Als je met ID wegen toevoegt aan een route, zet ID die standaard onderaan in de route en dat is niet de plek waar ze moeten staan.
In JOSM kun je in de relatie editor de wegen exact positioneren in de route. Elke route is een aangesloten geheel.
En nu moest ik dus brokstukken van de routes op zijn plek krijgen. Altijd een lastige klus, zeker met deze lange routes.
En ja, die changeset van 4 uur geleden heeft ook schade berokkend, maar die was eenvoudiger te herstellen. Er waren wegen over afslagen doorverbonden, maar dat is vlot te herstellen.
En ID is niet de standaard editor. ID is een speeltje, meer niet. En met een verborgen agenda. Onder water onzichtbaar voor de gebruiker verandert ID tags, verwijdert tags, etc. Precies hetzelfde als die andere vreselijke tool StreetComplete.
Er is maar één nr 1 editor en dat is JOSM.
En ik hoop niet dat mensen het in hun hoofd halen om massaal met ID routes te gaan bewerken.

Met ID kun je geen routes bewerken!!!!
Het heeft me een poos werk gekost om alle schade weer uit de routes te krijgen.
Van routes afblijven in het vervolg. Alleen met de editor JOSM kun je routes bewerken.
ID maakt er onder water, onzichtbaar voor jou, een zootje van de routes

Ik heb wandelroute 16-91 hersteld.
Met ID kun je geen routes bewerken. Je hebt een pad toegevoegd aan de route en die is onderaan terecht gekomen, de standaard plek bij ID.
Alleen was dat niet de plek waar dat pad thuis hoort, hij moest een stukje hoger in de route zitten.
Dat soort bewerkingen is met JOSM een eitje, maar onmogelijk met ID.

Groet,
Dick van den Hoven

Volgens wandelnet en de routeplanner van de Veluwe, loopt daar geen wandelnetwerk meer, dat loopt over het fietspad.
Dus of het pad wel of niet bestaat, is voor mij niet meer interessant.
Verder zijn er in deze hoek nog meer aanpassingen, nog wat keuzepunten verdwenen, gekleurde routes, die anders lopen en dat maakt het behoorlijk complex.
Van scratch af een netwerk intekenen is altijd een stuk eenvoudiger dan een bestaand netwerk aanpassen.
En hier ligt als extra complicerende factor ook nog paardrijnetwerk.

Ik ga dit aanpassen, ik zie dat P71 verplaatst is, route P70-P71 heeft een ander verloop, route P71-Q03 heeft ook een ander verloop en de paarse route lijkt vervallen.
Dit is keuzepuntnetwerk en dat is nog een stukje ingewikkelder dan een gewoon knooppuntnetwerk.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo multimodaal,

Bedankt voor de update.
Mooi dat er nu een wandelduiker ligt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Met ID kun je geen routes aanpassen!!!!
Dat zal toch vaker met jou gecommuniceerd zijn.
Ik heb deze changeset reverted.
De wijzigingen heb ik daarna zelf doorgevoerd en alle rcn routes aangepast aan de nieuwe situatie.
Met name in Amsterdam zijn de rcn routes gevoelig voor schade oa door de vele forward/backward stukken in de routes.
Route 54-56 had het hele forward gedeelte in gort liggen na jouw bewerking en ik had geen zin meer om dat voor de zoveelste keer weer te herstellen.
Maar in de andere routes, die connecten met 56 kwam ik ook veel ID schade tegen.
Blijf in het vervolg van routes af of ga asap met JOSM aan de gang.

Dick van den Hoven

knooppuntnet.nl reageert niet op access=no, maar wel bicycle=no en zegt dan de route ontoegankelijk is.
En dit is een hele belangrijke route voor het langzaam verkeer, dus heel vervelend als zulke fouten worden gemaakt.

Was niet alleen access=no, ook nog foot=no, bicycle=no, moped=no, mofa=no, horse=no

Aan de noordkant van de brug heb je de oostelijke afrit op slot gezet voor al het langzame verkeer.
Dat heb ik eraf gehaald, klopt ook voor geen meter. rcn route 85-86 was in de problemen, maar uiteraard ook de routering voor voetgangers, fietsers, scooters, bromfietsen.
Bedenk eens dat OSM al heel lang bestaat en het meeste in OSM keurig in orde is.

