn du dir da mehr mühe geben könntest zu beschreiben was und warum du das geändert hast. Vor allem bei dingen die nicht so offensichtlich sind.

Keep on mapping

Flo

Moin,
du hast hier auf diversen give_ways und traffic_signals eine direction eingetragen die aber auf oneways sind.

Das ist doch unnötig oder?

Flo

Moin,
weil du angeklickt hast das du gerne einen review hättest.

An sich in der changeset super - danke das du mit machst. Ich habe gesehen das du ein wenig mit den OSM Notes gekämpft hast die da auf und zu gegangen sind und nochmal reaktivated ;) Ich hab da jedesmal eine mail bekommen (Ich monitore die notes in Ostwestfalen)

Bei dem Umzug der Geschäfte: Wenn die so wie hier umziehen kann man so als "Bonus" den node einfach an die neue addresse verschieben und die Addresse und co fixen anstatt den zu löschen und neu anzulegen.

Das hat den vorteil das man die Historie abbilden kann. D.h. man kann nach 20 Jahren nachvollziehen das Geschäfte umgezogen sind.

Aber das ist wirklich die Kür.

Ansonsten - Keep on mapping.

Flo

Moin,
ich war gerade etwas verwundert das dieser changeset eine routingänderung bewirkt hat. Der changeset kommentar hat das irgendwie nicht so richtig hergegeben.

Es wäre schön wenn du dir bei den Changeset kommentaren mehr mühe gibts.

Wenn daraus eindeutig hervorgeht was der sinn der änderung war - wie hier "Geschwindigkeitsbeschränkungen" - dann weiss ich sofort das das wohl richtig ist das sich daraus eine Routingänderung ergibt.

Hier eine der routingänderungen - rot alt - grün neu:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=642807,997991#51.2996,6.26255,14z

Flo

Moin Meike,
weil du angeklickt hast das du einen Review möchtest.

Wenn du viel Geschwindigkeitsbeschränkungen machen willst/machst nur so als tipp.

Ich mappe immer als erstes die exakten positionen der Schilder.

Also traffic_sign=DE:274-70 z.b. Wenn man die alle hat - weiss wo die sind, dann ist es viel einfacher z.b. asymmetrische Geschwindigkeiten zu mappen weil man genau weiss in welcher richtung von wo bis wo was gilt.

Und vor allem können das hinterher auch alle anderen mapper verifizieren warum das so ist, und ggfs auch gucken ob das Schild noch da ist oder ein anderes ist.

Ansonsten - Keep on mapping.

Flo

Ich lasse mal das Forum übereinander her fallen:

https://community.openstreetmap.org/t/autobahnraststatten-zufahrten/126751

*ouch* Es ist alles noch viel schlimmer.

OSRM routed auch drüber - war ich ein wenig platt. Hab im Car profile nachgesehen und was steht drin - das einzige was im service als access blacklist genommen wird ist "private" - Alles andere wird erlaubt *aaaaaaaargl*

-- tags disallow access to in combination with highway=service
service_access_tag_blacklist = Set {
'private'
},

Das ist dann aber ein OSMAnd problem wenn der ein vehicle=emergency ignoriert.

Das ist eher der Zustand einer Altrömischen Straße. Da wird auch einfach von den Bauern rundherum ab und zu einfach mal Baustutt gekippt damit das Befahrbar bleibt:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=901551243737459

Nach den 15 Jahren Reparaturkosten für Fahrwerksteile halte ich Horrible für angemessener.

Das mag jetzt im Herbst besser aussehen weil die Schlaglöcher alle mit Laub voll sind. Lass das mal 2 Sommeregenschauer geben dann kannst in den Schlaglöchern Fiat 500 vergraben.

Flo

Kein ding ;) Ich hab nur changesets mal so nebenbei durchgesehen - da fällt einem sowas durchaus mal auf ;)

Flo

Moin,
"Privatweg - Durchfahrt verboten" ist aber nicht access=private.

Das Privatweg ist operator:type=private und das durchfahrt verboten wäre vehicle=destination. Weil BEfahren oder Laufen ist ja erlaubt (Fahren kann man nur mit Fahrzeugen)

Am besten ist es auch immer den genauen Wortlaut der Beschilderung als "note:access" auf die wege zu packen damit man das noch nachvollziehen kann.

Das problem mit access=private ist das das wie ein "access=no" ist - D.h. formal darf dann selbst der Postbote, Müllabfuhr, Taxi, Schulbus, Pizzabote da nicht rein.

Flo

Über welchen Kanal? Im Amtsblatt war es noch nicht. Ich habe es nur aus einem Protokoll der Ratssitzung.

Flo

Moin,
wo hast du die infos her? Ich habe das versucht rauszubekommen und bin da gescheitert?

Flo

Moin,
hab gerade deinen Changeset gesehen. Cool das du mit mappst.

Aus deinem Changeset kommentar wird nicht so ganz klar warum du das geändert hast.

Ist die Barmer GEK da ausgezogen und Profamilie ein?

Flo

Ach ja - und die Hausnummer finde ich auch seltsam.

Die ungeraden liegen eigentlich doch auf der anderen Straßenseite. Laut Liegenschaftskataster hat das Gebäude direkt an der Straße die Hausnummer 22 - da passt die 21 jetzt überhaupt nicht rein.

Flo

Moin,
ich habe hier den changeset gesehen.

In addr:city gehört nur "Rietberg" denn das ist die Postalische addresse. Wenn man "Bokel" noch mit unterbringen wollen würde dann in addr:suburb

Flo

Moin,
das mit dem horrible war schon absicht. Ich wohne da mitten im Wald und die Straße wird von der Stadt nicht mehr instand gesetzt und verfällt zunehmend.

Flo

Moin,
du hast hier die Hausnummer der Mühlheimer 18 in Hegelstraße 2 geändert - Die Montessorischule behauptet aber immer noch in der Mühlheimer 18 zu sein - Ausserdem sagt das ALKIS NRW das auch das dieses Gebäude die 18 ist.

Jetzt gibts einen Note eines Users:

note/4641570

Ist das vielleicht ein Fehler?

Flo