Wandelroute 46-47 is een groot deel van de route kwijt, kun je daar ook naar kijken? Alvast bedankt.

Bij nader inzien, toch gezien wat er mogelijk wel mis is, bij de Woerdsestraat is de oversteek geheel fietspad, dus van/naar de Woerdsestraat kun je niet met motorvoertuigen.
Dat omgebouwd naar unclassified+cycleway

Nog een: If it ain't broken, don't fix it!

Ik heb de changeset reverted.
Iets teveel routes stuk om nog te gaan repareren.
En bovendien alles ligt hier goed, geen enkele reden om hier te gaan wijzigen of nog iets met kruispunten te gaan doen.

Nou, dit was er nu net één, die je prima met ID had kunnen aanpassen.
Ik heb nl jouw changeset reverted en toen jouw aanpassing gemaakt.
Dat heb ik met JOSM gedaan, maar met ID kan het net zo goed.
Het sleutelwoord is schuiven. De aansluiting van het pad schuif je naar de andere kant van het bos en dan modeleer je het pad verder naar het nieuwe verloop.
Je hoeft in zo'n geval het pad niet los te maken van de Hambroeksweg.
Met alle routes in OSM, is schuiven vaak de beste oplossing om een aansluiting te verplaatsen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Die lijn heb ik weg gehaald. Die doet niets.
In wandelnet.nl is te zien dat kp 69 en de routes 44-69, 69-70, 69-85 en 69-92 zijn vervallen. Die routes en 69 heb ik uit OSM verwijderd
Drenthepad heb ik omgelegd via 92-64-85-79-44 zoals wandelnet aangeeft
Hondsrugpad heb ik omgelegd via Groningerstraat en Hunzeweg. Daarover heeft wandelnet geen informatie.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Geim,

Pas het aan zoals jij wilt aub.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb de situatie nu in overeenstemming gebracht met wandelnet.
Route 24-25 is verwijderd
Zuiderwaterliniepad is aangevuld

En de manier waarop je deze route verwijderd, was niet bepaald de manier waarop je routes verwijderd.
Met ID kun je geen routes verwijderen.
Leeg maken, ja, maar dan blijven er onder water nog resten, die voor heel veel ellende zorgen

Dat kan ID wel beweren, maar dat is niet zo. Ik zie het zelf gebeuren, gisteren nog.
En ik heb het niet over knopen wel of niet in de route, maar over routes en knooppunten, die lid gemaakt moeten worden van het netwerk.
En dat kan ID niet, ID ziet geen netwerken en laat ze ook niet zien.
Kijk eens in knooppuntnet.nl en je ziet een lijst van netwerken.
Elke netwerkroute en elk netwerkknooppunt moet lid gemaakt worden van een netwerk.
En als de route of het knooppunt vervalt, moeten ze weer uit het netwerk verwijderd worden.
Verder moeten vervallen routes ook uit OSM worden verwijderd, iets wat ID niet kan.
De afgelopen tijd heb ik stilzwijgend achter je de boel weer in orde gemaakt, routes en knopen lid gemaakt van het netwerk of juist verwijderd, volgordes hersteld, etc zeg maar alles wat je met ID niet kunt.
Gisteravond heb je een knooppuntroute geheel leeg gemaakt en ook alle tags verwijderd.
Daarmee verdwijnt die route min of meer onder water, maar hij is er nog wel en was ook nog lid van het netwerk, daarom kwam knooppuntnet.nl met een enorme foutlijst en was ook member van een soort streekpad dat daar loopt.
Dat streekpad is opgebouwd uit knooppuntroutes, die lid gemaakt worden van dat streekpad.
Dat streekpad had dus een flink gat.
Die route handmatig herstellen was zeer lastig en bovendien zou hij dan conflicteren met de andere al aangepaste routes.
Daarom ben ik terug gegaan naar de nulstand en ik ben nu erg blij dat de foutmeldingen weg zijn.